~V|CYPE INGENIEROS, S.A.|FIEBDC-3/2002|ARQUIMEDES||ANSI|
~K|\3\3\4\2\2\2\2\EUR\|6\13\6\\21|\2\\\4\\2\2\2\\3\3\EUR\||
~C|CV-16_151_R03##||REHABILITACIÓN DEL FIRME EN LAS CARRETERAS CV-151 DEL P.K. 0+000 AL 2+100 (AMBAS CALZADAS); CV-16 DEL P.K.2+780 AL 8+650 (AMBAS CALZADAS) Y DEL P.K. 10+000 AL 13+200 (CASTELLÓN)|1944537.81|291214|0|
~T|CV-16_151_R03##|REHABILITACIÓN DEL FIRME EN LAS CARRETERAS CV-151 DEL P.K. 0+000 AL 2+100 (AMBAS CALZADAS); CV-16 DEL P.K.2+780 AL 8+650 (AMBAS CALZADAS) Y DEL P.K. 10+000 AL 13+200 (CASTELLÓN)|
~D|CV-16_151_R03##
|1#\\1
\2#\\1
\3#\\1
\4#\\1
\5#\\1
\|
~C|1#||FIRMES|1610948.22|291214|0|
~T|1#|FIRMES|
~D|1#
|30206\\673959.2
\53102\\66.554
\54213\\8048.194
\54215\\5482.32
\54214\\2021.357
\54226\\93461.5
\53115\\46.733
\56040\\788
\|
~C|2#||SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS|81278.69|291214|0|
~T|2#|SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS|
~D|2#
|70001\\7135.89
\70003\\25450.69
\70002\\15859
\70006\\1143.5
\70004\\1552.924
\70405\\570
\70407\\307
\70406\\100
\70420\\60
\70206\\372
\30171\\953
\70207\\48
\70115\\0
\70005\\0
\70205\\0
\70416\\0
\70410\\0
\70415\\0
\|
~C|3#||ACTUACIONES SOBRE ESTRUCTURAS Y VARIOS|33063.51|291214|0|
~T|3#|ACTUACIONES SOBRE ESTRUCTURAS Y VARIOS|
~D|3#
|69031\\934
\50001\\38
\70117\\5
\|
~C|30171|M|Desmontaje de barrera de seguridad y pretiles metálicos, incluso demolición de la cimentación, carga, descarga y transporte en el interior de la obra, a acopio o a nuevo punto de colocación.|5.67|110615|0|
~T|30171|Desmontaje de barrera de seguridad y pretiles metálicos, incluso demolición de la cimentación, carga, descarga y transporte en el interior de la obra, a acopio o a nuevo punto de colocación.|
~D|30171
|Q039\\0.2
\Q038\\0.2
\Q014\\0.02
\O006\\0.3
\O%UH\\0.05
\|
~C|30206|M2|Fresado por centímetro de espesor de firme asfáltico de mezcla bituminosa en caliente, incluso barrido, carga y transporte interior en obra o lugar de empleo y con p.p. de medios auxiliares, medida la superficie ejecutada en obra.|0.48|281116|0|
~T|30206|Fresado por centímetro de espesor de firme asfáltico de mezcla bituminosa en caliente, incluso barrido, carga y transporte interior en obra o lugar de empleo y con p.p. de medios auxiliares, medida la superficie ejecutada en obra.|
~D|30206
|Q036\\0.0025
\Q003\\0.0025
\Q006\\0.0025
\Q012\\0.0025
\Q027\\0.0025
\AP03\0.3\0
\O006\\0.014
\O%UH\\0.03
\AP01\0.18\0
\|
~C|4#||GESTIÓN DE RESIDUOS|171408.87|070115|0|
~T|4#|GESTIÓN DE RESIDUOS|
~D|4#
|99904\\16275.6
\99903\\21.53
\99911\\17
\99906\\0
\99910\\0
\99901\\0
\|
~C|5#||SEGURIDAD Y SALUD|47838.52|070115|0|
~T|5#| SEGURIDAD Y SALUD|
~D|5#
|99999\\1
\|
~C|50001|M|Reparación de junta de dilatación horizontal para tableros de obras de fábrica, incluso formación de cajetín mediante arranque de pavimento, cepillado y limpieza y reconstrucción con aglomerado elástico.|210.56|240317|0|
~T|50001|Reparación de junta de dilatación horizontal para tableros de obras de fábrica, incluso formación de cajetín mediante arranque de pavimento, cepillado y limpieza y reconstrucción con aglomerado elástico.|
~D|50001
|T65311\\1
\Q014\\0.05
\O002\\0.45
\O006\\0.6
\O%UH\\0.05
\|
~C|53102|Tn|Riego de adherencia con emulsión C60B3 TER, incluso preparación de superficie y extendido de ligante.|395.32|050404|0|
~T|53102|Riego de adherencia con emulsión C60B3 TER, incluso preparación de superficie y extendido de ligante.|
~D|53102
|T05007\\1
\A048\\1
\|
~C|53115|Tn.|Riego de adherencia con emulsión asfáltica tipo C60BP3 TER, para capas de rodadura con mezcla bituminosa discontinua.|455.32||0|
~T|53115|Riego de adherencia con emulsión asfáltica tipo C60BP3 TER, para capas de rodadura con mezcla bituminosa discontinua, incluso preparación de superficie y extendido de ligante.|
~D|53115
|T05006\\1
\AP02\410\0
\A048\\1
\AP05\45.32\0
\|
~C|54213|Tn|Mbc tipo AC16 surf 50/70 S, árido porfídico, en capa de rodadura, incluso betún.|52.18|171108|0|
~T|54213|Mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 surf 50/70 S, árido porfídico de tamaño máximo 16 mm, en capa de rodadura extendida y compactada, incluso betún.|
~D|54213
|T04003\\0.564
\T04002\\0.336
\T04035\\0.054
\T05010\\0.046
\AP02\32.34\0
\A049\\1
\A050\\1
\AP05\11.73\0
\Q021\\0.19
\AP03\6.25\0
\O006\\0.15
\O%UH\\0.03
\AP01\1.86\0
\|
~C|54214|Tn|Mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 Bin 50/70 S, árido calizo de tamaño máximo 16 mm, en capa intermedia extendida y compactada, incluso betún.|47.85|240317|0|
~T|54214|Mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 Bin 50/70 S, árido calizo de tamaño máximo 16 mm, en capa intermedia extendida y compactada, incluso betún.|
~D|54214
|T04007\\0.58
\T04002\\0.336
\T04025\\0.044
\T05010\\0.04
\AP02\22.19\0
\A049\\1
\A050\\1
\AP05\11.73\0
\Q021\\0.31
\AP03\10.2\0
\O006\\0.3
\O%UH\\0.03
\AP01\3.73\0
\|
~C|54215|Tn|Mezcla bituminosa en caliente tipo AC22 surf 50/70 S, árido porfídico|51.89|201117|0|
~T|54215|Mezcla bituminosa en caliente tipo AC22 surf 50/70 S, árido porfídico de tamaño máximo 22 mm, en capa de rodadura extendida y compactada, incluso betún.|
~D|54215
|T04003\\0.574
\T04002\\0.326
\T04035\\0.054
\T05010\\0.046
\AP02\32.42\0
\A049\\1
\A050\\1
\AP05\11.73\0
\Q021\\0.19
\AP03\6.25\0
\O006\\0.12
\O%UH\\0.03
\AP01\1.49\0
\|
~C|54226|M2|Mezcla bituminosa discontinua en caliente tipo BBTM 11 B PMB 45/80-65 espesor de 3 cm|3.63|211117|0|
~T|54226|Mezcla bituminosa discontinua en caliente tipo BBTM 11 B PMB 45/80-65, árido porfídico de tamaño máximo 11 mm, en capa de rodadura extendida y compactada con un espesor de 3 cm, incluso filler y betún.|
~D|54226
|T04035\\0.0042
\T04004\\0.0522
\T04002\\0.0105
\T05015\\0.0035
\AP02\2.55\0
\A049\\0.0705
\A050\\0.0705
\AP05\0.82\0
\Q021\\0.005
\AP03\0.16\0
\O006\\0.008
\O%UH\\0.03
\AP01\0.1\0
\|
~C|56040|M2.|Tratamiento superficial, con lechada sintética de color rojo en zonas de paso de peatones o ciclistas, en una dotación 2 kg/m², incluyendo los trabajos necesarios para su correcta aplicación y acabado, la extensión del mismo por medios mecánicos, incluso limpieza y barrido, totalmente terminada.|9.29|071105|0|
~T|56040|Tratamiento superficial, con lechada sintética de color rojo en zonas de paso de peatones o ciclistas, en una dotación 2 kg/m², incluyendo los trabajos necesarios para su correcta aplicación y acabado, la extensión del mismo por medios mecánicos, incluso limpieza y barrido, totalmente terminada.|
~D|56040
|T05035\\0.005
\T04015\\0.001
\T4034\\0.001
\T02012\\0.003
\O002\\0.1015
\O006\\0.15
\O%UH\\0.05
\Q025\\0.008
\Q006\\0.008
\Q011\\0.008
\Q027\\0.008
\|
~C|69031|M2|Impermeabilización de tablero con lámina de betún modificado de 4Kg/m2 con armadura de fibra de vidrio de 100 kg/m2 incluso imprimación con emulsión asfáltica.|18.83|130105|0|
~T|69031|Impermeabilización de tablero con lámina de betún modificado de 4Kg/m2 con armadura de fibra de vidrio de 100 kg/m2 incluso imprimación con emulsión asfáltica.|
~D|69031
|T05022\\1
\T05002\\0.001
\A048\\0.001
\Q011\\0.08
\O002\\0.2
\O006\\0.3
\O%UH\\0.03
\OC00031\\1
\|
~C|70001|M|Marca vial de tipo II (RR) de pintura blanca reflectante, tipo acrílica de 0,10 m de ancho, incluso preparación de la superficie y premarcaje.|0.29||0|
~T|70001|Marca vial de tipo II (RR) de pintura blanca reflectante, tipo acrílica de 0,10 m de ancho, incluso preparación de la superficie y premarcaje.|
~D|70001
|T17110\\0.072
\T17111\\0.048
\Q027\\0.002
\C00375\\1
\|
~C|70002|M|Marca vial de tipo II (RRS) de pintura blanca reflectante de 0,15 m de ancho tipo termoplástica en caliente con relieve, incluso preparación de la superficie y premarcaje.|0.76|070115|0|
~T|70002|Marca vial de tipo II (RRS) de pintura blanca reflectante de 0,15 m de ancho tipo termoplástica en caliente con relieve, incluso preparación de la superficie y premarcaje.|
~D|70002
|T171101\\0.45
\T17111\\0.075
\Q050\\0.002
\Q027\\0.001
\C00375\\1
\|
~C|70003|M|Marca vial de tipo II (RR) de pintura blanca o amarilla reflectante, tipo acrílica de 0,15 m de ancho, incluso preparación de la superficie y premarcaje.|0.34||0|
~T|70003|Marca vial de tipo II (RR) de pintura blanca o amarilla reflectante, tipo acrílica de 0,15 m de ancho, incluso preparación de la superficie y premarcaje.|
~D|70003
|T17110\\0.108
\T17111\\0.072
\Q027\\0.0001
\C00376\\1
\|
~C|70004|M2|Marca vial reflexiva de tipo acrílico, en símbolos y cebreados, incluso preparación superficie y premarcaje.|4.75|291214|0|
~T|70004|Marca vial reflexiva de tipo acrílico, en símbolos y cebreados, incluso preparación superficie y premarcaje.|
~D|70004
|T17110\\0.72
\T17111\\0.48
\Q027\\0.033
\C00377\\1
\|
~C|70005|M2|Marca vial reflexiva de doble componente, en cebreados de isletas, pasos de peatones, flechas, incluso preparación superficie y premarcaje.|9.49|221117|0|
~T|70005|Marca vial reflexiva de doble componente, en cebreados de isletas, pasos de peatones, flechas, incluso preparación superficie y premarcaje.|
~D|70005
|T17112\\1.2
\T17111\\0.5
\Q027\\0.2
\C00379\\1
\|
~C|70006|M|Marca vial de tipo II (RR) de pintura blanca o amarilla reflectante, tipo acrílica de 0,30 m de ancho|0.71|221117|0|
~T|70006|Marca vial de tipo II (RR) de pintura blanca o amarilla reflectante, tipo acrílica de 0,30 m de ancho, incluso preparación de la superficie y premarcaje.|
~D|70006
|T17110\\0.216
\T17111\\0.144
\Q027\\0.002
\C00375\\1
\|
~C|70115|Ud.|Colocación de elemento de señalización vertical o balizamiento a nueva ubicación incluso cimentación, sin incluir poste ni señal.|33.16|290716|0|
~T|70115|Colocación de elemento de señalización vertical o balizamiento a nueva ubicación incluso cimentación, sin incluir poste ni señal.|
~D|70115
|A020\\0.336
\Q039\\0.2
\O002\\0.3
\O006\\0.5
\O%UH\\0.05
\|
~C|70117|Ud.|Ejecución lazo doble detector de tráfico de inducción magnetica a base de espira electromágnetica, incluso corte de regata en pavimento, recubierto con resina Epoxi o Mástic bituminoso y p.p. de acometida eléctrica (10 ml máximo), incluso montaje de espiras para control de aforos.|1120.69|280317|0|
~T|70117|Ejecución lazo doble detector de tráfico de inducción magnetica a base de espira electromágnetica, incluso corte de regata en pavimento, recubierto con resina Epoxi o Mástic bituminoso y p.p. de acometida eléctrica (10 ml máximo), incluso montaje de espiras para control de aforos.|
~D|70117
|T09002\\1
\Q039\\8
\O002\\8
\O006\\8
\O%UH\\0.05
\|
~C|70205|Ud.|Hito captafaros reflectante a dos caras, colocado sobre pavimento.|5.87||0|
~T|70205|Hito captafaros reflectante a dos caras, colocado sobre pavimento.|
~D|70205
|T17150\\1
\AP02\4.73\0
\O002\\0.03
\O006\\0.036
\O%UH\\0.05
\AP01\0.89\0
\C00378\\1
\|
~C|70206|Ud.|Hito captafaros reflectante a una cara, colocado sobre pavimento|4.87|211117|0|
~T|70206|Hito captafaros reflectante a una cara, colocado sobre pavimento|
~D|70206
|T17151\\1
\AP02\3.73\0
\O002\\0.03
\O006\\0.036
\O%UH\\0.05
\AP01\0.89\0
\C00378\\1
\|
~C|70207|Ud.|Desmontaje y montaje de elementos de balizamiento existentes|14.25|221117|0|
~T|70207|Desmontaje y montaje de elementos de balizamiento existentes (baliza cilíndrica H-75 de plástico, hito de vértice, etc), incluso material necesario para su correcto anclaje, totalmente colocado.|
~D|70207
|T18310\\1
\AP02\7.5\0
\O002\\0.2
\O006\\0.3
\O%UH\\0.05
\|
~C|70405|M|Barrera de seguridad metálica simple de acero galvanizado, con postes tubulares cerrados dispuestos cada 4 metros, galvanizados y normalizados, nivel de contención N2, anchura de trabajo W6 o inferior, deflexión dinámica D<1.60, con captafaros, con certificado de conformidad CE, totalmente colocada (antigua designación BMSNA4/T).|30.28||0|
~T|70405|Barrera de seguridad metálica simple de acero galvanizado, con postes tubulares cerrados dispuestos cada 4 metros, galvanizados y normalizados, nivel de contención N2, anchura de trabajo W6 o inferior, deflexión dinámica D<1.60, con captafaros, con certificado de conformidad CE, totalmente colocada (antigua designación BMSNA4/T).|
~D|70405
|T17168\\1
\T17034\\0.41
\Q039\\0.208
\O002\\0.205
\O006\\0.205
\O%UH\\0.05
\|
~C|70406|M|Abatimiento de barrera de seguridad doble onda de acero galvanizado, con soportes tubulares cerrados normalizados galvanizados cada 2,00 metros, según O.C. 35/2014, con certificado de conformidad CE, totalmente colocado.|42.52|260110|0|
~T|70406|Abatimiento de barrera de seguridad doble onda de acero galvanizado, con soportes tubulares cerrados normalizados galvanizados cada 2,00 metros, según O.C. 35/2014,con certificado de conformidad CE, totalmente colocado.|
~D|70406
|T17168\\1
\T17034\\1
\AP02\28.4\0
\Q039\\0.45
\AP03\2.88\0
\O002\\0.375
\O006\\0.45
\O%UH\\0.05
\AP01\11.24\0
\|
~C|70407|M|Barrera de seguridad simple con postes tubulares y separación entre los mismos de 2 m, con nivel de contención H1, anchura de trabajo W4 o inferior, deflexión dinámica 1,10 m o inferior|50.62|231117|0|
~T|70407|Barrera de seguridad metálica simple de acero galvanizado, con postes tubulares cerrados dispuestos cada 2 metros, con nivel de contención H1, anchura de trabajo W4 o inferior, deflexión dinámica 1,10 m o inferior, índice de severidad A, con certificado de conformidad CE, incluso captafaros, postes, p.p. de uniones, tornillería y anclajes, totalmente colocada(antigua designación BMSNC2/T).|
~D|70407
|T17168\\2
\T17034\\1.1
\Q039\\0.1
\O002\\0.02
\O006\\0.05
\O%UH\\0.05
\|
~C|70410|M|Barrera de seguridad metálica simple de acero galvanizado, con postes tubulares cerrados dispuestos cada 2 metros, galvanizados y normalizados, nivel de contención N2, anchura de trabajo W5 o inferior, deflexión dinámica D<1.30, con captafaros, con certificado de conformidad CE, totalmente colocada (antigua designación BMSNA2/T).|38.89|150615|0|
~T|70410|Barrera de seguridad metálica simple de acero galvanizado, con postes tubulares cerrados dispuestos cada 2 metros, galvanizados y normalizados, nivel de contención N2, anchura de trabajo W5 o inferior, deflexión dinámica D<1.30, con captafaros, con certificado de conformidad CE, totalmente colocada (antigua designación BMSNA2/T).|
~D|70410
|T17168\\1
\T17034\\0.82
\Q039\\0.38
\O002\\0.35
\O006\\0.35
\O%UH\\0.05
\|
~C|70415|M|Barrera de seguridad metálica simple de acero galvanizado, con postes tubulares cerrados  dispuestos cada 4 metros, galvanizados y normalizados, nivel de contención N2, anchura de trabajo W6 o inferior, deflexión dinámica D<1.60, con captafaros y con sistema de protección para motociclistas (SPM pantalla inferior), con certificado de conformidad CE, totalmente colocada (antigua designación BMSNA4/T con SPM-ES4).|52.75|080408|0|
~T|70415|Barrera de seguridad metálica simple de acero galvanizado, con postes tubulares cerrados  dispuestos cada 4 metros, galvanizados y normalizados, nivel de contención N2, anchura de trabajo W6 o inferior, deflexión dinámica D<1.60, con captafaros y con sistema de protección para motociclistas (SPM pantalla inferior), con certificado de conformidad CE, totalmente colocada (antigua designación BMSNA4/T con SPM-ES4).|
~D|70415
|T17168\\1
\T17170\\1
\T17171\\0.5
\T17034\\0.5
\AP02\38.7\0
\Q039\\0.24
\AP03\1.54\0
\O002\\0.375
\O006\\0.55
\O%UH\\0.05
\AP01\12.51\0
\|
~C|70416|M|Suministro e instalación de sistema de protección continuo para motociclistas en barrera de seguridad metálica, cumpliendo la normativa UNE-EN-135900 y sus ensayos correspondientes, totalmente colocada y puesta en servicio, incluido adquisición, transporte, instalación, protección de extremos y limpieza final.|23.26|280317|0|
~T|70416|Suministro e instalación de sistema de protección continuo para motociclistas en barrera de seguridad metálica, cumpliendo la normativa UNE-EN-135900 y sus ensayos correspondientes, totalmente colocada y puesta en servicio, incluido adquisición, transporte, instalación, protección de extremos y limpieza final.|
~D|70416
|T17170\\1
\T17171\\0.5
\AP02\14.6\0
\Q039\\0.1
\AP03\0.64\0
\O002\\0.2
\O006\\0.4
\O%UH\\0.05
\AP01\8.02\0
\|
~C|70420|M|Recolocación de barrera de seguridad a nueva cota|11.39|140917|0|
~T|70420|Recolocación de barrera de seguridad existente con postes cada 4 m a nueva cota incluyendo montaje y desmontaje,incluso piezas de prolongación y tornillería.|
~D|70420
|T17173\\0.25
\O002\\0.1
\O006\\0.5
\O%UH\\0.05
\|
~C|99901|TN|Tratamiento de residuo de madera desde su generación, incluyendo la carga, el transporte, la gestión del residuo y todos los trabajos hasta el completo cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en el R.D. 105/2008.|11.79|120309|0|
~T|99901|Tratamiento de residuo de madera desde su generación, incluyendo la carga, el transporte, la gestión del residuo y todos los trabajos hasta el completo cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en el R.D. 105/2008.|
~C|99903|TN|Tratamiento de residuo de hierro y acero desde su generación.|9.91|120309|0|
~T|99903|Tratamiento de residuo de hierro y acero desde su generación, incluyendo la carga, el transporte, la gestión del residuo y todos los trabajos hasta el completo cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en el R.D. 105/2008.|
~C|99904|TN|Tratamiento de residuo de mezcla bituminosa sin alquitrán de hulla desde su generación.|9.91|171109|0|
~T|99904|Tratamiento de residuo de mezcla bituminosa sin alquitrán de hulla desde su generación, incluyendo la carga, el transporte, la gestión del residuo y todos los trabajos hasta el completo cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en el R.D. 105/2008.|
~C|99906|TN|Tratamiento de residuo de hormigón desde su generación.|10.38|181209|0|
~T|99906|Tratamiento de residuo de hormigón desde su generación, incluyendo la carga, el transporte, la gestión del residuo y todos los trabajos hasta el completo cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en el R.D. 105/2008.|
~C|99910|TN|Tratamiento de residuos de mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos distintas de las especificadas en el código 170106 desde su generación, incluyendo la carga, el transporte, la gestión del residuo y todos los trabajos hasta el completo cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en el R.D. 105/2008.|10.38|230112|0|
~T|99910|Tratamiento de residuos de mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos distintas de las especificadas en el código 170106 desde su generación, incluyendo la carga, el transporte, la gestión del residuo y todos los trabajos hasta el completo cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en el R.D. 105/2008.|
~C|99911|TN|Tratamiento de residuos potencialmente peligrosos desde su generación.|16.04|171109|0|
~T|99911|Tratamiento de residuos potencialmente peligrosos desde su generación, incluyendo la carga, el transporte, la gestión del residuo y todos los trabajos hasta el completo cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en el R.D. 105/2008.|
~C|99999|Ud|Seguridad y Salud, según presupuesto definido en el Anejo del Estudio de Seguridad y Salud del Proyecto.|45130.68|070115|0|
~T|99999|Seguridad y Salud, según presupuesto definido en el Anejo del Estudio de Seguridad y Salud del Proyecto.|
~C|A020|M3.|Hormigón HM-20/B/20/I en masa, de 20 N/mm2 de resistencia característica, a pie de obra.|62.83|280200|0|
~T|A020|Hormigón HM-20/B/20/I en masa, de 20 N/mm2 de resistencia característica, a pie de obra.|
~D|A020
|T01001\\0.3
\T02002\\0.667
\T02007\\1.322
\T02012\\0.195
\Q060\\0.33
\Q063\\0.25
\O006\\0.9
\O%UH\\0.05
\|
~C|A048|Tn|Preparación y extendido de ligante en riegos asfálticos.|45.32|280200|0|
~T|A048|Preparación y extendido de ligante en riegos asfálticos.|
~D|A048
|Q027\\0.92
\Q021\\0.92
\O006\\0.25
\O%UH\\0.05
\|
~C|A049|Tn|Fabricación mezcla bituminosa en caliente.|9.28|280200|0|
~T|A049|Fabricación mezcla bituminosa en caliente.|
~D|A049
|Q022\\0.036
\Q006\\0.036
\O002\\0.036
\O%UH\\0.05
\|
~C|A050|Tn|Preparación y extendido de mezcla bituminosa en caliente.|2.45|280200|0|
~T|A050|Preparación y extendido de mezcla bituminosa en caliente.|
~D|A050
|Q027\\0.02
\Q026\\0.02
\Q024\\0.02
\Q023\\0.02
\O006\\0.02
\O%UH\\0.05
\|
~C|AP01||Mano de obra|0|250200|6|
~C|AP02||Materiales|0|280200|6|
~C|AP03||Maquinaria|0|280200|6|
~C|AP05||Precios Auxiliares|0|280200|6|
~C|C00375||Marcaje|0.05||0|
~C|C00376||Marcaje|0.02||0|
~C|C00377||Marcaje|2.2||0|
~C|C00378||fijación|0.25||0|
~C|C00379||Marcaje pintura doble componente|3.8|221117|0|
~T|C00379|Marcaje pintura doble componente|
~C|O%UH|%|UTILES Y HERRAMIENTAS|0||4|
~T|O%UH|UTILES Y HERRAMIENTAS|
~C|O002|H.|Oficial primera|14.05||1|
~T|O002|Oficial primera|
~C|O006|H.|Peón|12.07||1|
~T|O006|Peón|
~C|OC00031||Resto de obra|0.8|130105|0|
~C|Q003|H|Tractor con pala.|28.9|080306|2|
~T|Q003|Tractor con pala.|
~C|Q006|H.|Pala cargadora s/neumáticos de 80 CV.|22.87||2|
~T|Q006|Pala cargadora s/neumáticos de 80 CV.|
~C|Q011|H.|Camión cisterna de 100 CV para 6 m3 de agua.|21.49||2|
~T|Q011|Camión cisterna de 100 CV para 6 m3 de agua.|
~C|Q012|H|Camión de 15 Tn de carga.|24.7|291206|2|
~T|Q012|Camión de 15 Tn de carga.|
~C|Q014|H.|Camión grúa de 15 Tn y 125 CV.|26.41||2|
~T|Q014|Camión grúa de 15 Tn y 125 CV.|
~C|Q021|H|Camión bituminador de 60 CV y 6 m3 de capacidad.|32.89||2|
~T|Q021|Camión bituminador de 60 CV y 6 m3 de capacidad.|
~C|Q022|H.|Planta de aglomerado en caliente para 50 Tn/h.|220||2|
~T|Q022|Planta de aglomerado en caliente para 50 Tn/h.|
~C|Q023|H.|Rodillo sobre neumáticos de 12 Tn.|25.33||2|
~T|Q023|Rodillo sobre neumáticos de 12 Tn.|
~C|Q024|H.|Apisonadora tandem 8/12 Tn.|21.81||2|
~T|Q024|Apisonadora tandem 8/12 Tn.|
~C|Q025|H.|Mezcladora-extendedora móvil.|110.6|071105|2|
~T|Q025|Mezcladora-extendedora móvil.|
~C|Q026|H.|Extendedora de aglomerado de 70 CV.|49.31||2|
~T|Q026|Extendedora de aglomerado de 70 CV.|
~C|Q027|H.|Barredora mecánica autopropulsada de 15 CV.|12.92||2|
~T|Q027|Barredora mecánica autopropulsada de 15 CV.|
~C|Q036|H|Fresadora con rotor de eje horizontal.|33.6|171108|2|
~T|Q036|Fresadora con rotor de eje horizontal.|
~C|Q038|H.|Martillo perforador (incluso barrenas)|0.28||2|
~T|Q038|Martillo perforador (incluso barrenas)|
~C|Q039|H.|Compresor de 40 CV para 2 martillos, incluso éstos|6.41||2|
~T|Q039|Compresor de 40 CV para 2 martillos, incluso éstos|
~C|Q050|H.|Equipo de ejecución de resaltes|105|110315|2|
~T|Q050|Equipo de ejecución de resaltes|
~C|Q060|H.|Central de hormigonado para 15/20 m3/h.|33.25||2|
~T|Q060|Central de hormigonado para 15/20 m3/h.|
~C|Q063|H.|Camión hormigonera de 200 CV y 6 m3 de capacidad.|27.23||2|
~T|Q063|Camión hormigonera de 200 CV y 6 m3 de capacidad.|
~C|T01001|Tn.|Cemento CEM-II 42,5 N/mm2.|90||3|
~T|T01001|Cemento CEM-II 42,5 N/mm2.|
~C|T02002|Tn.|Arena lavada de 2 mm.|3.45||3|
~T|T02002|Arena lavada de 2 mm.|
~C|T02007|Tn.|Grava de 20 mm de tamaño máximo.|3.25||3|
~T|T02007|Grava de 20 mm de tamaño máximo.|
~C|T02012|Tn|Agua.|0.24||3|
~T|T02012|Agua.|
~C|T04002|Tn.|Arido fino de machaqueo a pie de planta.|3.51||3|
~T|T04002|Arido fino de machaqueo a pie de planta.|
~C|T04003|Tn.|Arido grueso porfídico a pie de planta.|11.85||3|
~T|T04003|Arido grueso de pórfido a pie de planta.|
~C|T04004|Tn.|Arido grueso porfídico, tamaño máximo 11 mm, a pie de planta|6.32|221204|3|
~T|T04004|Arido grueso de pórfido, tamaño máximo 11 mm, a pie de planta|
~C|T04007|Tn|Arido grueso calizo, tamaño máximo 16 mm, a pie de planta.|3.35|020609|3|
~T|T04007|Arido grueso calizo, tamaño máximo 16 mm, a pie de planta.|
~C|T04015|Tn.|Árido para lechada sintética de color.|6.56|071105|3|
~T|T04015|Árido para lechada sintética de color.|
~C|T04025|Tn|Filler procedente de machaqueo a pie de planta.|24.3||3|
~T|T04025|Filler procedente de machaqueo a pie de planta.|
~C|T04035|Tn.|Filler de aportación (cemento CEM-II 32,5 N/mm2)|70|270715|3|
~T|T04035|Filler de aportación (cemento CEM-II 32,5 N/mm2)|
~C|T05002|Tn.|Emulsión catiónica tipo C50BF4 IMP.|364.82|050404|3|
~T|T05002|Emulsión catiónica tipo C50BF4 IMP.|
~C|T05006|Tn.|Emulsión asfáltica C60BP3 TER.|410||3|
~T|T05006|Emulsión asfáltica C60BP3 TER.|
~C|T05007|Tn|Emulsión catiónica tipo C60B3 TER.|350|050404|3|
~T|T05007|Emulsión catiónica tipo C60B3 TER.|
~C|T05010|Tn|Betún asfaltico tipo 50/70.|450||3|
~T|T05010|Betún asfaltico tipo 50/70.|
~C|T05015|Tn.|Betún asfáltico modificado tipo PMB45/80-60.|540|280503|3|
~T|T05015|Betún asfáltico modificado tipo PMB45/80-60.|
~C|T05022|M2|Lámina de betún modificado con elastómero (4 kg/m2), con armadura de fibra de vidrio (100g/m2).|9.28|200315|3|
~T|T05022|Lámina de betún modificado con elastómero (4 kg/m2), con armadura de fibra de vidrio (100g/m2).|
~C|T05035|Tn.|Emulsión sintética de color|896|071105|3|
~T|T05035|Emulsión sintética de color|
~C|T09002|Ud.|lazo doble detector de tráfico de inducción magnetica a base de espira electromágnetica|850|280317|3|
~T|T09002|lazo doble detector de tráfico de inducción magnetica a base de espira electromágnetica|
~C|T17034|Ml.|Soporte tubular cerrado, galvanizado y normalizado|8.6||3|
~T|T17034|Soporte tubular cerrado, galvanizado y normalizado|
~C|T17110|Kg.|Pintura reflexiva blanca o amarilla.|2|300317|3|
~T|T17110|Pintura reflexiva blanca o amarilla|
~C|T171101|Kg.|Pintura reflexiva blanca o amarilla termoplástica.|0.85||3|
~T|T171101|Pintura reflexiva blanca o amarilla termoplástica.|
~C|T17111|Kg.|Esferas reflectantes|1.42||3|
~T|T17111|Esferas reflectantes|
~C|T17112|Kg|Pintura reflexiva plástica doble componente.|2|221117|3|
~T|T17112|Pintura reflexiva plástica doble componente.|
~C|T17150|Ud.|Hito captafaros tipo "ojo de gato" reflectante a dos caras.|4.73||3|
~T|T17150|Hito captafaros tipo "ojo de gato" reflectante a dos caras.|
~C|T17151|Ud|Hito captafaros tipo "ojo de gato" reflectante a una cara.|3.73|211117|3|
~T|T17151|Hito captafaros tipo "ojo de gato" reflectante a una cara.|
~C|T17168|Ml.|Barrera de seguridad metálica simple galvanizada, con p.p de captafaros, separadores y tornillería.|19.8||3|
~T|T17168|Barrera de seguridad doble seno de acero galvanizado con captafaros, con p.p de separadores y tornillería.|
~C|T17170|Ml.|Pantalla SPM inferior para protección de motociclistas, con p.p de sustentadores y tornillería.|13.3|080408|3|
~T|T17170|Pantalla SPM inferior para protección de motociclistas de acero galvanizado, con p.p de piezas de sustentación y tornillería.|
~C|T17171|Ud.|Brazo SPM de sujeción de acero galvanizado.|2.6|260110|3|
~T|T17171|Brazo SPM de sujeción de acero galvanizado.|
~C|T17173|Ud|Pieza especial metálica de espesor 3 mm para prolongación de poste|14.28|140917|3|
~T|T17173|Pieza especial metálica de espesor 3 mm para prolongación de poste tipo tubular o tipo C de longitud 500 mm, incluso tornillería de sujeción.|
~C|T18310|Ud.|Tornillería y pernos de anclaje para colocación de balizas H-75 e hitos vértice.|7.5||3|
~T|T18310|Tornillería y pernos de anclaje para colocación de balizas H-75.|
~C|T4034|Tn.|Cemento CEM-II 32,5 N/mm2.|70|301117|3|
~T|T4034|Cemento CEM-II 32,5 N/mm2.|
~C|T65311|ML||195|200307|3|
~T|T65311|Junta de dilatación flexible en tablero de puente, incluyendo pletina de acero galvanizado de 2mm de espesor, mortero elástico y sellado de junta.|
~M|1#\30206|1\1\|673959.2|
\CV-16\\\\\
\Fresado mezcla PA12 existente (4cm)\\\\\
\TRONCO TRAMO DESDOBLADO\\\\\
\ENTRE PK 2+780 AL 8+650\\\\\
\PK 3+020 AL PK 3+372\2\352.000\9.250\4.000\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\348.000\\4.000\
\PK 3+488 AL PK 4+366\2\878.000\9.250\4.000\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\1507.000\\4.000\
\PK 4+522 AL PK 5+525\2\1003.000\8.750\4.000\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\1870.000\\4.000\
\PK 5+642 AL PK 6+740\2\1098.000\9.250\4.000\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\752.000\\4.000\
\PK 6+873 AL PK 7+508\2\635.000\9.250\4.000\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\967.000\\4.000\
\PK 7+620 AL PK 8+440\2\807.000\9.250\4.000\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\720.000\\4.000\
\\\\\\
\Capa de binder en glorietas y ramales CV-16\\\\\
\Según planos\\\\\
\Tramo PK 2+780 al 8+650 \\\\\
\Según planos\\\\\
\GLOR 4+400\\\\\
\anillo\1\1893.000\\4.000\
\ramales y sobreanchos\1\1088.000\\4.000\
\GLOR 5+600\\\\\
\anillo\1\1909.000\\4.000\
\ramales y sobreanchos\1\1174.000\\4.000\
\GLOR 7+550\\\\\
\anillo\1\1647.000\\4.000\
\ramales y sobreanchos\1\1009.000\\4.000\
\adicional carril derecho\1\90.000\\4.000\
\\\\\\
\Saneos tronco CV-16\\\\\
\Calzada derecha\\\\\
\PK 3+290\1\5.000\1.800\4.000\
\PK 3+660\1\5.000\1.800\4.000\
\PK 3+690\1\9.000\1.800\4.000\
\PK 3+950 a 4+020\1\70.000\1.800\4.000\
\\\\\\
\Calzada izquierda\\\\\
\PK 3+260\1\10.000\1.800\4.000\
\PK 3+898 a 3+923\1\25.000\5.300\4.000\
\PK 3+950 a 3+970\1\20.000\3.500\4.000\
\PK 3+950 a 4+020\1\70.000\1.800\4.000\
\PK 4+020 a 4+040\1\20.000\3.500\4.000\
\PK 4+640\1\5.000\1.800\4.000\
\PK 5+120\1\7.000\1.800\4.000\
\PK 5+718 a 5+743\1\25.000\1.800\4.000\
\PK 6+182 a 6+220\1\48.000\3.500\4.000\
\PK 6+440 a 6+460\1\20.000\1.800\4.000\
\PK 6+600 a 6+610\1\10.000\1.800\4.000\
\PK 7+280 a 7+450\1\170.000\3.500\4.000\
\PK 7+860 a 7+880\1\20.000\3.500\4.000\
\PK 8+000 a 8+200\1\200.000\3.500\4.000\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-16\\\\\
\Tramo PK 10+000 al 13+200\\\\\
\TRONCO\\\\\
\Considerando diferencias de fresado entre actuaciones de 5cm\\\\\
\Asimilando cuña altura "h" a rectángulo altura "h/2"\\\\\
\Fresado en cuña transversal\\\\\
\PK10+000 A 10+093\2\93.000\1.300\2.500\
\PK10+176 A 10+676\2\500.000\1.300\2.500\
\PK10+760 A 12+228\2\1468.000\1.300\2.500\
\PK12+302 A 12+687\2\385.000\1.300\2.500\
\PK12+736 A 13+140\2\404.000\1.300\2.500\
\\\\\\
\Fresado (5+4 cm rodadura+binder)\\\\\
\Glorietas y ramales\\\\\
\glorieta PK 10+100\1\1679.000\\9.000\
\glorieta PK 10+700\1\1941.000\\9.000\
\glorieta PK 12+250\1\1594.000\\9.000\
\glorieta PK 12+700\1\1656.000\\9.000\
\glorieta PK 13+200\1\2057.000\\9.000\
\\\\\\
\Considerando diferencias de fresado entre actuaciones de 5cm\\\\\
\Asimilando cuña altura "h" a rectángulo altura "h/2"\\\\\
\Fresado en cuña longitudinal\\\\\
\PK 10+000  \1\10.000\10.000\2.500\
\PK 10+093\1\10.000\10.000\2.500\
\PK 10+176 \1\10.000\10.000\2.500\
\PK 10+676\1\10.000\10.000\2.500\
\PK 10+760\1\10.000\10.000\2.500\
\PK 12+228\1\10.000\10.000\2.500\
\PK 12+312 \1\10.000\10.000\2.500\
\PK 12+660\1\10.000\10.000\2.500\
\PK 12+736 \1\10.000\10.000\2.500\
\PK 13+140\1\10.000\10.000\2.500\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\Glorieta\1\2719.000\\5.000\
\Ramales\1\2119.000\\5.000\
\PK 0+164 A 0+220 (ancho medio)\2\56.000\9.000\5.000\
\\\\\\
\TRONCO\\\\\
\PK 0+220 A 2+020\2\1800.000\10.500\3.000\
\PK 2+020 A 2+100 (ancho medio)\2\80.000\12.750\3.000\
\Adicional bajo paso superior PK 0+360 a 0+440\2\80.000\10.500\2.000\
\\\\\\
\Fresado en cuña longitudinal\\\\\
\Considerando diferencias de fresado entre actuaciones, i.e. entre 3 y 5cm = 2cm\\\\\
\Asimilando cuña altura "h" a rectángulo altura "h/2"\\\\\
\PK 0+210\2\10.000\10.500\1.000\
\PK 0+360\2\10.000\10.500\1.000\
\PK 0+440\2\10.000\10.500\1.000\
\PK 2+100\2\10.000\10.500\1.000\
\\\\\\
\Saneos tronco CV-151\\\\\
\Calzada izq.\\\\\
\PK 0+225 a 0+240\1\15.000\3.500\4.000\
\PK 0+258 a 0+273\1\15.000\3.500\4.000\
\PK 0+310 a 0+335\1\25.000\3.500\4.000\
\PK 1+510 a 1+530\1\20.000\1.800\4.000\
\PK 1+610 a 1+640\1\30.000\1.800\4.000\
\Calzada dcha.\\\\\
\PK 1+685 a 1+700\1\15.000\1.800\4.000\
\\\\\\
\Saneo glorieta\1\22.000\4.500\4.000\
\\\\\\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|1#\53102|1\2\|66.554|
\Capa de rodadura en glorietas y ramales CV-16\\\\\
\Tramo PK 2+780 al 8+650 \\\\\
\Según planos\\\\\
\GLOR 2+900\\\\\
\anillo\0.001\4144.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\2849.000\\0.500\
\GLOR 3+400\\\\\
\anillo\0.001\1885.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\1032.000\\0.500\
\GLOR 4+400\\\\\
\anillo\0.001\1893.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\1088.000\\0.500\
\GLOR 5+600\\\\\
\anillo\0.001\1909.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\1174.000\\0.500\
\GLOR 6+800\\\\\
\anillo\0.001\1909.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\1119.000\\0.500\
\GLOR 7+550\\\\\
\anillo\0.001\1647.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\1009.000\\0.500\
\GLOR 8+500\\\\\
\anillo\0.001\4387.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\2610.000\\0.500\
\\\\\\
\Capa binder\\\\\
\GLOR 4+400\\\\\
\anillo\0.001\1893.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\1088.000\\0.500\
\GLOR 5+600\\\\\
\anillo\0.001\1909.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\1174.000\\0.500\
\GLOR 7+550\\\\\
\anillo\0.001\1647.000\\0.500\
\ramales y sobreanchos\0.001\1009.000\\0.500\
\adicional carril derecho\0.001\90.000\\0.500\
\\\\\\
\Saneos tronco CV-16\\\\\
\Calzada derecha\\\\\
\PK 3+290\0.001\5.000\1.800\0.500\
\PK 3+660\0.001\5.000\1.800\0.500\
\PK 3+690\0.001\9.000\1.800\0.500\
\PK 3+950 a 4+020\0.001\70.000\1.800\0.500\
\\\\\\
\Calzada izquierda\\\\\
\PK 3+260\0.001\10.000\1.800\0.500\
\PK 3+898 a 3+923\0.001\25.000\5.300\0.500\
\PK 3+950 a 3+970\0.001\20.000\3.500\0.500\
\PK 3+950 a 4+020\0.001\70.000\1.800\0.500\
\PK 4+020 a 4+040\0.001\20.000\3.500\0.500\
\PK 4+640\0.001\5.000\1.800\0.500\
\PK 5+120\0.001\7.000\1.800\0.500\
\PK 5+718 a 5+743\0.001\25.000\1.800\0.500\
\PK 6+182 a 6+220\0.001\48.000\3.500\0.500\
\PK 6+440 a 6+460\0.001\20.000\1.800\0.500\
\PK 6+600 a 6+610\0.001\10.000\1.800\0.500\
\PK 7+280 a 7+450\0.001\170.000\3.500\0.500\
\PK 7+860 a 7+880\0.001\20.000\3.500\0.500\
\PK 8+000 a 8+200\0.001\200.000\3.500\0.500\
1\\\\\\
\CV-16\\\\\
\Capa de rodadura en tronco, glorietas y ramales \\\\\
\Tramo PK 10+000 al 13+200\\\\\
\TRONCO\\\\\
\PK10+000 A 10+093\0.001\93.000\10.000\0.500\
\PK10+176 A 10+676\0.001\500.000\10.000\0.500\
\PK10+760 A 12+228\0.001\1468.000\10.000\0.500\
\Super. adicional\0.001\360.000\\0.500\
\PK12+302 A 12+687\0.001\385.000\10.000\0.500\
\PK12+736 A 13+140\0.001\404.000\10.000\0.500\
\Super. adicional\0.001\72.000\\0.500\
\\\\\\
\Glorietas y ramales\\\\\
\glorieta PK 10+100\0.001\1679.000\\0.500\
\glorieta PK 10+700\0.001\1941.000\\0.500\
\glorieta PK 12+250\0.001\1594.000\\0.500\
\glorieta PK 12+700\0.001\1656.000\\0.500\
\glorieta PK 13+200\0.001\2057.000\\0.500\
\\\\\\
\Saneos \\\\\
\Tramo PK 10+000 al 13+200 \\\\\
\Glorietas y ramales\\\\\
\glorieta PK 10+100\0.001\1679.000\\0.500\
\glorieta PK 10+700\0.001\1941.000\\0.500\
\glorieta PK 12+250\0.001\1594.000\\0.500\
\glorieta PK 12+700\0.001\1656.000\\0.500\
\glorieta PK 13+200\0.001\2057.000\\0.500\
\\\\\\
\Saneos\\\\\
\Tronco\\\\\
\PK10+940\0.001\40.000\5.000\0.500\
\PK11+740\0.001\40.000\1.800\0.500\
\PK11+860\0.001\60.000\1.800\0.500\
\PK13+050\0.001\70.000\1.800\0.500\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\GLORIETA Y RAMALES (descontadas isletas)\\\\\
\Glorieta\0.001\2719.000\\0.500\
\Ramales\0.001\2119.000\\0.500\
\PK 0+164 A 0+220 (ancho medio)\0.001\112.000\9.000\0.500\
\\\\\\
\TRONCO (tramo desdoblado)\\\\\
\PK 0+220 A 2+020\0.001\3600.000\10.500\0.500\
\PK 2+020 A 2+100 (ancho medio)\0.001\160.000\12.750\0.500\
\\\\\\
\Saneos tronco\\\\\
\Calzada izq.\\\\\
\PK 0+225 a 0+240\0.001\15.000\3.500\0.500\
\PK 0+258 a 0+273\0.001\15.000\3.500\0.500\
\PK 0+310 a 0+335\0.001\25.000\3.500\0.500\
\PK 1+510 a 1+530\0.001\20.000\1.800\0.500\
\PK 1+610 a 1+640\0.001\30.000\1.800\0.500\
\Calzada dcha.\\\\\
\PK 1+685 a 1+700\0.001\15.000\1.800\0.500\
\\\\\\
\Saneo glorieta\0.001\22.000\4.500\0.500\
\\\\\\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|1#\54213|1\3\|8048.194|
\Capa de rodadura en glorietas y ramales CV-16\\\\\
\Tramo PK 2+780 al 8+650 \\\\\
\Según planos\\\\\
\GLOR 2+900\\\\\
\anillo\2.42\4144.000\\0.050\
\ramales y sobreanchos\2.42\2849.000\\0.050\
\GLOR 3+400\\\\\
\anillo\2.42\1885.000\\0.050\
\ramales y sobreanchos\2.42\1032.000\\0.050\
\GLOR 4+400\\\\\
\anillo\2.42\1893.000\\0.050\
\ramales y sobreanchos\2.42\1088.000\\0.050\
\GLOR 5+600\\\\\
\anillo\2.42\1909.000\\0.050\
\ramales y sobreanchos\2.42\1174.000\\0.050\
\GLOR 6+800\\\\\
\anillo\2.42\1909.000\\0.050\
\ramales y sobreanchos\2.42\1119.000\\0.050\
\GLOR 7+550\\\\\
\anillo\2.42\1647.000\\0.050\
\ramales y sobreanchos\2.42\1009.000\\0.050\
\GLOR 8+500\\\\\
\anillo\2.42\4387.000\\0.050\
\ramales y sobreanchos\2.42\2610.000\\0.050\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-16\\\\\
\Capa de rodadura en tronco, glorietas y ramales \\\\\
\Tramo PK 10+000 al 13+200\\\\\
\TRONCO\\\\\
\PK10+000 A 10+093\2.42\93.000\10.000\0.050\
\PK10+176 A 10+676\2.42\500.000\10.000\0.050\
\PK10+760 A 12+228\2.42\1468.000\10.000\0.050\
\Super. adicional\2.42\360.000\\0.050\
\PK12+302 A 12+687\2.42\385.000\10.000\0.050\
\PK12+736 A 13+140\2.42\404.000\10.000\0.050\
\Super. adicional\2.42\72.000\\0.050\
\\\\\\
\Glorietas y ramales\\\\\
\glorieta PK 10+100\2.42\1679.000\\0.050\
\glorieta PK 10+700\2.42\1941.000\\0.050\
\glorieta PK 12+250\2.42\1594.000\\0.050\
\glorieta PK 12+700\2.42\1656.000\\0.050\
\glorieta PK 13+200\2.42\2057.000\\0.050\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|1#\54215|1\4\|5482.32|
\CV-151\\\\\
\CAPA RODADURA (según planos)\\\\\
\GLORIETA Y RAMALES (descontadas isletas)\\\\\
\Glorieta\2.4\2719.000\\0.050\
\Ramales\2.4\2119.000\\0.050\
\PK 0+164 A 0+220 (ancho medio)\2.4\112.000\9.000\0.050\
\\\\\\
\TRONCO (tramo desdoblado)\\\\\
\PK 0+220 A 2+020\2.4\3600.000\10.500\0.050\
\PK 2+020 A 2+100 (ancho medio)\2.4\160.000\12.750\0.050\|
~M|1#\54214|1\5\|2021.357|
\Capa binder en glorietas y ramales CV-16\\\\\
\Según planos\\\\\
\Tramo PK 2+780 al 8+650 \\\\\
\GLOR 4+400\\\\\
\anillo\2.42\1893.000\\0.040\
\ramales y sobreanchos\2.42\1088.000\\0.040\
\GLOR 5+600\\\\\
\anillo\2.42\1909.000\\0.040\
\ramales y sobreanchos\2.42\1174.000\\0.040\
\GLOR 7+550\\\\\
\anillo\2.42\1647.000\\0.040\
\ramales y sobreanchos\2.42\1009.000\\0.040\
\adicional carril derecho\2.42\90.000\\0.040\
\\\\\\
\Saneos tronco CV-16\\\\\
\Calzada derecha\\\\\
\PK 3+290\2.42\5.000\1.800\0.040\
\PK 3+660\2.42\5.000\1.800\0.040\
\PK 3+690\2.42\9.000\1.800\0.040\
\PK 3+950 a 4+020\2.42\70.000\1.800\0.040\
\\\\\\
\Calzada izquierda\\\\\
\PK 3+260\2.42\10.000\1.800\0.040\
\PK 3+898 a 3+923\2.42\25.000\5.300\0.040\
\PK 3+950 a 3+970\2.42\20.000\3.500\0.040\
\PK 3+950 a 4+020\2.42\70.000\1.800\0.040\
\PK 4+020 a 4+040\2.42\20.000\3.500\0.040\
\PK 4+640\2.42\5.000\1.800\0.040\
\PK 5+120\2.42\7.000\1.800\0.040\
\PK 5+718 a 5+743\2.42\25.000\1.800\0.040\
\PK 6+182 a 6+220\2.42\48.000\3.500\0.040\
\PK 6+440 a 6+460\2.42\20.000\1.800\0.040\
\PK 6+600 a 6+610\2.42\10.000\1.800\0.040\
\PK 7+280 a 7+450\2.42\170.000\3.500\0.040\
\PK 7+860 a 7+880\2.42\20.000\3.500\0.040\
\PK 8+000 a 8+200\2.42\200.000\3.500\0.040\
1\\\\\\
\CV-16\\\\\
\Tramo PK 10+000 al 13+200 \\\\\
\SANEOS \\\\\
\Glorietas y ramales\\\\\
\glorieta PK 10+100\2.42\1679.000\\0.040\
\glorieta PK 10+700\2.42\1941.000\\0.040\
\glorieta PK 12+250\2.42\1594.000\\0.040\
\glorieta PK 12+700\2.42\1656.000\\0.040\
\glorieta PK 13+200\2.42\2057.000\\0.040\
\Tronco\\\\\
\PK10+940\2.42\40.000\5.000\0.040\
\PK11+740\2.42\40.000\1.800\0.040\
\PK11+860\2.42\60.000\1.800\0.040\
\PK13+050\2.42\70.000\1.800\0.040\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\SANEOS TRONCO\\\\\
\Calzada izq.\\\\\
\PK 0+225 a 0+240\2.42\15.000\3.500\0.040\
\PK 0+258 a 0+273\2.42\15.000\3.500\0.040\
\PK 0+310 a 0+335\2.42\25.000\3.500\0.040\
\PK 1+510 a 1+530\2.42\20.000\1.800\0.040\
\PK 1+610 a 1+640\2.42\30.000\1.800\0.040\
\Calzada dcha.\\\\\
\PK 1+685 a 1+700\2.42\15.000\1.800\0.040\
\\\\\\
\Saneo glorieta\2.42\22.000\4.500\0.040\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|1#\54226|1\6\|93461.5|
\CV-16\\\\\
\TRONCO TRAMO DESDOBLADO\\\\\
\ENTRE PK 2+780 AL 8+650\\\\\
\PK 3+020 AL PK 3+372\2\352.000\9.250\\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\348.000\\\
\PK 3+488 AL PK 4+366\2\878.000\9.250\\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\1507.000\\\
\PK 4+522 AL PK 5+525\2\1003.000\8.750\\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\1870.000\\\
\PK 5+642 AL PK 6+740\2\1098.000\9.250\\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\752.000\\\
\PK 6+873 AL PK 7+508\2\635.000\9.250\\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\967.000\\\
\PK 7+620 AL PK 8+440\2\807.000\9.250\\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\1\720.000\\\|
~M|1#\53115|1\7\|46.733|
\CV-16\\\\\
\En mezcla BBTM 11 B M\\\\\
\TRONCO TRAMO DESDOBLADO\\\\\
\ENTRE PK 2+780 AL 8+650\\\\\
\PK 3+020 AL PK 3+372\0.001\6512.000\\0.500\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\0.001\348.000\\0.500\
\PK 3+488 AL PK 4+366\0.001\16243.000\\0.500\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\0.001\1507.000\\0.500\
\PK 4+522 AL PK 5+525\0.001\17552.500\\0.500\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\0.001\1870.000\\0.500\
\PK 5+642 AL PK 6+740\0.001\20313.000\\0.500\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\0.001\752.000\\0.500\
\PK 6+873 AL PK 7+508\0.001\11747.500\\0.500\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\0.001\967.000\\0.500\
\PK 7+620 AL PK 8+440\0.001\14929.500\\0.500\
\Superficie en carriles especiales ambas calzadas\0.001\720.000\\0.500\|
~M|1#\56040|1\8\|788|
\CV-16\\\\\
\En cruces carril bici y pasos de peatones\\\\\
\PK 2+840\\\\\
\PK 2+920\\\\\
\GLORIETA 3+400\1\32.000\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\2\65.000\\\
\GLORIETA 4+400\1\62.000\\\
\\1\32.000\\\
\PK 4+540 AL PK 5+500\2\60.000\\\
\GLORIETA 5+600\1\60.000\\\
\GLORIETA 6+800\1\90.000\\\
\\1\63.000\\\
\GLORIETA 7+550\1\59.000\\\
\GLORIETA 8+500\1\60.000\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\pasos peatones\2\8.000\5.000\\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\70001|2\1\|7135.89|
\CV-16\\\\\
\M-1.2\\\\\
\GLOR 2+900\1\48.500\\0.280\
\PK 2+980 AL PK 3+360\1\570.500\\0.280\
\GLOR 3+400\1\67.000\\0.280\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\1277.000\\0.280\
\GLOR 4+400\1\65.000\\0.280\
\PK 4+540 AL PK 5+500\1\1361.000\\0.280\
\GLOR 5+600\1\127.000\\0.280\
\PK 5+680 AL PK 6+720\1\2002.000\\0.280\
\GLOR 6+800\1\83.000\\0.280\
\PK 6+900 AL PK 7+500\1\986.000\\0.280\
\GLOR 7+550\1\60.000\\0.280\
\PK 7+620 AL PK 8+440\1\1478.000\\0.280\
\GLOR 8+500\1\52.000\\0.280\
\PK 10+810 AL PK 12+240\1\786.000\\0.280\
\\\\\\
\\\\\\
\M-1.3\\\\\
\GLOR 2+900\1\342.000\\0.267\
\GLOR 3+400\1\215.000\\0.267\
\GLOR 4+400\1\215.000\\0.267\
\GLOR 5+600\1\215.000\\0.267\
\GLOR 6+800\1\215.000\\0.267\
\GLOR 7+550\1\182.000\\0.267\
\GLOR 8+500\1\466.000\\0.267\
\GLOR PK 10+100\1\130.600\\0.267\
\GLOR PK 10+700\1\126.000\\0.267\
\GLOR PK 12+280\1\102.000\\0.267\
\GLOR 12+700\1\129.000\\0.267\
\GLOR 13+200\1\156.000\\0.267\
\\\\\\
\M-1.9\\\\\
\PK 10+810 AL PK 12+240\1\183.000\\0.700\
\\\\\\
\M-2.1\\\\\
\GLOR 2+900\1\120.000\\1.000\
\PK 2+980 AL PK 3+360\1\12.000\\1.000\
\GLOR 3+400\1\56.000\\1.000\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\242.000\\1.000\
\GLOR 4+400\1\46.000\\1.000\
\PK 4+540 AL PK 5+500\1\425.000\\1.000\
\GLOR 5+600\1\68.000\\1.000\
\GLOR 6+800\1\54.000\\1.000\
\PK 6+900 AL PK 7+500\1\12.000\\1.000\
\GLOR 7+550\1\58.000\\1.000\
\PK 7+620 AL PK 8+440\1\8.000\\1.000\
\GLOR 8+500\1\13.000\\1.000\
\\\\\\
\M-2.2\\\\\
\GLOR PK 10+100\1\92.000\\1.000\
\PK 10+200 AL PK 10+660\1\460.000\\1.000\
\GLOR PK 10+700\1\21.000\\1.000\
\PK 10+810 AL PK 12+240\1\328.000\\1.000\
\GLOR PK 12+280\1\7.000\\1.000\
\PK 12+320 AL PK 12+660\1\310.000\\1.000\
\PK 12+740 AL PK 13+135\1\390.000\\1.000\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\M-1.2\1\3330.000\\0.280\
\M-1.9\1\70.000\\0.700\
\M-1.3\1\277.000\\0.267\
\M-2.1\1\55.000\\1.000\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\70003|2\2\|25450.69|
\M-1.12\\\\\
\GLOR 3+400\1\46.000\\0.330\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\100.000\\0.330\
\GLOR 4+400\1\26.000\\0.330\
\PK 4+540 AL PK 5+500\1\149.000\\0.330\
\GLOR 5+600\1\36.500\\0.330\
\PK 5+680 AL PK 6+720\1\20.500\\0.330\
\GLOR 6+800\1\54.500\\0.330\
\PK 7+620 AL PK 8+440\1\22.000\\0.330\
\GLOR 8+500\1\27.500\\0.330\
\\\\\\
\GLOR PK 10+100\1\6.000\\0.330\
\PK 10+200 AL PK 10+660\1\86.000\\0.330\
\GLOR PK 10+700\1\17.000\\0.330\
\PK 10+810 AL PK 12+240\1\333.000\\0.330\
\GLOR PK 12+280\1\11.000\\0.330\
\PK 12+320 AL PK 12+660\1\118.000\\0.330\
\PK 12+740 AL PK 13+135\1\38.000\\0.330\
\GLOR 13+200\1\76.000\\0.330\
\\\\\\
\M-2.6\\\\\
\GLOR 2+900\1\971.000\\\
\PK 2+980 AL PK 3+360\1\1541.000\\\
\GLOR 3+400\1\630.000\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\3173.000\\\
\GLOR 4+400\1\667.000\\\
\PK 4+540 AL PK 5+500\1\3915.000\\\
\GLOR 5+600\1\786.000\\\
\PK 5+680 AL PK 6+720\1\4217.000\\\
\GLOR 6+800\1\719.000\\\
\PK 6+900 AL PK 7+500\1\2386.000\\\
\GLOR 7+550\1\612.000\\\
\PK 7+620 AL PK 8+440\1\3387.000\\\
\GLOR 8+500\1\1383.000\\\
\\\\\\
\M-7.9\\\\\
\GLOR 3+400\1\33.000\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\65.000\\\
\PK 4+540 AL PK 5+500\1\37.000\\\
\GLOR 5+600\1\33.000\\\
\GLOR 6+800\1\26.000\\\
\PK 6+900 AL PK 7+500\1\26.000\\\
\\\\\\
\\\\\\
\M-7.10\\\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\300.000\\\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\M-1.12\1\26.000\\0.330\
\\\\\\
\M-7.9\1\150.000\\1.000\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\70002|2\3\|15859|
\M-2.6\\\\\
\Separación carriles zona semáforo\\\\\
\Tramo PK 4+540 AL 5+500\2\100.000\\\
\\\\\\
\En bordes de calzada CV-16 (calzada única)\\\\\
\Tramo PK 10+000 al 13+200\\\\\
\GLOR PK 10+100\1\667.000\\\
\PK 10+200 AL PK 10+660\1\826.000\\\
\GLOR PK 10+700\1\714.000\\\
\PK 10+810 AL PK 12+240\1\2726.000\\\
\GLOR PK 12+280\1\364.000\\\
\PK 12+320 AL PK 12+660\1\562.000\\\
\GLOR 12+700\1\373.000\\\
\PK 12+740 AL PK 13+135\1\759.000\\\
\GLOR 13+200\1\404.000\\\
1\\\\\\
\M-2.6\\\\\
\En bordes de calzada CV-151 (desdoblada)\1\8264.000\\\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\70006|2\4\|1143.5|
\CV-16\\\\\
\M-1.7\\\\\
\PK 2+980 al PK 3+360\1\262.000\\0.500\
\PK 3+500 al PK 4+360\1\501.000\\0.500\
\Glorieta 4+400\1\16.000\\0.500\
\PK 4+540 al PK 5+500\1\211.000\\0.500\
\PK 5+680 al PK 6+720\1\179.000\\0.500\
\PK 6+900 al PK 7+500\1\146.000\\0.500\
\PK 7+620 al PK 8+440\1\184.500\\0.500\
\Glorieta PK 10+100\1\21.000\\0.500\
\PK 10+200 al PK 10+660\1\37.000\\0.500\
\Glorieta PK 10+700\1\25.000\\0.500\
\PK 10+810 al PK 12+240\1\20.500\\0.500\
\\\\\\
\M.-2.4\\\\\
\Glorieta 2+900\1\24.500\\1.000\
\PK 3+500 al PK 4+360\1\111.500\\1.000\
\PK 4+540 al PK 5+500\1\160.000\\1.000\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\M-1.7\1\92.000\\0.500\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\70004|2\5\|1552.924|
\CV-16\\\\\
\M-4.1\\\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\21.000\0.400\\
\GLOR 4+400\1\13.000\0.400\\
\GLOR 5+600\1\4.000\0.400\\
\PK 5+680 AL PK 6+720\1\5.000\0.400\\
\GLOR 6+800\1\6.000\0.400\\
\GLOR 7+550\1\4.800\0.400\\
\GLOR 8+500\1\4.800\0.400\\
\\\\\\
\PK 10+200 AL PK 10+660\1\4.400\0.400\\
\GLOR PK 10+700\1\4.300\0.400\\
\\\\\\
\M-4.2\\\\\
\GLOR 2+900\1\29.500\0.400\0.660\
\GLOR 3+400\1\22.500\0.400\0.660\
\GLOR 4+400\1\8.000\0.400\0.660\
\PK 4+540 AL PK 5+500\1\118.000\0.400\0.660\
\GLOR 5+600\1\22.500\0.400\0.660\
\GLOR 6+800\1\18.500\0.400\0.660\
\GLOR 7+550\1\17.000\0.400\0.660\
\GLOR 8+500\1\12.500\0.400\0.660\
\\\\\\
\GLOR PK 10+100\1\19.500\0.400\0.660\
\GLOR PK 10+700\1\27.000\0.400\0.660\
\GLOR PK 12+280\1\23.000\0.400\0.660\
\GLOR 12+700\1\25.000\0.400\0.660\
\GLOR 13+200\1\19.000\0.400\0.660\
\\\\\\
\M-4.3\\\\\
\PK 3+500 al PK 4+360\1\82.000\\0.500\
\Glorieta 4+400\1\62.000\\0.500\
\PK 4+540 al PK 5+500\1\65.000\\0.500\
\Glorieta 5+600\1\60.000\\0.500\
\Glorieta 6+800\1\48.000\\0.500\
\Glorieta 8+500\1\77.000\\0.500\
\\\\\\
\M-4.4\\\\\
\Glorieta 2+900\1\32.000\0.500\0.500\
\Glorieta 4+400\1\14.000\0.500\0.500\
\Glorieta 6+800\1\50.000\0.500\0.500\
\Glorieta 7+550\1\20.000\0.500\0.500\
\\\\\\
\M-5.1\\\\\
\GLOR 2+900\2\1.800\\\
\PK 2+980 AL PK 3+360\5\1.800\\\
\\3\3.300\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\6\1.800\\\
\\3\3.300\\\
\PK 4+540 AL PK 5+500\12\1.800\\\
\\8\3.300\\\
\PK 5+680 AL PK 6+720\12\1.800\\\
\\6\3.300\\\
\PK 6+900 AL PK 7+500\6\1.800\\\
\\3\3.300\\\
\PK 7+620 AL PK 8+440\12\1.800\\\
\\7\3.300\\\
\GLOR 8+500\1\3.300\\\
\\\\\\
\\\\\\
\M-6.3\\\\\
\GLOR 3+400\1\3.180\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\3.180\\\
\GLOR 4+400\2\3.180\\\
\GLOR 5+600\1\3.180\\\
\GLOR 7+550\1\3.180\\\
\GLOR 8+500\1\3.180\\\
\\\\\\
\M-6.5\\\\\
\GLOR 2+900\4\1.434\\\
\GLOR 3+400\5\1.434\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\4\1.434\\\
\GLOR 4+400\2\1.434\\\
\PK 4+540 AL PK 5+500\2\1.434\\\
\GLOR 5+600\5\1.434\\\
\GLOR 6+800\4\1.434\\\
\PK 6+900 AL PK 7+500\2\1.434\\\
\GLOR 7+550\5\1.434\\\
\GLOR 8+500\4\1.434\\\
\\\\\\
\GLOR PK 10+100\3\1.434\\\
\GLOR PK 10+700\4\1.434\\\
\GLOR PK 12+280\4\1.434\\\
\GLOR 12+700\4\1.434\\\
\GLOR 13+200\3\1.434\\\
\\\\\\
\M-6.6\\\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\2\2.530\\\
\PK 4+540 AL PK 5+500\4\2.530\\\
\\\\\\
\M-7.1\\\\\
\PK 3+500 AL PK 4+360\1\110.000\0.302\\
\PK 4+540 AL PK 5+500\1\542.000\0.302\\
\PK 5+680 AL PK 6+720\1\225.000\0.302\\
\PK 6+900 AL PK 7+500\1\79.000\0.302\\
\PK 7+620 AL PK 8+440\1\116.000\0.302\\
\\\\\\
\M-7.2\\\\\
\GLOR 4+400\1\8.350\0.280\\
\GLOR PK 10+100\1\155.000\0.280\\
\PK 10+200 AL PK 10+660\1\33.000\0.280\\
\GLOR PK 10+700\1\262.000\0.280\\
\PK 10+810 AL PK 12+240\1\37.000\0.280\\
\GLOR PK 12+280\1\92.000\0.280\\
\GLOR 12+700\1\68.000\0.280\\
\GLOR 13+200\1\151.000\0.280\\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\M-4.2\1\40.250\0.400\0.660\
\\\\\\
\M-4.3\1\78.000\\0.500\
\\\\\\
\M-6.1\4\2.750\\\
\\\\\\
\M-6.5\7\\\1.434\
\\\\\\
\M-7.2\1\898.000\\0.280\
\\\\\\
\M-7.6\1\15.200\\\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\70405|2\6\|570|
\CV-16\\\\\
\MARGEN DERECHO\\\\\
\PK 8+480 a 8+500\1\50.000\\\
\PK 9+900 a 10+020\1\120.000\\\
\\\\\\
\CV-151\\\\\
\MARGEN DERECHO\\\\\
\PK 0+260 a 0+440\1\180.000\\\
\MARGEN IZQUIERDO\\\\\
\PK 0+225 a 0+265\1\40.000\\\
\PK 0+220 a 0+440\1\220.000\\\
\\\\\\
1\\\\\\
\A descontar abatimientos\\\\\
\CV-16\\\\\
\ABATIMIENTO LARGO\\\\\
\MARGEN DERECHO\\\\\
\PK 9+900\-1\12.000\\\
\PK 10+020\-1\12.000\\\
\ABATIMIENTO CORTO\\\\\
\PK 8+480\-1\4.000\\\
\\\\\\
\CV-151\\\\\
\ABATIMIENTO LARGO\\\\\
\MARGEN IZQUIERDO\\\\\
\PK 0+225 \-1\12.000\\\
\\\\\\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\70407|2\7\|307|
\CV-16\\\\\
\PK 8+500 a 8+540 (exterior)\1\40.000\\\
\PK 8+500 a 8+620 (interior)\1\303.000\\\
\\\\\\
\A descontar abatimientos (sólo largo)\-3\12.000\\\|
~M|2#\70406|2\8\|100|
\CV-16\\\\\
\ABATIMIENTO LARGO\\\\\
\Barrera superpuesta según detalles\\\\\
\PK 8+620\2\12.000\\\
\\2\8.000\\\
\PK 8+580 \1\12.000\\\
\\1\8.000\\\
\PK 9+900\1\12.000\\\
\PK 10+020\1\12.000\\\
\\\\\\
\CV-151\\\\\
\PK 0+225\1\12.000\\\
\\\\\\
1\\\\\\
\CV-16\\\\\
\ABATIMIENTO CORTO\\\\\
\PK 8+480\1\4.000\\\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\70420|2\9\|60|
\CV-151\\\\\
\P.K. 0+555 a 0+615 (m.d.)\1\60.000\\\|
~M|2#\70206|2\10\|372|
\CV-16\\\\\
\Intersecciones \\\\\
\Reposiciones de los existentes\\\\\
\PK 2+900\2\4.000\\\
\PK 3+450\4\7.000\\\
\PK 4+400\4\7.000\\\
\PK 5+600\4\8.000\\\
\PK 6+800\4\10.000\\\
\PK 7+550\4\10.000\\\
\PK 8+600\4\10.000\\\
1\\\\\\
\CV-151\\\\\
\(1ud/25m)\\\\\
\arcén interior ambas calzadas\2\78.000\\\
1\\\\\\
2\\\\\\|
~M|2#\30171|2\11\|953|
\CV-16\\\\\
\PK 8+500 a 8+620 (interior)\1\303.000\\\
\PK 8+500 a 8+540 (exterior)\1\40.000\\\
\PK 8+480 a 8+500 (exterior)\1\50.000\\\
\PK 9+900 a 10+020 (m.d.)\1\120.000\\\
\\\\\\
\CV-151\\\\\
\MARGEN DERECHO\\\\\
\PK 0+260 a 0+440\1\180.000\\\
\MARGEN IZQUIERDO\\\\\
\PK 0+225 a 0+265\1\40.000\\\
\PK 0+220 a 0+440\1\220.000\\\
\\\\\\|
~M|2#\70207|2\12\|48|
\CV-16\\\\\
\Margen derecho\\\\\
\PK 4+175\1\\\\
\PK 4+950\3\\\\
\PK 6+240\1\\\\
\PK 7+980\1\\\\
\\\\\\
\Margen izquierdo\\\\\
\PK 4+590 a 4+630\19\\\\
\PK 4+860\8\\\\
\PK 5+220\1\\\\
\PK 7+200\1\\\\
\PK 8+320\1\\\\
\PK 10+800 a 10+900\12\\\\|
~M|3#\69031|3\1\|934|
\CV-16\\\\\
\Estructura PK 2+900 (sup.real)\1\45.500\9.500\\
\\1\44.500\9.000\\
\\\\\\
\Estructura PK 8+590 \1\11.250\9.000\\|
~M|3#\50001|3\2\|38|
\CV-16 (sobre CV-10)\\\\\
\PK 2+890\2\9.500\\\
\PK 2+910\2\9.500\\\|
~M|3#\70117|3\3\|5|
\CV-16\\\\\
\P.K. 3+950 (desdoblado)\2\\\\
\P.K. 11+000\1\\\\
\\\\\\
\CV-151\\\\\
\P.K. 1+500 (desdoblado)\2\\\\|
~M|4#\99904|4\1\|16275.6|
\Según medición anejo de gestión de residuos\1\16275.600\\\|
~M|4#\99903|4\2\|21.53|
\Según medición anejo de gestión de residuos\1\21.530\\\
\\\\\\|
~M|4#\99911|4\3\|17|
\Según medición anejo de gestión de residuos\1\17.000\\\|
~M|5#\99999|5\1\|1|
\\1\\\\|