~V|CYPE INGENIEROS, S.A.|FIEBDC-3/2016|ARQUIMEDES||ANSI|Presupuesto|2|
~K|-9\3\3\3\2\2\2\2\EUR\|6\13\6\\21|3\2\\3\3\\2\2\2\-9\3\3\3\2\EUR\||
~X||ce\Coste energético\MJ\eCO2\Emisión de CO2\kg\ler\Código LER\\m\Masa del elemento\kg\v\Volumen\m3\|
~C|20240417_FASE1##||VIA CICLOVIANANTS ENTRE EL NUCLI URBÀ DE FOIOS I LA VIA XURRA PEL CAMÍ DEL MAR. FASE 1|69065.03|130522|0|
~D|20240417_FASE1##
|01#\\1
\02#\\1
\03#\\1
\04#\\1
\05#\\1
\06#\\1
\C08#\\0
\|
~C|01#||DEMOLICIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS|5465.78|130522|0|
~T|01#|DEMOLICIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS|
~D|01#
|DDDV.5a\\270
\DDDV.1ab\\23
\AMME.2abb\\8.1
\AMMD.4a\\103.6
\AMME.2aab\\18.24
\AMME.1baba\\19
\AMMR.3bb\\80
\AMMR.1acbbb\\8
\AMMR.7cb\\16
\DDDV.4a\\2220
\DDDV.6cab\\6
\DDDE.1ab\\0.6
\DDDV.1bb\\5.5
\|
~C|DDDV.5a|m|Corte de pavimento bituminoso|2.64||0|
~T|DDDV.5a|Corte de firme bituminoso con sierra de disco de hasta 90mm de profundidad, incluso barrido y limpieza por medios manuales.|
~D|DDDV.5a
|MOOA11a\\0.09
\MMMY.8a\\0.09
\%\\0.02
\|
~C|MOOA11a|h|Peón especializado construcción|18.15||1|
~T|MOOA11a|Peón especializado construcción.|
~C|MMMY.8a|h|Cortadora asf y H|10.71||2|
~T|MMMY.8a|Cortadora de asfalto y hormigón con una potencia de 7.5 CV. y una profundidad de corte de 90mm, incluso seguro.|
~C|%|%|Costes directos complementarios|0||%|
~C|DDDV.1ab|m³|Demolición mecánica firme mezcla bituminosa|39.59||0|
~T|DDDV.1ab|Demolición de mezcla bituminosa en firme realizada con medios mecánicos y ayudas manuales, incluso cortes necesarios, retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y la carga, canon y transporte a vertedero.|
~D|DDDV.1ab
|MOOA.8a\\0.05
\MOOA12a\\0.1
\MMME.5gf\\0.2
\MMME.7a\\0.2
\%\\0.02
\|
~C|MOOA.8a|h|Oficial 1ª construcción|21.01||1|
~T|MOOA.8a|Oficial 1ª construcción.|
~C|MOOA12a|h|Peón ordinario construcción|17.57||1|
~T|MOOA12a|Peón ordinario construcción.|
~C|MMME.5gf|h|Retro de orugas 247cv 1,9m3|150.19||2|
~T|MMME.5gf|Retroexcavadora de orugas de potencia 247 caballos de vapor con una capacidad de la cuchara retroexcavadora de 1,9m3.|
~C|MMME.7a|h|Suplemento por martillo picador|29.8||2|
~T|MMME.7a|Suplemento por martillo picador en retroexcavadora.|
~C|AMME.2abb|m³|Excv de znj mmec|10.7||0|
~T|AMME.2abb|Excavación de zanja en tierras realizada mediante medios mecánicos, incluida la carga de material y su acopio intermedio o su transporte a un distancia menor de 10 km.|
~D|AMME.2abb
|MOOA.8a\\0.01
\MOOA12a\\0.02
\MMME.5fd\\0.08
\%\\0.02
\|
~C|MMME.5fd|h|Retro de orugas 150cv 1,4m3|124.11||2|
~C|AMMD.4a|m2|Desbroce de cunetas y taludes|0.29||0|
~T|AMMD.4a|Desbroce de cunetas y taludes con densidad de vegetación alta con arbustos de hasta 20cm de diámetro mediante desbrozador de cuchillas flotantes  montado sobre brazo articulado y acoplado a la toma de fuerza de un tractor, con recogida mecanizada de restos, incluso parte proporcional de clavazón, cimbras y apeos totalmente colocados.|
~D|AMMD.4a
|MOOA12a\\0.01
\MMMO13a\\0.003
\%\\0.02
\|
~C|MMMO13a|h|Tractor agrícola|32.78||2|
~T|MMMO13a|Tractor agrícola de 60 CV de potencia.|
~C|AMME.2aab|m³|Excv de znj mman|34.36||0|
~T|AMME.2aab|Excavación de zanja en tierras realizada mediante medios manuales, incluida la carga de material y su acopio intermedio o su transporte a un distancia menor de 10 km.|
~D|AMME.2aab
|MOOA.8a\\0.6
\MOOA12a\\1.2
\%\\0.02
\|
~C|AMME.1baba|m³|Excv tie cielo abt mmec|3.75||0|
~T|AMME.1baba|Excavación a cielo abierto en tierras para desmonte de terreno realizada con medios mecánicos, incluida la carga de material y su acopio intermedio o su transporte a vertedero a un distancia menor de 10km.|
~D|AMME.1baba
|MOOA12a\\0.001
\MMMR.1bb\\0.05
\%\\0.02
\|
~C|MMMR.1bb|h|Pala crgra de neum 102cv 1,5m3|73.22||2|
~C|AMMR.3bb|m²|Escf y comp 98% Protor modificado|0.94||0|
~T|AMMR.3bb|Escarificado y compactado de terreno natural por medios mecánicos, hasta conseguir una densidad del 98% del Protor modificado incluso humectación y/o desecación.|
~D|AMMR.3bb
|MOOA12a\\0.006
\MMMC.8f\\0.002
\MMMT.5a\\0.002
\MMMC12c\\0.004
\%\\0.02
\|
~C|MMMC.8f|h|Motoniveladora 220 CV|131.12||2|
~T|MMMC.8f|Motoniveladora provista de una hoja o cuchilla cortadora utilizada para nivelar suelos con una potencia  de 220 CV.|
~C|MMMT.5a|h|Camión cisterna 8 m3|81.9||2|
~T|MMMT.5a|Camión cisterna de capacidad 8m3.|
~C|MMMC12c|h|Rodillo compactador autpro 15,5 T|96.85||2|
~T|MMMC12c|Rodillo compactador autopropulsado de 15,5 toneladas.|
~C|AMMR.1acbbb|m³|Formación de terraplén|10.68||0|
~T|AMMR.1acbbb|Suministro, extendido y compactado de suelo procedente de cantera clasificado como seleccionado en zona de coronación para la formación de terraplén, extendido con un espesor no superior a 30cm, compactado hasta conseguir una densidad del 98% del Protor modificado, incluso humectación y/o desecación.|
~D|AMMR.1acbbb
|MOOA12a\\0.004
\PCTT.9c\\1.05
\MMMT.5a\\0.015
\MMMC.8f\\0.007
\MMMC12d\\0.006
\%\\0.02
\|
~C|PCTT.9c||Suelo seleccionado aportación|7.26||3|
~T|PCTT.9c|Suelo seleccionado de aportación.|
~C|MMMC12d|h|Rodillo compactador autpro 17 T|104.3||2|
~T|MMMC12d|Rodillo compactador autopropulsado de 17 toneladas.|
~C|AMMR.7cb|m³|Relleno extendido zahorra band|22.7||0|
~T|AMMR.7cb|Relleno y extendido de zahorras con medios mecánicos en capas de 25cm de espesor máximo, incluido el riego y compactación con grado de 95% del Proctor modificado.|
~D|AMMR.7cb
|MOOA12a\\0.02
\PBRT.1ea\\2.12
\PBAA.1a\\1.2
\MMMC.8c\\0.02
\MMMC12b\\0.02
\MMMR.1de\\0.02
\MMMT.7b\\0.02
\%\\0.03
\|
~C|PBRT.1ea|t|Zahorra natural|6.29||3|
~T|PBRT.1ea|Zahorra natural lavada.|
~C|PBAA.1a|m3|Agua|1.09||3|
~T|PBAA.1a|Agua.|
~C|MMMC.8c|h|Motoniveladora 140 CV|94.6||2|
~C|MMMC12b|h|Rodillo compactador autpro 10 T|89.4||2|
~T|MMMC12b|Rodillo compactador autopropulsado de 10 toneladas.|
~C|MMMR.1de|h|Pala crgra de neum 179cv 3,2m3|91.52||2|
~C|MMMT.7b|h|Camión cuba 10000l|76.86||2|
~T|MMMT.7b|Camión cuba de 10000 litros de capacidad.|
~C|DDDV.4a|m²|Fresado pavimento bituminoso|0.87||0|
~T|DDDV.4a|Fresado por cada centímetro de espesor de pavimento bituminoso incluida a retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio, carga y transporte a vertedero.|
~D|DDDV.4a
|MOOA.8a\\0.002
\MOOA12a\\0.002
\MMMV.7ad\\0.002
\MMMR.1cd\\0.001
\%\\0.02
\|
~C|MMMV.7ad|h|Fresadora Asfalto W-1500DC|327.8||2|
~T|MMMV.7ad|Fresadora de Asfalto modelo W-1500DC.|
~C|MMMR.1cd|h|Pala crgra de neum 167cv 2,7m3|107.66||2|
~C|DDDV.6cab|m|Demolición mecánica bordillo y rigola|4.19||0|
~T|DDDV.6cab|Demolición de bordillo y rigola mediante medios mecánicos y ayudas manuales, incluso cortes necesarios, retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y la carga, canon y transporte a vertedero.|
~D|DDDV.6cab
|MOOA.8a\\0.06
\MOOA12a\\0.06
\MMME.5gf\\0.007
\MMME.7a\\0.007
\MMMR.1cd\\0.005
\%\\0.02
\|
~C|DDDE.1ab|m³|Demolición elemento HM retroexcavadora|39.59||0|
~T|DDDE.1ab|Demolición de elemento de hormigón en masa mediante retroexcavadora con martillo rompedor, y ayudas manuales, incluso cortes necesarios, retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y la carga, canon y transporte a vertedero.|
~D|DDDE.1ab
|MOOA.8a\\0.05
\MOOA12a\\0.1
\MMME.5gf\\0.2
\MMME.7a\\0.2
\%\\0.02
\|
~C|DDDV.1bb|m³|Demolición mecánica firme hormigón|39.59||0|
~T|DDDV.1bb|Demolición de hormigón en firme realizada con medios mecánicos y ayudas manuales, incluso cortes necesarios, retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y la carga, canon y transporte a vertedero.|
~D|DDDV.1bb
|MOOA.8a\\0.05
\MOOA12a\\0.1
\MMME.5gf\\0.2
\MMME.7a\\0.2
\%\\0.02
\|
~C|02#||FIRMES Y PAVIMENTOS|36773.89|130522|0|
~T|02#|FIRMES Y PAVIMENTOS|
~D|02#
|AMMR.6aba\\24.05
\ENC_UPCB.1bb\\75.3
\n_UPCB.1bb\\8
\UPCB.1ab\\114
\ENC_UPCB.4b\\8
\UPCE.1da\\5
\ENC_UPCH.7a\\364.5
\UPCR.1cb\\825
\UPCM.7acbacae\\825
\|
~C|AMMR.6aba|m³|Relleno zanja HL-150/P/20|97.69||0|
~T|AMMR.6aba|Relleno de zanja con hormigón HL-150/P/20, vertido directamente desde camión.|
~D|AMMR.6aba
|MOOA.8a\\0.1
\PBPC15aba\\1.05
\%\\0.02
\|
~C|PBPC15aba|m3|HL-150 plástica TM 20|89.21||3|
~T|PBPC15aba|Hormigón de limpieza con una dosificación mínima de cemento de 150 kg/m3, de consistencia plástica y tamaño máximo del árido 20 mm, transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 ó 9 m3 y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.|
~C|ENC_UPCB.1bb|m|Bordillo horm DC 20x30cm|23.05||0|
~T|ENC_UPCB.1bb|Bordillo de hormigón doble capa de 20x30cm modelo VALENCIA recibido sobre lecho de hormigón HNE-15N, incluido el rejuntado con mortero de cemento y limpieza, sin incluir la excavación.|
~D|ENC_UPCB.1bb
|MOOA.8a\\0.2
\MOOA12a\\0.4
\PUVA.1bb\\1
\PBPM.1da\\0.003
\PBPC15bbb\\0.035
\MMMC11a\\0.05
\MMMT10ab\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUVA.1bb|u|Bordillo horm DC 20x30cm|5.65||3|
~T|PUVA.1bb|Bordillo de hormigón doble capa de 20x30cm.|
~C|PBPM.1da|m3|Mto cto M-5 man|116.77||0|
~D|PBPM.1da
|MOOA12a\\2.8
\PBAC.2aa\\0.247
\PBRA.1abb\\1.755
\PBAA.1a\\0.256
\|
~C|PBAC.2aa|t|CEM II/B-P 32.5 N granel|189.35||3|
~T|PBAC.2aa|Cemento portland con puzolana CEM II/B-P 32.5 N, según norma  UNE-EN 197-1, a granel.|
~C|PBRA.1abb|t|Arena 0/3 triturada lvd 10km|11.69||3|
~C|PBPC15bbb|m3|HNE-15 blanda TM 20|102.6||3|
~C|MMMC11a|h|Regla vibrante|3.73||2|
~T|MMMC11a|Regla vibrante de 3 a 6m.|
~C|MMMT10ab|h|Cmn grúa autcg 12 T s/JIC|79.68||2|
~C|n_UPCB.1bb|m|Bordillo horm vado DC 20x20x35cm|25.45|100622|0|
~T|n_UPCB.1bb|Bordillo de hormigón doble capa de 25x20x35cm para vado vehicular recibido sobre lecho de hormigón HNE-15N, incluido el rejuntado con mortero de cemento y limpieza, sin incluir la excavación.|
~D|n_UPCB.1bb
|MOOA.8a\\0.2
\MOOA12a\\0.4
\enc_PUVA.1x\\1
\PBPM.1da\\0.003
\PBPC15bbb\\0.035
\MMMC11a\\0.05
\MMMT10ab\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|enc_PUVA.1x|u|Bordillo horm vado DC 25x20x35cm|8|100622|3|
~T|enc_PUVA.1x|Bordillo de hormigón vado doble capa de 25x20x35cm.|
~C|UPCB.1ab|m|Bordillo horm DC 20x10cm|20.36||0|
~T|UPCB.1ab|Bordillo de hormigón doble capa de 20x10cm recibido sobre lecho de hormigón HNE-15N, incluido el rejuntado con mortero de cemento y limpieza, sin incluir la excavación.|
~D|UPCB.1ab
|MOOA.8a\\0.2
\MOOA12a\\0.4
\PUVA.1ab\\1
\PBPM.1da\\0.003
\PBPC15bbb\\0.035
\MMMC11a\\0.05
\MMMT10ab\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUVA.1ab|u|Bordillo horm DC 20x10cm|3.01||3|
~T|PUVA.1ab|Bordillo de hormigón doble capa de 20x10cm.|
~C|ENC_UPCB.4b|m|Rigola horm 8x20x50cm|14.95||0|
~T|ENC_UPCB.4b|Rigola de hormigón BICAPA de 8x20x50cm color antracita o a elegir por la DO de la casa FENOLLAR o similar recibida sobre lecho de hormigón HNE-15N, incluido macizo de anclaje de hormigón, rejuntado con mortero de cemento y limpieza totalmente terminada, sin incluir la excavación.|
~D|ENC_UPCB.4b
|MOOA.8a\\0.125
\MOOA12a\\0.25
\ENC_PUVA.4b\\1
\PBPM.1da\\0.001
\PBPC.2abaa\\0.03
\MMMC11a\\0.02
\MMMT10ab\\0.01
\%\\0.02
\|
~C|ENC_PUVA.4b|m|Rigola horm 8x20x50cm|3.5||3|
~T|ENC_PUVA.4b|Rigola de hormigón bicapa antracita de 8x20x50cm|
~C|PBPC.2abaa|m³|H 20 plástica TM 20 I|104.88||3|
~T|PBPC.2abaa|Hormigón preparado de resistencia caracteristica 20 N/mm2, de consistencia plástica y tamaño máximo del árido 20 mm, en ambiente no agresivo I , transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 ó 9 m3 y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.|
~C|UPCE.1da|m2|Pav bald hidr 4 pas Gris|20.48||0|
~T|UPCE.1da|Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE, realizado con baldosas de cemento hidráulicas 4 Pastillas de color Gris colocadas sobre capa de de arena de 2 cm de espesor mínimo, tomadas con mortero de cemento M-5, incluso rejuntado con lechada de cemento, eliminación de restos y limpieza, según NTE/RSR-4.|
~D|UPCE.1da
|MOOA.8a\\0.35
\MOOA12a\\0.15
\PUVP.2da\\1.05
\PBRA.1abb\\0.032
\PBAC.2ab\\0.001
\PBPL.1a\\0.001
\PBPM.1da\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUVP.2da|m|Baldosa 20x20 4 pas Gris|6.73||3|
~T|PUVP.2da|Baldosa 20x20 4 Pastillas Gris|
~C|PBAC.2ab|t|CEM II/B-P 32.5 N envasado|174.34||3|
~T|PBAC.2ab|Cemento portland con adición puzolánica CEM II/B-P 32.5 N, según norma UNE-EN 197-1, envasado.|
~C|PBPL.1a|m3|Lechada cemento 1:2 CEM II/B-P 32.5N|138.73||0|
~T|PBPL.1a|Lechada de cemento 1:2 confeccionada en obra con cemento portland con adición puzolánica (CEM II/B-P 32.5 N, según UNE-EN 197-1) envasado.|
~D|PBPL.1a
|MOOA11a\\3.5
\PBAC.2ab\\0.426
\PBAA.1a\\0.852
\|
~C|ENC_UPCH.7a|m2|Pav hormigón coloreado alis frat|38.56||0|
~T|ENC_UPCH.7a|Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE, de 15cm de espesor, realizado con hormigón COLOREADO EN PLANTA H 25/B/20/XC4 coloreado en masa , y con mallazo electrosoldado, acabado alisado fratasado, incluido extendido del hormigón, alisado, curado y ejecutado de las juntas de dilatación y retracción.|
~D|ENC_UPCH.7a
|MOOA.8a\\0.12
\MOOA11a\\0.18
\PBPC30abbaaa\\0.15
\PEAM.3bcc\\1.1
\PBAI12a\\5
\PBAI12ab\\1
\MMMC11a\\0.1
\%\\0.02
\|
~C|PBPC30abbaaa|m3|HA-30/B/20/XC4|113.24||3|
~C|PEAM.3bcc|m2|Mallazo ME 500 SD 20x20 ø 6-6|3.45||3|
~T|PEAM.3bcc|Mallazo electrosoldado ME 20x20cm, de diámetros 6-6mm y acero B 500 SD.|
~C|PBAI12a|kg|Mezcla colorante-cemento|0.97||3|
~T|PBAI12a|Mezcla colorante-cemento para revestimientos.|
~C|PBAI12ab|ud|Incremento coloreado en planta|6|110424|3|
~T|PBAI12ab|Incremento coloreado en planta|
~C|UPCR.1cb|m2|Riego adh C60BP3 TER|0.48||0|
~T|UPCR.1cb|Riego de adherencia realizado con emulsión asfáltica tipo C60BP3 TER con una dotación de 0.50kg/m2, incluso barrido y preparación de la superficie.|
~D|UPCR.1cb
|MOOA.8a\\0.001
\MOOA12a\\0.001
\PUVB.3h\\0.5
\PUVB.6a\\1
\MMMV.1e\\0.001
\MMMT.5a\\0.001
\%\\0.02
\|
~C|PUVB.3h|kg|Emulsión catiónica C60BP3|0.57||0|
~T|PUVB.3h|Emulsión catiónica C60BP3, con un 60% de betún modificado, menos o igual de 2% de fluidificante y un índice de rotura <50-100|
~D|PUVB.3h
|PUVB.2h\\0.001
\|
~C|PUVB.2h|t|Emulsión catiónica C60BP3|574||3|
~T|PUVB.2h|Emulsión catiónica C60BP3, con un 60% de betún modificado, menos o igual de 2% de fluidificante y un índice de rotura <50-100.|
~C|PUVB.6a|kg|Incremento emulsión termo-adherente|0.01||3|
~T|PUVB.6a|Incremento emulsión termo-adherente.|
~C|MMMV.1e|h|Barrdr rotación con aire|48.99||2|
~C|UPCM.7acbacae||Rod mez bit AC 16 surf B50/70 D cal e6 cm|16.25||0|
~T|UPCM.7acbacae|Formación de capa de rodadura de 6 cm de espesor final una vez apisonada, ejecutada mediante el suministro, extendido y compactación de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf B50/70 D con árido calizo de tamaño máximo 16 mm, incluida una dotación de 0.05 t de betún por tonelada de mezcla y sin incluir su transporte, para un tonelaje de aplicación <1200 m2/día.|
~D|UPCM.7acbacae
|UPCM.1acacbeaa\\0.138
\|
~C|UPCM.1acacbeaa||Ext mez bit AC 16 SURF B50/70 D cal c/betún|117.78||0|
~T|UPCM.1acacbeaa|Suministro, extendido y compactación de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 SURF B50/70 D con árido calizo y una dotación de 0.05 t de betún por tonelada de mezcla, sin incluir el transporte de la mezcla, para un tonelaje de aplicación <150 t/día.|
~D|UPCM.1acacbeaa
|MOOA.8a\\0.108
\MOOA12a\\0.072
\PUVC.4acacbaa\\1.05
\MMMV.5a\\0.018
\MMMC12a\\0.018
\MMMC.3a\\0.018
\%\\0.02
\|
~C|PUVC.4acacbaa|t|AC 16 SURF B50/70 D cal c/betún|97.11||0|
~T|PUVC.4acacbaa|Fabricación de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 SURF B50/70 D, con árido calizo y una dotación de 0.05 t de betún por tonelada de mezcla, sin incluir el transporte de la mezcla.|
~D|PUVC.4acacbaa
|MOOA.8a\\0.015
\PUVB.1c\\0.052
\PBRG23a\\0.539
\PBRA15a\\0.441
\PBRW.1c\\0.065
\MMMR.1bb\\0.015
\MMMV11a\\0.015
\%\\0.02
\|
~C|PUVB.1c|t|Betún asfáltico B50/70|902||3|
~C|PBRG23a|t|Grava caliza|10.2||3|
~T|PBRG23a|Grava caliza sin incluir transporte.|
~C|PBRA15a|t|Arena|11.55||3|
~T|PBRA15a|Arena sin incluir el transporte.|
~C|PBRW.1c|t|Filler aportación, 20km|94.38||3|
~C|MMMV11a|h|Planta asf móvil 60-80tm/h|2011.5||2|
~T|MMMV11a|Planta asfáltica móvil de 215 CV y 60-80 Tm/h.|
~C|MMMV.5a|h|Extendedora de aglomerado|335.25||2|
~T|MMMV.5a|Extendedora de aglomerado.|
~C|MMMC12a|h|Rodillo compactador autpro 5 T|67.05||2|
~T|MMMC12a|Rodillo compactador autopropulsado de 5 toneladas.|
~C|MMMC.3a|h|Compactador neumático 120CV 25T|150.86||2|
~T|MMMC.3a|Compactador neumático de 120 C.V. y 25 Tm.|
~C|03#||SERVICIOS|18787.02|130522|0|
~T|03#|ALUMBRADO PÚBLICO|
~D|03#
|AMME.2abb\\28.8
\EILE.1dba\\135
\EIED.5a\\135
\AMMR.6abb\\25.566
\AMMR.7cb\\10
\ENC_EIQL.1ceacb\\13
\ENC_EP002\\9
\ENC_EN05\\6
\ENC_EILE.5c\\1
\EILP.1faa\\1
\ENC_EILE.2ab\\141.75
\ENC_EIEP.6aa\\141.75
\U13F120\\5
\PPR101RE44\\6
\ENC_EP004\\1
\EINL.1b\\1
\EISA20d\\4
\EIQT.4j\\3
\EIQT.4c\\3
\|
~C|EILE.1dba|m|Canalización PVC 4x90 mm|14.07||0|
~T|EILE.1dba|Canalización subterránea para línea de alumbrado compuesto por 4 tubos de PVC corrugado de doble pared con guía incorporada, de 90mm de diámetro nominal, incluso cinta señalizadora (sin incluir excavaciones de zanja y rellenos); totalmente instalada según Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión 2002.|
~D|EILE.1dba
|MOOE.8a\\0.168
\MOOE12a\\0.168
\PIET.4ea\\4.2
\PUEB.5a\\4.2
\%\\0.02
\|
~C|MOOE.8a|h|Oficial 1ª electricidad|22.63||1|
~T|MOOE.8a|Oficial 1ª electricidad.|
~C|MOOE12a|h|Peón electricidad|18.19||1|
~T|MOOE12a|Peón electricidad.|
~C|PIET.4ea|m|Tubo rojo doble pared ente 90mm|1.49||3|
~T|PIET.4ea|Tubo curvable de doble pared (poliolefina) para canalización enterrada de 90mm de diámetro nominal, según Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión 2002.|
~C|PUEB.5a|m|Cinta señalizadora|0.16||3|
~T|PUEB.5a|Cinta de señalización para canalización eléctrica.|
~C|EIED.5a|m|Cinta señalizadora|0.36||0|
~T|EIED.5a|Colocación de cinta para señalización de canalización eléctrica en zanja subterranea.|
~D|EIED.5a
|MOOA12a\\0.01
\PUEB.5a\\1.05
\%\\0.02
\|
~C|AMMR.6abb|m³|Relleno zanja HL-150/B/20|97.69||0|
~T|AMMR.6abb|Relleno de zanja con hormigón HL-150/B/20, vertido directamente desde camión.|
~D|AMMR.6abb
|MOOA.8a\\0.1
\PBPC15abb\\1.05
\%\\0.02
\|
~C|PBPC15abb|m3|HL-150 blanda TM 20|89.21||3|
~T|PBPC15abb|Hormigón de limpieza con una dosificación mínima de cemento de 150 kg/m3, de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 ó 9 m3 y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.|
~C|ENC_EIQL.1ceacb|u|Arqueta ladrillo 40x40x70cm B-125|208.08||0|
~T|ENC_EIQL.1ceacb|Arqueta de 40x40x70cm de dimensiones interiores construida con ladrillo macizo de 11.5cm de espesor recibido con mortero de cemento M-5, enfoscada y enlucida interiormente con mortero de cemento GP CSIV W2 con tapa de fundición ductil clase B-125, con inscripción del servicio en valenciano y logo del ayuntamiento incluida la formación de la base de hormigón HA-30/B/20/X0+XA2 de 10cm de espesor, la parte proporcional de embocaduras, recibido de canalizaciones, juntas y cierres herméticos, incluida la excavación y relleno perimetral posterior, totalmente terminada.|
~D|ENC_EIQL.1ceacb
|MOOA.8a\\2
\MOOA11a\\2
\PFFC.4ba\\140
\PBPM.1da\\0.073
\PRCM.5ccb\\0.024
\PBPC26cbbaca\\0.071
\PUCA32ab\\1
\%\\0.02
\|
~C|PFFC.4ba|u|Ladrillo c macizo 24x11.5x5 maq|0.41||3|
~C|PRCM.5ccb|t|Mortero industrial GP CSIV W2|174.63||3|
~C|PBPC26cbbaca|m³|HA-30/B/20/X0+XA2|129.91||3|
~T|PBPC26cbbaca|Hormigón estructural de resistencia característica 30 N/mm², de consistencia blanda, tamaño máximo del árido 20 mm y clase de exposición sin riesgo de corrosión X0+XA2, transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 o 9 m³ y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.|
~C|PUCA32ab|u|Tapa+marco fund B-125 arq 40X40mm|46.35||3|
~T|PUCA32ab|Tapa cuadrada y marco de fundición ductil clase B-125 según UNE-EN 124 para arqueta de 40X40cm  de dimensiones interiores.|
~C|ENC_EP002|u||14.15|290817|0|
~T|ENC_EP002|Tratamiento antirobo de cables en arquetas de alumbrado consistente en sellado de arqueta mediante disposición de capa de mortero de 5 cm bajo la tapa, colocado sobre placa de porexpan apoyada en ladrillos huecos, una vez cableada la instalación y probada, y posterior fijación de la tapa mediante soldadura con 4 puntos, totalmente terminada.|
~C|ENC_EN05|ud||377.36|050902|0|
~T|ENC_EN05|Ejecución de conexión de canalización completa de alumbrado público desde red soterrada hasta báculo de farola en distancia máxima de 5 metros consistente en picado manual de pavimentos de hormigón o mbc y retirada de restos, excavación manual y colocación de un tubo de PVC DN 90mm hasta base de farola, picado manual del hormigón de la base de la columna hasta garantizar el paso del nuevo tubo a disponer y la conexión del servicio. Incluidas demoliciones, excavación de tierras, rellenos y parte proporcional de formación de conductos de acceso al interior de las farolas, disposición de línea de cobre para alumbrado público formada por 3 conductores de fase y otro neutro de 6 mm2 de sección, con aislamiento RV 0.6/1 KV,y conexión a circuito de toma de tierra compuesto por conductor de cobre de 1x16 mm2 de sección totalmente instalado, conexionado, comprobado y en correcto estado de funcionamiento, según Reglamento de Baja Tensión, incluida parte proporcional de empalmes en farolas y colocación, mermas, despuntes y reposición de pavimentos . Se deberá garantizar cumplimiento del Reglamento de Baja Tensión incluida verificación de la instalación, emisión de certificado de instalador autorizado totalmente terminado y probado.|
~C|ENC_EILE.5c|u|Cimentación báculo/columna 7-12 m|160.05||0|
~T|ENC_EILE.5c|Cimentación de báculo o columna de altura 7-12 m, formada por zapata de hormigón HM-20/P/20/X0 de dimensiones 80x80x120 cm, cuatro pernos de anclaje de 22 mm de diámetro y 70 cm de longitud para recibir placa de asiento y codo de tubo de PVC de 90mm, incluida la excavación y relleno perimetral posterior, totalmente ejecutada.|
~D|ENC_EILE.5c
|MOOA.8a\\1
\MOOA10a\\1
\MMMH15a\\0.05
\PBPC15abb\\0.074
\PBPC26abaaaa\\0.81
\PIET.4eb\\1.05
\PEAW10c\\4
\%\\0.02
\|
~C|MOOA10a|h|Ayudante construcción|18.15||1|
~T|MOOA10a|Ayudante construcción.|
~C|MMMH15a|h|Vibrador gasolina aguja ø30-50mm|4.77||2|
~T|MMMH15a|Vibrador para hormigón de gasolina con aguja de diámetro 30-50mm incluso seguro.|
~C|PBPC26abaaaa|m3|HM-20/P/20/X0|104.88||3|
~C|PIET.4eb|m|Tubo rojo doble pared ente 90mm 30%acc|1.94||3|
~T|PIET.4eb|Tubo curvable de doble pared (poliolefina) para canalización enterrada de 90mm de diámetro nominal y con un incremento sobre el precio del tubo del 30% en concepto de de uniones, accesorios y piezas especiales,  según Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión 2002.|
~C|PEAW10c|u|Perno anclaje ø2.2 cm L=70cm|5.98||3|
~T|PEAW10c|Perno de anclaje redondo corrugado autorroscante de 2.2 cm de diámetro y 70 cm de longitud, de acero B500S, con terminación en patilla, incluso tuerca y contratuerca.|
~C|EILP.1faa|u|Columna 7m ø60mm 1 luminaria/s|513.29||0|
~T|EILP.1faa|Suministro e instalación de columna troncocónica de chapa de acero galvanizado de 4 mm de espesor, de 7m de altura y 60mm de diámetro en punta para colocar 1 luminaria/s, incluso puerta de registro, caja de conexión y protección, pletina para cuadro, cableado interior de conexión y puesta a tierra; totalmente montada.|
~D|EILP.1faa
|MOOA12a\\0.4
\MOOE.8a\\0.14
\PUIS.1fa\\1
\PIEW.8c\\1
\PIEC.1bbbbb\\9.1
\MMMT10ab\\0.4
\MMMG.2a\\0.14
\%\\0.02
\EILE.5a\\1
\|
~C|PUIS.1fa|u|Columna chapa acero galv 7m ø60mm|370.36||3|
~T|PUIS.1fa|Columna troncocónica de chapa de acero galvanizado de 4 mm de espesor, 7 m de altura, 60 mm de diámetro en punta, incluso puerta de registro, caja de conexión y protección, pletina para cuadro y tornillo para toma de tierra.|
~C|PIEW.8c|u|Caja der 153x110 10 conos|7.6||3|
~T|PIEW.8c|Caja de registro y derivación aislante de 153x110x66 mm, con 10 conos de entrada petroquelados y tapa opaca, grado de protección IP-55.|
~C|PIEC.1bbbbb|m|Cbl Cu RV-K monf 0.6/1kV 3x2.5mm2|3.29||3|
~C|MMMG.2a|h|Cmn grúa cesta 10 m|53.18||2|
~C|EILE.5a|u|Cimentación báculo/columna <4 m|46.72||0|
~T|EILE.5a|Cimentación de báculo o columna de altura <4 m, formada por zapata de hormigón HM-20/P/20/X0 de dimensiones 50x50x70 cm, cuatro pernos de anclaje de 14 mm de diámetro y 30 cm de longitud para recibir placa de asiento y codo de tubo de PVC de 90mm, sin incluir la excavación, ni el relleno perimetral posterior, totalmente ejecutada.|
~D|EILE.5a
|MOOA.8a\\0.344
\MOOA10a\\0.344
\MMMH15a\\0.05
\PBPC15abb\\0.029
\PBPC26abaaaa\\0.173
\PIET.4eb\\1.05
\PEAW10a\\4
\%\\0.02
\|
~C|PEAW10a|u|Perno anclaje ø1.4 cm L=30cm|2.33||3|
~T|PEAW10a|Perno de anclaje redondo corrugado autorroscante de 1.4 cm de diámetro y 30 cm de longitud, de acero B500S, con terminación en patilla, incluso tuerca y contratuerca.|
~C|ENC_EILE.2ab|m|Línea alum publ RV-K 4x6mm2|13.4|030224|0|
~T|ENC_EILE.2ab|Línea de cobre para alumbrado público formada por 3 conductores de fase y otro neutro de 6 mm2 de sección, con aislamiento RV-K 0.6/1 KV, incluso transporte y colocación totalmente instalado, comprobado y en correcto estado de funcionamiento, según el Reglamento de Baja Tensión 2002 incluida parte proporcional de exceso de longitud para empalmes en farolas y colocación, mermas y despuntes.|
~D|ENC_EILE.2ab
|MOOE.8a\\0.1
\PIEC.1baabd\\4.2
\%\\0.02
\|
~C|PIEC.1baabd|m|Cbl Cu RV-K 0.6/1kV 1x6mm2|2.59||3|
~T|PIEC.1baabd|Cable unipolar de cobre tipo RV-K para una tensión de 0.6/1kV formado por 1 condutor de 6mm de sección con aislamiento de polietileno reticulado y cubierta de PVC, conforme al Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión 2002.|
~C|ENC_EIEP.6aa|m|Lín ppal tierra aisl 16mm2|9.67||0|
~T|ENC_EIEP.6aa|Circuito de toma de tierra compuesto por conductor de cobre RV-K 0.6/1 KV de 16mm2 de sección, con recubrimiento de PVC de 750 V de tensión nominal, colocado en canalización, y picas de toma de tierra de cobre de 2 m de longitud y 14.6 mm de diámetro, colocadas en el terreno hasta cumplimiento de medición de puesta a tierra, con un mínimo de una pica cada cinco farolas y al principio y final de cada línea, incluidas las uniones de todos los elementos de la red de tierras conforme a normativa, parte proporcional de exceso de longitud para colocación y empalmes, mermas y despuntes, pequeño material y piezas especiales, ayudas de albañilería y conexión al punto de puesta a tierra incluso verificación de la instalación según el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión 2002, totalmente terminado y probado.|
~D|ENC_EIEP.6aa
|MOOA.9a\\0.1
\MOOE.8a\\0.05
\PIEC.1baabf\\1.05
\%\\0.02
\|
~C|MOOA.9a|h|Oficial 2ª construcción|20.19||1|
~T|MOOA.9a|Oficial 2ª construcción.|
~C|PIEC.1baabf|m|Cbl Cu RV-K 0.6/1kV 1x16mm2|6.03||3|
~C|U13F120|ud||14.33|010312|0|
~T|U13F120|Desmontaje y retirada de luminaria existente y equipos auxiliares, con carga y transporte hasta almacén municipal o lugar de eliminación, separación de los distintos componentes y eliminación según normativa vigente, totalmente terminado.|
~D|U13F120
|MOOE.8a\\0.12
\MOOA.8a\\0.12
\M02GE010\\0.107
\%0800\\0.08
\|
~C|M02GE010|h|Grúa telescópica autoprop. 20 t|75|150908|2|
~C|%0800|%|Eliminación residuos y medios auxiliares|0|290817|%|
~T|%0800|dd|
~C|PPR101RE44|ud|TECEO 66W 24LED 2700K|316.61|151020|0|
~T|PPR101RE44|Suministro, colocación y conexionado de luminaria de tecnología LED sobre columna o brazo, modelo TECEO S 24LED (66 W) de SCHRÉDER SOCELEC o equivalente compuesta por cuerpo y capó de inyección dealuminio pintado, de dimensiones 450x99x252mm, y protector de vidrio plano templado extraclaro de altatransmitancia, y resistencia al impacto IK09. Grado de hermeticidad del bloque óptico y compartimento de auxiliares,IP66, ambos accesibles, independientes y reemplazables in situ. El compartimento de auxiliares, integra un Driverelectrónico regulable Cus Dim (hasta 5 escalones horarios), Doble nivel con línea de mando, Reductor de flujo enCabecera, 0/1-10V o Dali y opcionalmente con telegestión punto a punto con triple comunicación (celular, GPS yradiofrecuencia-zigbee). así como un sistema de protección contra sobretensiones de 10kv y sensor de Tª paragarantizar la vida de los leds ante subidas de Tª. El bloque óptico integra 24 LEDs alimentados a 700mA con óptica según cálculos 5137, de alto flujo luminoso blanco cálido de 3000K, y flujo inicial de 6213 lm y 46W. Eficacia luminosa (en WW2700K) de 134m/W (flujo real emitido/consumo total emitido LUMINARIA certificado por ENAC o equivalente internacional) y rendimiento luminaria 86,2%. Gestión térmica optimizada para su funcionamiento tanto a 350mA como a 500mA,700mA Y 1A. Disponible temperatura de color: Blanco cálido (opcional: blanco frío y blanco neutro a elegir por la DF). Con opción deCLO, salida de luz constante. Elevado índice de reproducción cromática> 70. Vida útil L95 B10>100.000H. Garantía mínima de 5 AÑOS. Con marcado CE Y CERTIFICADO ENEC y ENEC PLUS de la luminaria, y certificados del Fabricante ISO 9001, ISO 14001, ISO 50001, EMAS y OHSAS 18001 e inscrito a un SIG de residuos. Con etiqueta Circle Light, circularidad que se centra en reducir la carga medioambiental mediante lavalorización del flujo de todos los materiales. Montada, cableada, conexionada, conectada a la red de tierras, y probada, en perfecto estado de funcionamiento. Incluye sustitución y montaje de fusibles clavet y cartuchos.|
~D|PPR101RE44
|MOOE.8a\\0.25
\MOOA.8a\\0.25
\M02GE010\\0.25
\PPRTEC51\\1
\P15AH120\\1
\%0200\\0.02
\|
~C|PPRTEC51|u|Luminaria modelo TECEO S 24LED 44W con regulación horaria o equivalente|280|300817|3|
~C|P15AH120|ud|Material auxiliar eléctrico|0.74|190808|3|
~C|%0200|%|Medios auxiliares|0|210907|%|
~C|ENC_EP004|PA|PARTIDA ALZADA ALUMBRADO|566.04|050902|0|
~T|ENC_EP004|Partida alzada para conexión a instalación de alumbrado público existente y redistribución de circuitos, retirada de cruces aereos y disposición de nuevo tendido de alumbrado público formada por 3 conductores de fase y otro neutro de cobre de 6 mm2 de sección 4(1x6) mm2, con aislamiento RV 0.6/1 KV, incluso transporte y colocación, totalmente instalado, conexionado, comprobado y en correcto estado de funcionamiento, según Reglamento de Baja Tensión, incluida parte proporcional de exceso de longitud para empalmes en farolas y colocación, mermas y despuntes.|
~C|EINL.1b|u|Farola solar ilu ext LED 100 W|669.06||0|
~T|EINL.1b|Farola solar ilu ext 100W, con batería 12v AGM de 100 Ah; con columna 120x3 , con base octogonal para alojar la batería, soporte solar enmarcado al panel fotovoltaico, permite la orientación correcta del módulo solar, teine resistencia a vientos 140 Km/h y caja estanca para conexionado. Certificada por el CIEMAT o por otro laboratorio conforme a las especificaciones de UNE-EN 61215:1997, totalmente instalada, comprobada y en correcto funcionamiento.|
~D|EINL.1b
|MOOE.8a\\1
\MOOA.8a\\1
\MOOA12a\\0.7
\PINL.1b\\1
\%\\0.02
\|
~C|PINL.1b|u|Farola solar ilu ext 100 W|600||3|
~T|PINL.1b|Farola solar iluminación exterior 100W, con batería 12v AGM de 100 Ah; con columna 120x3, con base octogonal para alojar la batería, soporte solar enmarcado al panel fotovoltaico, permite la orientación correcta del módulo solar, con resistencia a vientos de hasta 140 Km/h y caja estanca para conexionado. Certificada por el CIEMAT o por otro laboratorio conforme a las especificaciones de UNE-EN 61215.|
~C|EISA20d|u|Adec rasante tapa pozo registro|59.77||0|
~T|EISA20d|Adecuacion a la rasante de la tapa pozo de registro de fundicion ductil, incluida la demolición, el levantado y la recolocacion de las piezas y reposiciones de pavimento.|
~D|EISA20d
|MOOF.8a\\1.215
\MOOA12a\\1.215
\MMMI.3ba\\0.2
\MMMD.5aa\\0.2
\PBPM.1bb\\0.06
\%\\0.02
\|
~C|MOOF.8a|h|Oficial 1ª fontanería|22.63||1|
~T|MOOF.8a|Oficial 1ª fontanería.|
~C|MMMI.3ba|h|Compr diésel 4m3|8.94||2|
~C|MMMD.5aa|h|Martll picador 80mm|3.9||2|
~C|PBPM.1bb|m3|Mto cto M-10 mec|119.74||0|
~T|PBPM.1bb|Mortero de albañilería M-10 confeccionado in situ con hormigonera, realizado con cemento común CEM-II/B-P/32,5N y arena de granulometría 0/3 lavada, con una resistencia a compresión de 10 N/mm2, según UNE-EN 998-2.|
~D|PBPM.1bb
|MOOA12a\\1.8
\PBAC.2aa\\0.349
\PBRA.1abb\\1.654
\PBAA.1a\\0.258
\MMMH11cae\\0.625
\|
~C|MMMH11cae|h|Hgn diesel conve 300l|3.85||2|
~C|EIQT.4j||Lev y recibido marco/tapa 120x70cm|45.27||0|
~T|EIQT.4j|Levantado y reposición del marco y la tapa de 120x70cm en arqueta recibido con mortero de cemento M-15, sin incluir el suministro del marco y tapa.|
~D|EIQT.4j
|MOOA.8a\\0.575
\MOOA12a\\1.15
\PBPM.1aa\\0.08
\%\\0.02
\|
~C|PBPM.1aa|m3|Mto cto M-15 man|151.07||0|
~D|PBPM.1aa
|MOOA12a\\2.8
\PBAC.2aa\\0.44
\PBRA.1abb\\1.564
\PBAA.1a\\0.261
\|
~C|EIQT.4c||Lev y recibido marco/tapa 40x40cm|40.97||0|
~T|EIQT.4c|Levantado y reposición del marco y la tapa de 40x40cm en arqueta recibido con mortero de cemento M-15, sin incluir el suministro del marco y tapa.|
~D|EIQT.4c
|MOOA.8a\\0.5
\MOOA12a\\1
\PBPM.1aa\\0.08
\%\\0.02
\|
~C|04#||SEÑALIZACIÓN|4187.24|160522|0|
~T|04#|SEÑALIZACIÓN|
~D|04#
|DDDU.7a\\1
\USCC.1bb\\2
\USCV.1babb\\3
\USCV.1bebb\\1
\USCV.1bcbb\\2
\USCC.3a\\4
\USCH.1ecbbaab\\470
\USCH.1ecbbbab\\100
\USCH.1ecbbaeb\\0
\USCH.2ecbb\\29.55
\USCI.3b\\80
\USIB.2abb\\9
\EMUH.4aa\\4
\USIB.4bca\\2
\USIC.6a\\1
\|
~C|DDDU.7a|u|Desmontaje señal vertical|26.73||0|
~T|DDDU.7a|Desmontaje de señal vertical de hasta 10kg mediante medios mecánicos, incluidos los postes de sustentación, elementos de sujeción y el transporte de los elementos a lugar de acopio para su posterior reutilización.|
~D|DDDU.7a
|MOOA.8a\\0.056
\MOOA12a\\0.98
\MMMI.3ea\\0.56
\MMMD.5aa\\0.56
\%\\0.02
\|
~C|MMMI.3ea|h|Compr diésel 10m3|10.06||2|
~C|USCC.1bb|u|Señal acero galv 30x35 cm sop acero p/via ciclista|115.03||0|
~T|USCC.1bb|Señal rectangular de 30x35 cm, fabricada en acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 1, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, colocado mediante dado de hormigón HM-20/P/20/X0 de 50x50x70 cm, incluso excavación, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias.|
~D|USCC.1bb
|MOOA.8a\\0.298
\MOOA12a\\0.425
\PBPC26abbaaa\\0.175
\PUSE16b\\1
\PUSE.8a\\2.55
\PUSE14aa\\2
\%\\0.02
\|
~C|PBPC26abbaaa|m3|HM-20/B/20/X0|104.88||3|
~C|PUSE16b|u|Señal vía ciclista 30x35 acero galvanizado|50.18||3|
~T|PUSE16b|Señal para señalización vía ciclista, de 30x35 cm, fabricada con chapa de acdero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 1.|
~C|PUSE.8a|m|Poste 80x40x2 mm|10.27||3|
~C|PUSE14aa|u|Abrazadera poste 80x40 mm SC|2.16||3|
~T|PUSE14aa|Abrazadera, simple cara, para poste de sección 80x40 mm, con tornillería incluida.|
~C|USCV.1babb|u|Señal circular 900 mm nivel retrorefl 2 horm|269.81||0|
~T|USCV.1babb|Señal circular de 900 mm de diámetro, adecuada para su uso en carretera convencional con arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 100x50x3 mm, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/P/20/X0 de 65x65x80 cm, incluso excavación, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias.|
~D|USCV.1babb
|MOOA.8a\\0.3
\MOOA12a\\0.43
\MMMG.2c\\0.17
\PBPC26abbaaa\\0.338
\PUSE.5ab\\1
\PUSE.8b\\2.6
\%\\0.02
\|
~C|MMMG.2c|h|Cmn grúa cesta 15 m|62.95||2|
~C|PUSE.5ab|u|Señal circular 900 mm nivel 2|149.26||3|
~T|PUSE.5ab|Señal circular de 900 mm de diámetro, fabricada con chapa de acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 2.|
~C|PUSE.8b|m|Poste 100x50x3 mm|21.25||3|
~T|PUSE.8b|Poste de acero galvanizado para señal de dimensiones 100x50x3 mm, con tapón de plástico incluido.|
~C|USCV.1bebb|u|Señal octogonal 900 mm nivel retrorefl 2 horm|261.05||0|
~T|USCV.1bebb|Señal octogonal de 900 mm de doble apotema, adecuada para su uso en carretera convencional con arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 100x50x3 mm, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/P/20/X0 de 70x70x80 cm, incluso excavación, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias.|
~D|USCV.1bebb
|MOOA.8a\\0.3
\MOOA12a\\0.43
\MMMG.2c\\0.17
\PBPC26abbaaa\\0.392
\PUSE.5eb\\1
\PUSE.8b\\2.6
\%\\0.02
\|
~C|PUSE.5eb|u|Señal octogonal 900 mm nivel 2|135.01||3|
~T|PUSE.5eb|Señal octogonal de 900 mm de doble apotema, fabricada con chapa de acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 2.|
~C|USCV.1bcbb|u|Señal cuadrada 900 mm nivel retrorefl 2 horm|282.1||0|
~T|USCV.1bcbb|Señal cuadrada de 900 mm de lado, adecuada para su uso en carretera convencional con arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 120x60x3 mm, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/P/20/X0 de 80x80x80 cm, incluso excavación, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias.|
~D|USCV.1bcbb
|MOOA.8a\\0.3
\MOOA12a\\0.43
\MMMG.2c\\0.17
\PBPC26abbaaa\\0.512
\PUSE.5cb\\1
\PUSE.8c\\2.6
\%\\0.02
\|
~C|PUSE.5cb|u|Señal cuadrada 900 mm nivel 2|120.83||3|
~T|PUSE.5cb|Señal cuadrada de 900 mm de lado, fabricada con chapa de acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 2.|
~C|PUSE.8c|m|Poste 120x60x3 mm|29.8||3|
~T|PUSE.8c|Poste de acero galvanizado para señal de dimensiones 120x60x3 mm, con tapón de plástico incluido.|
~C|USCC.3a|u|Marca vial ciclista/símbolo|6.35||0|
~T|USCC.3a|Pintado sobre vía ciclista de símbolos y marcas viales con pintura reflectante acrílica blanca y microesferas de cristal, hasta 0,8 m2 con plantilla del tipo ceda el paso o perfil bicicleta.|
~D|USCC.3a
|MOON.8a\\0.1
\MOON10a\\0.1
\MMMV.9aa\\0.01
\MMMV.1e\\0.01
\PUSE.1a\\0.4
\PUSE.3a\\0.4
\%\\0.02
\|
~C|MOON.8a|h|Oficial 1ª pintura|21.01||1|
~T|MOON.8a|Oficial 1ª pintura.|
~C|MOON10a|h|Ayudante pintura|18.15||1|
~T|MOON10a|Ayudante pintura.|
~C|MMMV.9aa|h|Maq pintabanda pulv p/pint conve|27||2|
~C|PUSE.1a|kg|Pintura acrílica|2.16||3|
~C|PUSE.3a|kg|Microesferas de vidrio|1.72||3|
~T|PUSE.3a|Microesferas de vidrio.|
~C|USCH.1ecbbaab|m|Marca vial con termoplas 10 cm|0.79||0|
~T|USCH.1ecbbaab|Marca vial longitudinal permanente, tipo P-RW, de 10 cm de ancho, retrorreflectante en seco y con humedad, no estructurada, ejecutada con pintura blanca termoplástica de aplicación en caliente, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, según la Guía para el proyecto y ejecución de obras de señalización horizontal del Ministerio de Fomento.|
~D|USCH.1ecbbaab
|MOON.8a\\0.003
\MMMV.9ba\\0.001
\MMMV.1e\\0.001
\PUSE.1e\\0.3
\PUSE.3a\\0.05
\%\\0.02
\|
~C|MMMV.9ba|h|Maq pintabanda pulv p/pint trmp|96||2|
~T|MMMV.9ba|Máquina pintabanda autopropulsada para aplicación de pintura termoplástica en caliente, mediante pulverización, en señalización horizontal de carreteras.|
~C|PUSE.1e|kg|Pintura termoplástica|1.57||3|
~T|PUSE.1e|Pintura termoplástica para sistemas de señalización vial horizontal, según UNE 135200-2.|
~C|USCH.1ecbbbab|m|Marca vial discon termoplas 10 cm|0.79||0|
~T|USCH.1ecbbbab|Marca vial longitudinal permanente, tipo P-RW, de 10 cm de ancho, retrorreflectante en seco y con humedad, no estructurada, ejecutada con pintura blanca termoplástica de aplicación en caliente, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, según la Guía para el proyecto y ejecución de obras de señalización horizontal del Ministerio de Fomento.|
~D|USCH.1ecbbbab
|MOON.8a\\0.003
\MMMV.9ba\\0.001
\MMMV.1e\\0.001
\PUSE.1e\\0.3
\PUSE.3a\\0.05
\%\\0.02
\|
~C|USCH.1ecbbaeb|m|Marca vial con termoplas 40 cm|2.57||0|
~T|USCH.1ecbbaeb|Marca vial longitudinal permanente, tipo P-RW, de 40 cm de ancho, retrorreflectante en seco y con humedad, no estructurada, ejecutada con pintura blanca termoplástica de aplicación en caliente, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, según la Guía para el proyecto y ejecución de obras de señalización horizontal del Ministerio de Fomento.|
~D|USCH.1ecbbaeb
|MOON.8a\\0.007
\MMMV.9ba\\0.001
\MMMV.1e\\0.001
\PUSE.1e\\1.2
\PUSE.3a\\0.2
\%\\0.02
\|
~C|USCH.2ecbb|m2|Marca vial supf termoplas|12.9||0|
~T|USCH.2ecbb|Marca vial superficial permanente, tipo P-RW, retrorreflectante en seco y con humedad, no estructurada, ejecutada con pintura blanca termoplástica de aplicación en caliente, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, según la Guía para el proyecto y ejecución de obras de señalización horizontal del Ministerio de Fomento.|
~D|USCH.2ecbb
|MOON.8a\\0.33
\MMMV.9ba\\0.001
\MMMV.1e\\0.001
\PUSE.1e\\3
\PUSE.3a\\0.5
\%\\0.02
\|
~C|USCI.3b|m|Pintado bordillo blanco-negro|3.21||0|
~T|USCI.3b|Pintado de bordillo a dos caras, en colores blanco-negro, con pintura plástica de aplicación en frío, de dos componentes, tipo P-R, retrorreflectante en seco, aplicada por pulverización, incluso limpieza de la superficie, imprimación y capa definitiva.|
~D|USCI.3b
|MOON.8a\\0.065
\MMMV.9ca\\0.001
\MMMV.1e\\0.001
\PUSE.1f\\0.4
\PUSE.3a\\0.06
\%\\0.02
\|
~C|MMMV.9ca|h|Maq pintabanda pulv p/pint plas 2 comp|27||2|
~C|PUSE.1f|kg|Pintura plástica en frío|3.99||3|
~C|USIB.2abb|u|Hito de arista convencional nivel 3hin|26.7||0|
~T|USIB.2abb|Hito de arista para carretera convencional de calzada única (tipo I) de 155 cm de longitud, con un nivel de retrorreflexión 3, anclado al terreno mediante excavación y varilla transversal de PVC, totalmente colocado.|
~D|USIB.2abb
|MOOA.8a\\0.1
\MOOA12a\\0.13
\MMMP.1a\\0.05
\PUSE20adb\\1
\%\\0.02
\|
~C|MMMP.1a|h|Ahoyadora|5.59||2|
~T|MMMP.1a|Ahoyadora de gasolina de 1.5 Kw de potencia, 49 c.c. de cilindrada, diametro de broca de 5-25 cm y longitud de broca de 90 cm, para colocación de empalizadas, postes y arboles, para manipular por un 1-2 operarios.|
~C|PUSE20adb|u|Hito de arista convencional 155 cm nivel 3|21.52||3|
~T|PUSE20adb|Hito de arista para carretera convencional de calzada única (tipo I) de 155 cm de longitud, para anclaje en tierra mediante excavación y varilla transversal de PVC, con un nivel de retrorreflexión 3, según UNE 135362.|
~C|EMUH.4aa|u|Bolardo flexible poliuretano/70cm|41.28||0|
~T|EMUH.4aa|Suministro e instalación de bolardo abatible fijo de poliuretano de 70cm de altura, anclado mecánicamente al soporte, incluídos los pernos de anclaje.|
~D|EMUH.4aa
|MOOA.8a\\0.2
\MOOA12a\\0.12
\PUSM.4aa\\1
\%\\0.02
\|
~C|PUSM.4aa|u|Bolardo poliuretano/70cm|34.16||3|
~T|PUSM.4aa|Bolardo flexible fijo de poliuretano de 70cm de altura.|
~C|USIB.4bca|u|Panel direccional 165x45 cm nivel 3 horm|231.3||0|
~T|USIB.4bca|Panel direccional de 165x45 cm, con nivel de retrorreflexión 3, fijado mecánicamente a dos postes de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/P/20/X0, incluso excavación, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias.|
~D|USIB.4bca
|MOOA.8a\\0.25
\MOOA12a\\0.31
\PBPC26abbaaa\\0.35
\PUSE.8a\\3.8
\PUSE25bc\\1
\%\\0.02
\|
~C|PUSE25bc|u|Panel direccional 165x45 cm nivel 3|140.32||3|
~T|PUSE25bc|Panel direccional de 165x45 cm, con nivel de retrorreflexión 3, según UNE 135365.|
~C|USIC.6a|m|Barrera simple de hormigón prefabricado|75.95||0|
~T|USIC.6a|Barrera simple de hormigón prefabricado, completamente colocada.|
~D|USIC.6a
|MOOA.8a\\0.1
\MOOA12a\\0.1
\MMMG.1a\\0.1
\PUSE50a\\1
\%\\0.02
\|
~C|MMMG.1a|h|Cmn grúa 6T|66.59||2|
~C|PUSE50a|m|Barrera simple de hormigón prefabricado|63.94||3|
~T|PUSE50a|Barrera simple de hormigón prefabricado tipo New Jersey, de dimensiones 47x200x88 cm, con marcado CE.|
~C|05#||GESTIÓN DE RESIDUOS|2162.21|160522|0|
~T|05#|GESTIÓN DE RESIDUOS|
~D|05#
|05.01#\\1
\05.02#\\1
\|
~C|05.01#||TIERRAS Y RESIDUOS VEGETALES|1113.77|160522|0|
~T|05.01#|TIERRAS Y RESIDUOS VEGETALES|
~D|05.01#
|GRTT.2ba\\16.576
\GRTT.2aa\\126
\GRTT.3a\\142.576
\GRTD.2a\\16.576
\GRTD.1a\\126
\|
~C|GRTT.2ba|t|Carga mec RCDs material de desbroce 20 02 01|0.93||0|
~T|GRTT.2ba|Carga de RCDs compuestos por madera procedente de desbroce y poda (LER 20 02 01) de una densidad aproximada de 0.8 t/m3 realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRTT.2ba
|GRTT.1ba\\1.25
\|
~C|GRTT.1ba|m3|Carga mec RCDs material de desbroce 20 02 01|0.74||0|
~T|GRTT.1ba|Carga de RCDs compuestos por madera procedente de desbroce o poda (LER 20 02 01) de una densidad aproximada de 0.8 t/m3 realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRTT.1ba
|MMMR.1bb\\0.01
\%\\0.02
\|
~C|GRTT.2aa|t|Carga mec RCDs material de excavación 17 05 04|0.41||0|
~T|GRTT.2aa|Carga de RCDs compuestos por tierras y piedras (LER 17 05 04) de una densidad aproximada de 1.8 t/m3 realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRTT.2aa
|GRTT.1aa\\0.556
\|
~C|GRTT.1aa|m3|Carga mec RCDs material de excavación 17 05 04|0.74||0|
~T|GRTT.1aa|Carga de RCDs compuestos por tierras y piedras (LER 17 05 04) de una densidad aproximada de 1.8 t/m3 realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRTT.1aa
|MMMR.1bb\\0.01
\%\\0.02
\|
~C|GRTT.3a|t|Transporte tierras o desbroces camión 15 t 20 km|3.95||0|
~T|GRTT.3a|Transporte de tierras y piedras o material de desbroce en camión de 15 t realizado por transportista autorizado a instalación de valorización y/o eliminación considerando una distancia de 20 km y los tiempos de carga y espera.|
~D|GRTT.3a
|MMMT14cca\\0.053
\%\\0.02
\|
~C|MMMT14cca|h|Cmn de transp 15T 12m3 2ejes|73.08||2|
~T|MMMT14cca|Camion de transporte de 15 toneladas con una capacidad de 12 metros cúbicos y 2 ejes.|
~C|GRTD.2a|t|Depósito RCDs desbroce LER 20 02 01|6.37||0|
~T|GRTD.2a|Depósito de residuos procedentes del desbroce del terreno con una densidad aproximada de 0.80 t/m3, en instalación autorizada para la valorización y/o eliminación de RCDs con código 20 02 01 de la Lista Europea de Residuos (LER) vigente.|
~C|GRTD.1a|t|Depósito de RCDs material de excavación|2.5||0|
~T|GRTD.1a|Depósito de tierras y piedras (distintas de las especificadas en el código 17 05 03) procedentes de la excavación con una densidad aproximada de 1.80 t/m3 y un coeficiente de esponjamiento de 1.40, en instalación autorizada para la valorización y/o eliminación de RCDs con código 17 05 04 de la Lista Europea de Residuos (LER) vigente.|
~C|05.02#||RESIDUOS NO PELIGROSOS|1048.44|160522|0|
~T|05.02#|RESIDUOS NO PELIGROSOS|
~D|05.02#
|GRNT.2aa\\14
\GRNT.2ha\\58.5
\GRNT.3a\\72.5
\GRND.1aa\\14
\GRND.8a\\58.5
\|
~C|GRNT.2aa|t|Carga mec RCDs hormigón 17 01 01|0.49||0|
~T|GRNT.2aa|Carga de RCDs compuestos por hormigón (LER 17 01 01) de una densidad aproximada de 1.5 t/m3 en camión o contenedor realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRNT.2aa
|GRNT.1aa\\0.667
\|
~C|GRNT.1aa|m3|Carga mec RCDs hormigón 17 01 01|0.74||0|
~T|GRNT.1aa|Carga de RCDs compuestos por hormigón (LER 17 01 01) de una densidad aproximada de 1.5 t/m3 en camión o contenedor realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRNT.1aa
|MMMR.1bb\\0.01
\%\\0.02
\|
~C|GRNT.2ha|t|Carga mec RCDs mezclas bituminosas 17 03 02|0.93||0|
~T|GRNT.2ha|Carga de RCDs compuestos por mezclas bituminosas (LER 17 03 02) de una densidad aproximada de 0.8 t/m3 en camión o contenedor realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRNT.2ha
|GRNT.1ha\\1.25
\|
~C|GRNT.1ha|m3|Carga mec RCDs mezclas bituminosas 17 03 02|0.74||0|
~T|GRNT.1ha|Carga de RCDs compuestos por mezclas bituminosas (LER 17 03 02) de una densidad aproximada de 0.8 t/m3 en camión o contenedor realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRNT.1ha
|MMMR.1bb\\0.01
\%\\0.02
\|
~C|GRNT.3a|t|Transporte RCDs camión 15 t 20 km.|3.95||0|
~T|GRNT.3a|Transporte de residuos de construcción y demolición no peligrosos en camión de 15 t realizado por transportista autorizado a instalación de valorización y/o eliminación considerando una distancia de 20 km y los tiempos de carga y espera.|
~D|GRNT.3a
|MMMT14cca\\0.053
\%\\0.02
\|
~C|GRND.1aa|t|Depósito RCDs hormigón LER 17 01 01|4||0|
~T|GRND.1aa|Depósito de residuos compuestos por hormigón en masa en fragmentos inferiores a 60 cm, con una densidad mayor de 2 t/m3, en instalación autorizada para la valorización y/o eliminación de RCDs con código 17 01 01 de la Lista Europea de Residuos (LER) vigente.|
~C|GRND.8a|t|Depósito de mezclas bituminosas|10||0|
~T|GRND.8a|Depósito de residuos compuestos por mezclas bituminosas (distintas de las especificadas en el código 17 03 01*), con una densidad aproximada de 0.8 t/m3, en instalación autorizada para la valorización y/o eliminación de RCDs con código 17 03 02 de la Lista Europea de Residuos (LER) vigente.|
~C|06#||SEGURIDAD Y SALUD|1688.89|160522|0|
~T|06#|SEGURIDAD Y SALUD|
~D|06#
|SYS\\1
\|
~C|SYS|u|Asignación económica para la prevención de riesgos laborales|1593.29|170622|0|
~T|SYS|Asignación económica para la prevención de riesgos laborales, seguidad y salud durante la ejecución de la obra.|
~C|C08#||MOBILIARIO|1157.5|090622|0|
~T|C08#|MOBILIARIO|
~D|C08#
|EMUB.3bbc\\2
\EMUP.4aa\\2
\|
~C|EMUB.3bbc|u|Banco mad est met 180x70 c/respaldo|435.96||0|
~T|EMUB.3bbc|Suministro e instalación de banco de 180x70cm con asiento y respaldo de listones de madera tropical pintada y estructura y apoyabrazos de acero al cabrono con tornillería de acero galvanizado en caliente en diversos colores, incluso elementos de fijación, base de hormigón en masa y elementos de fijación.|
~D|EMUB.3bbc
|MOOA.8a\\0.5
\MOOA12a\\0.3
\PUSM31bbc\\1
\PBPC15bbb\\0.063
\%\\0.02
\|
~C|PUSM31bbc|u|Banco mad est met 180x70 cm c/respaldo|405.17||3|
~T|PUSM31bbc|Banco con respaldo, de dimensiones 180x70 cm, calidad estándar, con soportes y estructura para la sujeción de la madera y apoyabrazos en acero al cabrono, asiento y respaldo formado por listones de madera tropical, tornillería de acero, con acabado galvanizado en caliente y pintado baño desengraseante, con amplia gama de colores.|
~C|EMUP.4aa|u|Papelera acero Ø32x50 cm|110.03||0|
~T|EMUP.4aa|Papelera de chapa de acero con zincado electrolítico y acabado de esmalte de oxirón de 2mm de espesor con cubeta de Ø32x50cm y 40l de capacidad, descarga por volcado con llave de seguridad, con soporte vertical de 120 cm de altura, empotrado en base de hormigón en masa, totalmente montada.|
~D|EMUP.4aa
|MOOA.8a\\0.2
\MOOA12a\\0.12
\PUSM44aa\\1
\PBPC15bbb\\0.063
\%\\0.02
\|
~C|PUSM44aa|u|Papelera acero Ø32x50 cm|95.1||3|
~T|PUSM44aa|Papelera de chapa de acero con zincado electrolítico y acabado de esmalte de oxirón, de 2 mm de espesor, con cubeta de Ø32x50 cm, descarga por volcado con llave de seguridad, con soporte vertical de 120 cm de altura, para colocación empotrada.|
~M|01#\DDDV.5a|1\1\|270|
\Bordillo Valencia. Franja entre carril compartido y calzada\\\\\
\TRAMO 1 (hasta la curva)\2\80.000\\\
\TRAMO 2\2\55.000\\\|
~M|01#\DDDV.1ab|1\2\|23|
\Franja entre carril compartido y calzada para Bordillo Valencia + Zanja para servicios\\\\\
\TRAMO 1 (hasta la curva)\1\85.000\\0.200\
\TRAMO 2\1\30.000\\0.200\
\\\\\\|
~M|01#\AMME.2abb|1\3\|8.1|
\Bordillo Valencia. Franja entre carril compartido y calzada\\\\\
\TRAMO 1 (hasta la curva)\1\80.000\0.300\0.200\
\TRAMO 2\1\55.000\0.300\0.200\
\\\\\\
\\\\\\|
~M|01#\AMMD.4a|1\4\|103.6|
\LADO SUR: limpieza cuneta/talud\\\\\
\TRAMO 1 En zona saneo lado sur (Excavación 2)\1\50.000\\\
\\\\\\
\LADO NORTE: limpieza cuneta/talud\\\\\
\TRAMO 1 (hasta la curva)\1\7.000\0.400\\
\\1\52.000\0.400\\
\\\\\\
\TRAMO 2  zona saneo lado norte\1\30.000\\\|
~M|01#\AMME.2aab|1\5\|18.24|
\Bordillo jardinero. Franja entre carril compartido y parcelas\\\\\
\TRAMO 1 (hasta la curva)\1\7.000\0.400\0.400\
\\1\52.000\0.400\0.400\
\\\\\\
\TRAMO 2\1\55.000\0.400\0.400\|
~M|01#\AMME.1baba|1\6\|19|
\ZONA SANEOS\\\\\
\LADO SUR: \\\\\
\TRAMO 1 En zona saneo lado sur (Excavación 2)\1\50.000\\0.200\
\\\\\\
\LADO NORTE\\\\\
\TRAMO 2  zona saneo lado norte\1\30.000\\0.300\|
~M|01#\AMMR.3bb|1\7\|80|
\ZONA SANEOS\\\\\
\LADO SUR: \\\\\
\En zona saneo lado sur (Excavación 2)\1\50.000\\\
\\\\\\
\LADO NORTE\\\\\
\TRAMO 2  zona saneo lado norte\1\30.000\\\|
~M|01#\AMMR.1acbbb|1\8\|8|
\ZONA SANEOS\\\\\
\LADO SUR: \\\\\
\En zona saneo lado sur (Excavación 2)\1\50.000\\0.100\
\\\\\\
\LADO NORTE\\\\\
\TRAMO 2  zona saneo lado norte\1\30.000\\0.100\|
~M|01#\AMMR.7cb|1\9\|16|
\ZONA SANEOS\\\\\
\LADO SUR: \\\\\
\En zona saneo lado sur (Excavación 2)\1\50.000\\0.200\
\\\\\\
\LADO NORTE\\\\\
\TRAMO 2  zona saneo lado norte\1\30.000\\0.200\|
~M|01#\DDDV.4a|1\10\|2220|
\*\\\\\
\Fresado s/medición auxiliar (espesor medio = 3 cm)\1\80.000\4.000\3.000\
\\1\420.000\\3.000\|
~M|01#\DDDV.6cab|1\11\|6|
\*\\\\\
\Bordillo carril bici existente lado nordeste\2\3.000\\\|
~M|01#\DDDE.1ab|1\12\|0.6|
\*\1\5.000\0.400\0.300\|
~M|01#\DDDV.1bb|1\13\|5.5|
\DEMOLICION PARA SERVICIOS:\\\\\
\TRAMO 2\1\55.000\0.400\0.250\|
~M|02#\AMMR.6aba|2\1\|24.05|
\LADO SUR: \\\\\
\TRAMO 1: En zona saneo lado sur (Excavación 2)\1\50.000\\0.100\
\\\\\\
\LADO NORTE:\\\\\
\TRAMO 1: Franja entre carril compartido y bordillo\1\85.000\\0.150\
\TRAMO 2: Franja entre carril compartido y bordillo\1\55.000\0.400\0.150\
\\\\\\
\TRAMO 2  zona saneo lado norte\1\30.000\\0.100\
\\\\\\|
~M|02#\ENC_UPCB.1bb|2\2\|75.3|
\TRAMO 1\\\\\
\Bordillo Valencia. \1\80.000\\\
\- a deducir vados parcelas\-1\4.000\\\
\\\\\\
\TRAMO 2\\\\\
\Bordillo Valencia. \1\55.000\0.300\0.200\
\- a deducir vados parcelas\-1\4.000\\\|
~M|02#\n_UPCB.1bb|2\3\|8|
\Vados parcelas\2\4.000\\\|
~M|02#\UPCB.1ab|2\4\|114|
\Bordillo Jardinero delimitación parcelas\\\\\
\TRAMO 1 (hasta la curva)\1\7.000\\\
\\1\52.000\\\
\TRAMO 2\\\\\
\Bordillo Valencia. \1\55.000\\\
\\\\\\|
~M|02#\ENC_UPCB.4b|2\5\|8|
\*\1\8.000\\\|
~M|02#\UPCE.1da|2\6\|5|
\*\1\5.000\\\
\ENCUENTROS ACERAS EXISTENTES:\\\\\|
~M|02#\ENC_UPCH.7a|2\7\|364.5|
\TRAMO 1\1\80.000\2.700\\
\TRAMO 2\1\55.000\2.700\\
\\\\\\|
~M|02#\UPCR.1cb|2\8\|825|
\TRAMO 1\1\405.000\\\
\TRAMO 2\1\420.000\\\
\\\\\\|
~M|02#\UPCM.7acbacae|2\9\|825|
\TRAMO 1\1\405.000\\\
\TRAMO 2\1\420.000\\\|
~M|03#\AMME.2abb|3\1\|28.8|
\Zanja para servicios. Franja entre carril compartido y bordillo\\\\\
\TRAMO 1 (hasta la curva)\1\80.000\0.500\0.500\
\TRAMO 2\1\55.000\0.400\0.400\|
~M|03#\EILE.1dba|3\2\|135|
\TRAMO 1:\\\\\
\Reserva servicios\1\80.000\\\
\TRAMO 2\1\55.000\\\|
~M|03#\EIED.5a|3\3\|135|
\TRAMO 1:\\\\\
\Reserva servicios\1\80.000\\\
\\\\\\
\TRAMO 2\\\\\
\Reserva servicios\1\55.000\\\
\\\\\\|
~M|03#\AMMR.6abb|3\4\|25.566|
\TRAMO 1\\\\\
\Canalización de alumbrado\1\80.000\0.500\0.450\
3\3.14*a*b*c^2\-4\80.000\0.045\\
3\\\\\\
\\\\\\
\TRAMO 2\\\\\
\Canalización de alumbrado\1\55.000\0.400\0.500\
3\3.14*a*b*c^2\-4\55.000\0.045\\|
~M|03#\AMMR.7cb|3\5\|10|
\TRAMO 1\\\\\
\Canalización de alumbrado\1\80.000\0.500\0.250\
\\\\\\|
~M|03#\ENC_EIQL.1ceacb|3\6\|13|
\TRAMO 1\\\\\
\- Arquetas alumbrado\9\\\\
\- Arquetas otros servicios\4\\\\|
~M|03#\ENC_EP002|3\7\|9|
\TRAMO 1\\\\\
\- Arquetas alumbrado\9\\\\|
~M|03#\ENC_EN05|3\8\|6|
\Conexión base farolas\6\\\\|
~M|03#\ENC_EILE.5c|3\9\|1|
\*\1\\\\|
~M|03#\EILP.1faa|3\10\|1|
\*\1\\\\|
~M|03#\ENC_EILE.2ab|3\11\|141.75|
\TRAMO 1:\\\\\
\Linea alumbrado\1.05\80.000\\\
\\\\\\
\TRAMO 2:\\\\\
\Linea alumbrado\1.05\55.000\\\|
~M|03#\ENC_EIEP.6aa|3\12\|141.75|
\TRAMO 1:\\\\\
\Linea TT\1.05\80.000\\\
\\\\\\
\TRAMO 2:\\\\\
\Linea TT\1.05\55.000\\\|
~M|03#\U13F120|3\13\|5|
\LUMINARIAS EXISTENTES\5\\\\
\\\\\\|
~M|03#\PPR101RE44|3\14\|6|
\NUEVAS LUMINARIAS\6\\\\
\\\\\\
\\\\\\|
~M|03#\ENC_EP004|3\15\|1|
\Alumbrado\1\\\\
\\\\\\|
~M|03#\EINL.1b|3\16\|1|
\*\1\\\\|
~M|03#\EISA20d|3\17\|4|
\Saneamiento\4\\\\
\\\\\\|
~M|03#\EIQT.4j|3\18\|3|
\\3\\\\|
~M|03#\EIQT.4c|3\19\|3|
\\3\\\\|
~M|04#\DDDU.7a|4\1\|1|
\*\1\\\\
\\\\\\
\\\\\\|
~M|04#\USCC.1bb|4\2\|2|
\\2\\\\|
~M|04#\USCV.1babb|4\3\|3|
\\3\\\\|
~M|04#\USCV.1bebb|4\4\|1|
\\1\\\\|
~M|04#\USCV.1bcbb|4\5\|2|
\\2\\\\|
~M|04#\USCC.3a|4\6\|4|
\BICI/PEATON\4\\\\|
~M|04#\USCH.1ecbbaab|4\7\|470|
\TRAMO 1\\\\\
\Borde norte calzada\1\80.000\\\
\Borde sur calzada\1\80.000\\\
\Carril bici\2\80.000\\\
\\\\\\
\ZONA CURVA\\\\\
\\3\50.000\\\|
~M|04#\USCH.1ecbbbab|4\8\|100|
\TRAMO 1\\\\\
\Eje calzada\1\80.000\\\
\\\\\\
\ZONA CURVA\\\\\
\\1\20.000\\\|
~M|04#\USCH.2ecbb|4\10\|29.55|
\Banda Stop\1\3.000\0.400\\
\Simbolo STOP\1\2.000\\\
\Cebrado lado oeste\1\4.500\0.300\\
\Isleta zona curva\1\25.000\\\|
~M|04#\USCI.3b|4\11\|80|
\Bordillo valencia\\\\\
\TRAMO 1\1\80.000\\\|
~M|04#\USIB.2abb|4\12\|9|
\Curva sureste\5\\\\
\\4\\\\|
~M|04#\EMUH.4aa|4\13\|4|
\Inicio y final carril ciclo-peatonal\4\\\\|
~M|04#\USIB.4bca|4\14\|2|
\B-02\2\\\\|
~M|04#\USIC.6a|4\15\|1|
\*\1\\\\|
~M|05.01#\GRTT.2ba|5\1\1\|16.576|
\\0.8\103.600\\0.200\|
~M|05.01#\GRTT.2aa|5\1\2\|126|
\Peso = Vtotal x Densidad 1.8 tn/m3) TIERRAS\\\\\
\EXCAVACIONES\1.8\70.000\\\|
~M|05.01#\GRTT.3a|5\1\3\|142.576|
\Material desbroce\1\16.576\\\
\Material excavaciones\1.8\70.000\\\|
~M|05.01#\GRTD.2a|5\1\4\|16.576|
\\1\16.576\\\|
~M|05.01#\GRTD.1a|5\1\5\|126|
\Peso = Vtotal x Densidad 1.8 tn/m3) TIERRAS\\\\\
\Material excavaciones\1.8\70.000\\\|
~M|05.02#\GRNT.2aa|5\2\1\|14|
\Demolición hormigón\2\7.000\\\|
~M|05.02#\GRNT.2ha|5\2\2\|58.5|
\MBC\1.3\45.000\\\|
~M|05.02#\GRNT.3a|5\2\3\|72.5|
\Hormigones\1\14.000\\\
\Mezclas bituminosas\1\58.500\\\|
~M|05.02#\GRND.1aa|5\2\4\|14|
\Hormigones\1\14.000\\\|
~M|05.02#\GRND.8a|5\2\5\|58.5|
\Mezclas bituminosas\1\58.500\\\|
~M|C08#\EMUB.3bbc|7\1\|2|
\\2\\\\|
~M|C08#\EMUP.4aa|7\2\|2|
\\2\\\\|