~V|CYPE INGENIEROS, S.A.|FIEBDC-3/2016|ARQUIMEDES||ANSI|Presupuesto|2|
~K|-9\3\3\3\2\3\2\2\EUR\|3\13\6\\21|3\2\\3\3\\2\2\2\-9\3\3\3\2\EUR\||
~X||ce\Coste energético\MJ\eCO2\Emisión de CO2\kg\ler\Código LER\\m\Masa del elemento\kg\v\Volumen\m3\|
~C|ACERAS_VARIAS_V02##||PI2022-2023_1313_ACERAS VARIAS|112068.89|201223|0|
~D|ACERAS_VARIAS_V02##
|cap01#\\1
\cap02#\\1
\cap03#\\1
\cap04#\\1
\cap05#\\1
\cap06#\\1
\cap07#\\1
\|
~C|cap01#||1 DE MAYO - SAN VICENTE - REI EN JAUME|52894.6|201223|0|
~D|cap01#
|01.01#\\1
\01.02#\\1
\01.03#\\1
\01.04#\\1
\|
~C|01.01#||ACTUACIONES PREVIAS|4772.82|201223|0|
~T|01.01#|DD|
~D|01.01#
|DDDV.6cab\\203
\DDDV.5a\\218.5
\DDDV.2bb\\238.6
\DDDV.4a\\1000
\AMME.3bcbaa\\25.312
\|
~C|DDDV.6cab|m|Demolición mecánica bordillo y rigola|4.43||0|
~T|DDDV.6cab|Demolición de bordillo y rigola mediante medios mecánicos, incluida la retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y sin incluir la carga y el transporte.|
~D|DDDV.6cab
|MOOA.8a\\0.06
\MOOA12a\\0.06
\MMME.5gf\\0.007
\MMME.7a\\0.007
\MMMR.1cd\\0.005
\%\\0.02
\|
~C|MOOA.8a|h|Oficial 1ª construcción|23.05||1|
~T|MOOA.8a|Oficial 1ª construcción.|
~C|MOOA12a|h|Peón ordinario construcción|19.34||1|
~T|MOOA12a|Peón ordinario construcción.|
~C|MMME.5gf|h|Retro de orugas 247cv 1,9m3|150.19||2|
~T|MMME.5gf|Retroexcavadora de orugas de potencia 247 caballos de vapor con una capacidad de la cuchara retroexcavadora de 1,9m3.|
~C|MMME.7a|h|Suplemento por martillo picador|29.8||2|
~T|MMME.7a|Suplemento por martillo picador en retroexcavadora.|
~C|MMMR.1cd|h|Pala crgra de neum 167cv 2,7m3|107.66||2|
~C|%|%|Costes directos complementarios|2||%|
~C|DDDV.5a|m|Corte de pavimento bituminoso|2.85||0|
~T|DDDV.5a|Corte de firme bituminoso con sierra de disco de hasta 90mm de profundidad, incluso barrido y limpieza por medios manuales.|
~D|DDDV.5a
|MOOA11a\\0.09
\MMMY.8a\\0.09
\%\\0.02
\|
~C|MOOA11a|h|Peón especializado construcción|20.34||1|
~T|MOOA11a|Peón especializado construcción.|
~C|MMMY.8a|h|Cortadora asf y H|10.71||2|
~T|MMMY.8a|Cortadora de asfalto y hormigón con una potencia de 7.5 CV. y una profundidad de corte de 90mm, incluso seguro.|
~C|DDDV.2bb|m²|Demolición mecánica pavimento urbano baldosa hidráulica|3.12||0|
~T|DDDV.2bb|Demolición de pavimento urbano de baldosa hidráulica realizada con medios mecánicos, incluida la retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y sin incluir la carga y el transporte a vertedero.|
~D|DDDV.2bb
|MOOA12a\\0.075
\MMMR.1cd\\0.015
\%\\0.02
\|
~C|DDDV.4a|m²|Fresado pavimento bituminoso|0.88||0|
~T|DDDV.4a|Fresado por cada centímetro de espesor de pavimento bituminoso incluida a retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y sin incluir la carga y el transporte a vertedero.|
~D|DDDV.4a
|MOOA.8a\\0.002
\MOOA12a\\0.002
\MMMV.7ad\\0.002
\MMMR.1cd\\0.001
\%\\0.02
\|
~C|MMMV.7ad|h|Fresadora Asfalto W-1500DC|327.8||2|
~T|MMMV.7ad|Fresadora de Asfalto modelo W-1500DC.|
~C|AMME.3bcbaa|m³|Excv de znj urbana mmec|58.64||0|
~T|AMME.3bcbaa|Excavación de zanja urbana mediante retroexcavadora con martillo rompedor en tránsito-medio con un ancho de 30 cm, incluida la demolición del pavimento de asfalto y la retirada de material y sin incluir la carga y transporte.|
~D|AMME.3bcbaa
|MOOA12a\\0.33
\MMME.5fd\\0.33
\MMME.7a\\0.33
\DDDV.1ab\\0.008
\%\\0.02
\|
~C|MMME.5fd|h|Retro de orugas 150cv 1,4m3|124.11||2|
~C|DDDV.1ab|m³|Demolición mecánica firme mezcla bituminosa|39.86||0|
~T|DDDV.1ab|Demolición de mezcla bituminosa en firme realizada con medios mecánicos, incluida la retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y sin incluir la carga y el transporte a vertedero.|
~D|DDDV.1ab
|MOOA.8a\\0.05
\MOOA12a\\0.1
\MMME.5gf\\0.2
\MMME.7a\\0.2
\%\\0.02
\|
~C|01.02#||INSTALACIONES|5016.05|201223|0|
~D|01.02#
|EISC16ba\\31
\EISA15ba\\11
\AMMR.6aaa\\5.59
\EIRC.1aac\\70
\EIQP.1acab\\8
\EIRC.3baaa\\8
\V.1\\2
\V.2\\7
\V.3\\9
\|
~C|EISC16ba|m|Colec ente PEAD DN200 mm|29.45||0|
~T|EISC16ba|Colector enterrado, realizado con tubo para saneamiento de polietileno de alta densidad (PEAD) de diámetro exterior 200 mm, colocado en zanja de ancho 500+200mm sobre lecho de arena / grava de espesor 100+200/100 mm, sin incluir excavación, relleno de la zanja ni compactación final.|
~D|EISC16ba
|MOOA.8a\\0.35
\MOOA12a\\0.35
\PISC.6ba\\1.05
\PBRA.1add\\0.035
\%\\0.02
\|
~C|PISC.6ba|m|Tubo san HDPE DN200mm|12.8||3|
~T|PISC.6ba|Tubo para saneamiento de polietileno de alta densidad (PE-AD), para canallización enterrada, de diámetro exterior 200mm e interior 170mm, de doble pared, exterior corrugada negra con resistencia al aplastamiento SN>=8 e interior lisa de color blanco, resistente a la abrasión, según Proyecto Norma europeo pr-EN-13476-1, suministrado en tramos de 6m, con unión mediante junta elástica incluida y montada en cada tubo .|
~C|PBRA.1add|t|Arena 0/6 triturada lvd 30km|16.76||3|
~T|PBRA.1add|Arena triturada de naturaleza silícea, lavada, de granulometria 0/6, a pie de obra, considerando transporte con camión de 25 t, a una distancia media de 30km.|
~C|EISA15ba|u|Sumidero PP 460x250x500 mm C-250|108.15||0|
~T|EISA15ba|Sumidero-imbornal sifónico en calzada, construido con sumidero prefabricado de polipropileno de 460x250x500 mm, sobre cama de asiento de material granular de 20 cm de espesor, relleno de hormigón HNE-15/B/20, reja con marco articulada antirrobo realizada en fundición ductil, clase C-250 según UNE-EN 124, revestida con pintura asfáltica negra y superficie antideslizante, enrasada al pavimento, incluso conexión a acometida y relleno del trasdós, sin incluir la excavación.|
~D|EISA15ba
|MOOA.8a\\0.5
\MOOA12a\\0.5
\PBRG.1jd\\0.102
\PBPC15bbb\\0.142
\PBPM.1db\\0.02
\PUCA14a\\1
\PUCA30a\\1
\%\\0.02
\|
~C|PBRG.1jd|t|Grava caliza 20/40 lvd 30km|15.73||3|
~C|PBPC15bbb|m3|HNE-15 blanda TM 20|102.6||3|
~C|PBPM.1db|m3|Mto cto M-5 mec|101.5||3|
~C|PUCA14a|u|Sumidero PP 460x250x500 mm|27.02||3|
~T|PUCA14a|Sumidero sifónico realizado en polipropileno con pala sifónica vertical extraible, dimensiones exteriores 460x250x500 mm  y salida con junta de goma ajustable para tubería de PVC de Ø160/200 mm.|
~C|PUCA30a|u|Reja+marco fundición 430x275x30 mm|39.61||3|
~T|PUCA30a|Reja con marco articulada antirrobo realizada en fundición ductil, clase C-250 según UNE-EN 124, dimensiones exteriores 430x275x30 mm, formada por barrotes de moldura en diagonal (antibicicleta), revestida con pintura asfáltica negra y superficie antideslizante.|
~C|AMMR.6aaa|m³|Relleno zanja HL-150/P/40|97.9||0|
~T|AMMR.6aaa|Relleno de zanja con hormigón HL-150/P/40, vertido directamente desde camión.|
~D|AMMR.6aaa
|MOOA.8a\\0.1
\PBPC15aaa\\1.05
\%\\0.02
\|
~C|PBPC15aaa|m3|HL-150 plástica TM 40|89.21||3|
~T|PBPC15aaa|Hormigón de limpieza con una dosificación mínima de cemento de 150 kg/m3, de consistencia plástica y tamaño máximo del árido 40 mm, transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 ó 9 m3 y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.|
~C|EIRC.1aac|m|Tubería PE40 0.4MPa 32mm|3.12||0|
~T|EIRC.1aac|Suministro e instalación de tubería de polietileno PE 40 de presión nominal de 0.4MPa (4atm) y un diámetro exterior de 32mm, apta para uso alimentario, fabricada según NORMA UNE-EN 12201., totalmente instalada, comprobada y en correcto estado de funcionamiento.|
~D|EIRC.1aac
|MOOF.8a\\0.06
\MOOF11a\\0.06
\PURC.1ac\\1.05
\%\\0.02
\|
~C|MOOF.8a|h|Oficial 1ª fontanería|22.63||1|
~T|MOOF.8a|Oficial 1ª fontanería.|
~C|MOOF11a|h|Especialista fontanería|19.29||1|
~T|MOOF11a|Especialista fontanería.|
~C|PURC.1ac|m|Tubería PE40 0,4MPa 32mm|0.51||3|
~T|PURC.1ac|Tubería Polietileno 40 para resistir hasta 0,4 MPa (4 atm.) y con un diámetro exterior de 32 mm, apta para uso alimentario, fabricada según NORMA UNE-EN 12201.|
~C|EIQP.1acab|u|Arqueta PP regist paso 40x40x40cm|133.32||0|
~T|EIQP.1acab|Arqueta de paso registrable de polipropileno de 40x40x40cm de dimensiones interiores, con cerco y tapa ciega reforzada de PVC, incluida la formación de la base de hormigón HA-30/B/20/X0+XA2 de 10cm de espesor, la parte proporcional de embocaduras, recibido de canalizaciones, juntas y cierres herméticos, sin incluir la excavación, ni el relleno perimetral posterior, totalmente ejecutada.|
~D|EIQP.1acab
|MOOA.8a\\0.4
\MOOA12a\\0.8
\PBPC26cbbaca\\0.028
\PISA26ac\\1
\PISA27cab\\1
\%\\0.02
\|
~C|PBPC26cbbaca|m³|HA-30/B/20/X0+XA2|129.91||3|
~T|PBPC26cbbaca|Hormigón estructural de resistencia característica 30 N/mm², de consistencia blanda, tamaño máximo del árido 20 mm y clase de exposición sin riesgo de corrosión X0+XA2, transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 o 9 m³ y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.|
~C|PISA26ac|u|Arqueta PP 40x40cm c/fondo|42.08||3|
~T|PISA26ac|Arqueta prefabricada registrable de polipropileno de 40x40cm con fondo con conexiones laterales adaptables a tubos de diámetro de 100 a 250mm.|
~C|PISA27cab|u|Tapa PVC ciega reforz 40x40cm|60.3||3|
~T|PISA27cab|Tapa y cerco de PVC ciega reforzada para arqueta prefabricada cuadrada de polipropileno de 40x40cm de dimensiones interiores.|
~C|EIRC.3baaa|m|Tubería goteros autocompensantes c/30cm|1.41||0|
~T|EIRC.3baaa|Suministro e instalación en superficie de tubería de Ø16mm con goteros autocompensantes integrados para un caudal de 2 a 4l/h dispuestos cada 30cm, totalmente instalada, comprobada y en correcto estado de funcionamiento.|
~D|EIRC.3baaa
|MOOF11a\\0.02
\PURC.7baa\\1.05
\%\\0.02
\|
~C|PURC.7baa|m|Tubería gotero autocompensante c/30cm|0.94||3|
~T|PURC.7baa|Tubería gotero autocompensante para un caudal de 2 a 4l/h y goteros dispuestos cada 30m.|
~C|V.1|u|Modificación de arqueta c/tapa fund|63.14|201223|0|
~T|V.1|Modificación de arqueta de registro de saneamiento incluso tapa y marco de fundición dúctil reforzada de 40x40cm y remates.|
~D|V.1
|MOOA.8a\\0.802
\MOOA12a\\0.802
\PFFH31aab\\10
\PBPM.1aa\\0.01
\PBPM33a\\0.02
\PUCA.7hVMM\\1
\%\\0.02
\|
~C|PFFH31aab|u|Ladrillo CV liso perforado 50|0.29||3|
~T|PFFH31aab|Ladrillo perforado de hormigón blanco de áridos densos, cara vista, acabado liso, con dimensiones nominales de 250x120x50mm y 2.3 kg de peso.|
~C|PBPM.1aa|m3|Mto cto M-15 man|145.6||0|
~T|PBPM.1aa|Mortero de albañilería M-15 confeccionado in situ a mano, realizado con cemento común CEM-II/B-P/32,5N y arena de granulometría 0/3 lavada, con una resistencia a compresión de 15 N/mm2, según UNE-EN 998-2.|
~D|PBPM.1aa
|MOOA12a\\2.8
\PBAC.2aa\\0.44
\PBRA.1abb\\1.564
\PBAA.1a\\0.261
\|
~C|PBAC.2aa|t|CEM II/B-P 32.5 N granel|165.66||3|
~T|PBAC.2aa|Cemento portland con puzolana CEM II/B-P 32.5 N, según norma  UNE-EN 197-1, a granel.|
~C|PBRA.1abb|t|Arena 0/3 triturada lvd 10km|11.69||3|
~C|PBAA.1a|m3|Agua|1.08||3|
~T|PBAA.1a|Agua.|
~C|PBPM33a|m3|Mortero hidrófugo|179.65||0|
~T|PBPM33a|Mortero hidrófugo de cemento portland de dosificación 1:3, confeccionado en obra con cemento con adición puzolánica CEM II/B-P 32,5N a granel, arena lavada de granulometría 0/3 y aditivo impermeabilizante de fraguado normal.|
~D|PBPM33a
|MOOA12a\\3.4
\PBAI.7c\\3
\PBAC.2aa\\0.6
\PBRA.1abd\\0.56
\PBAA.1a\\0.26
\|
~C|PBAI.7c|kg|Impz normal mortero-hormigón|1.63||3|
~T|PBAI.7c|Impermeabilizante de fraguado normal para morteros y hormigones,distribuido en garrafa de 5 kg.|
~C|PBRA.1abd|t|Arena 0/3 triturada lvd 30km|16.64||3|
~C|PUCA.7hVMM|u|Tapa marco fundición reforzada|19.95||3|
~T|PUCA.7hVMM|Tapa y marco cuadrada, reforzados para arqueta de acera. Con superficie antideslizante. Carga de rotura 25 Tn. Fabricadas en fundición de hierro pintado con pintura bituminosa. Clase C-250 según norma UNE-EN 124:1995, marcado en pieza. De dimensión de paso libre: 338x338mm y exterior de la tapa: 384x384mm.|
~C|V.2|u|Desmontaje y recolocación de tapa de registro|34.72|201223|0|
~T|V.2|Desmontaje y recolocación de tapa y marco de registro de suministro existente.|
~D|V.2
|MOOA.8a\\0.8
\MOOA12a\\0.8
\PBPM.1ba\\0.001
\%\\0.02
\|
~C|PBPM.1ba|m3|Mto cto M-10 man|131.59||0|
~T|PBPM.1ba|Mortero de albañilería M-10 confeccionado in situ a mano, realizado con cemento común CEM-II/B-P/32,5N y arena de granulometría 0/3 lavada, con una resistencia a compresión de 10 N/mm2, según UNE-EN 998-2.|
~D|PBPM.1ba
|MOOA12a\\2.8
\PBAC.2aa\\0.349
\PBRA.1abb\\1.654
\PBAA.1a\\0.258
\|
~C|V.3|u|Adecuacion a la rasante de la tapa pozo de registro|61.66|201223|0|
~T|V.3|Adecuacion a la rasante de la tapa pozo de registro de fundicion ductil, incluida la demolición, el levantado y la recolocacion de las piezas y reposiciones de pavimento.|
~D|V.3
|MOOF.8a\\1.215
\MOOA12a\\1.215
\MMMI.3ba\\0.2
\MMMD.5aa\\0.2
\PBPM.1bb\\0.06
\%\\0.02
\|
~C|MMMI.3ba|h|Compr diésel 4m3|8.94||2|
~T|MMMI.3ba|Compresor portátil diésel de 4 m3/min de caudal y 7 kilos de presión, incluso seguro.|
~C|MMMD.5aa|h|Martll picador 80mm|3.9||2|
~T|MMMD.5aa|Martillo picador con un diametro de 80mm.|
~C|PBPM.1bb|m3|Mto cto M-10 mec|114.66||0|
~T|PBPM.1bb|Mortero de albañilería M-10 confeccionado in situ con hormigonera, realizado con cemento común CEM-II/B-P/32,5N y arena de granulometría 0/3 lavada, con una resistencia a compresión de 10 N/mm2, según UNE-EN 998-2.|
~D|PBPM.1bb
|MOOA12a\\1.8
\PBAC.2aa\\0.349
\PBRA.1abb\\1.654
\PBAA.1a\\0.258
\MMMH11cae\\0.625
\|
~C|MMMH11cae|h|Hgn diesel conve 300l|3.85||2|
~C|01.03#||PAVIMENTOS|37214.2|201223|0|
~D|01.03#
|UPCB.1daVMM\\66
\UPCB.1caVMM\\3.5
\UPCB.4a\\165.3
\ECSS.1bbaaaacaaVMM\\303.75
\UPCE.1da\\971.66
\UPCE.1ja\\5.58
\UPCE.1ba\\10
\UPCR.1ea\\400
\UPCM.7accabae\\400
\|
~C|UPCB.1daVMM|m|Bordillo horm MC 25x12/15x50cm|23.68||0|
~T|UPCB.1daVMM|Bordillo de hormigón monocapa de 25x12/15x50cm recibido sobre lecho de hormigón HNE-15N, incluido el rejuntado con mortero de cemento y limpieza, sin incluir la excavación.|
~D|UPCB.1daVMM
|MOOA.8a\\0.2
\MOOA12a\\0.4
\PUVA.1da\\1
\PBPM.1da\\0.003
\PBPC15bbb\\0.045
\MMMC11a\\0.05
\MMMT10ab\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUVA.1da||Bordillo horm MC 25x15cm|4.12||3|
~T|PUVA.1da|Bordillo de hormigón monocapa de 25x15cm.|
~C|PBPM.1da|m3|Mto cto M-5 man|116.66||3|
~C|MMMC11a|h|Regla vibrante|3.73||2|
~T|MMMC11a|Regla vibrante de 3 a 6m.|
~C|MMMT10ab|h|Cmn grúa autcg 12 T s/JIC|79.68||2|
~C|UPCB.1caVMM|m|Bordillo horm montable|23.26||0|
~T|UPCB.1caVMM|Bordillo de hormigón monocapa montable recibido sobre lecho de hormigón HNE-15N, incluido el rejuntado con mortero de cemento y limpieza, sin incluir la excavación.|
~D|UPCB.1caVMM
|MOOA.8a\\0.2
\MOOA12a\\0.4
\PUVA.1caVMM\\1
\PBPM.1da\\0.003
\PBPC15bbb\\0.035
\MMMC11a\\0.05
\MMMT10ab\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUVA.1caVMM|m|Bordillo horm montable|4.73||3|
~T|PUVA.1caVMM|Bordillo de hormigón monocapa montable|
~C|UPCB.4a|m|Rigola horm 6x20x50cm|11.7||0|
~T|UPCB.4a|Rigola de hormigón de 6x20x50cm recibida sobre lecho de hormigón HNE-15N, incluido el rejuntado con mortero de cemento y limpieza, sin incluir la excavación.|
~D|UPCB.4a
|MOOA.8a\\0.125
\MOOA12a\\0.25
\PUVA.4a\\1
\PBPM.1da\\0.001
\PBPC26abaaaa\\0.01
\MMMC11a\\0.02
\MMMT10ab\\0.01
\%\\0.02
\|
~C|PUVA.4a|m|Rigola horm 6x20x50cm|1.71||3|
~T|PUVA.4a|Rigola de hormigón de 6x20x50cm|
~C|PBPC26abaaaa|m3|HM-20/P/20/X0|104.88||3|
~C|ECSS.1bbaaaacaaVMM|m²|Solera HA-25/P/40/X0-ME 500 T 20x20 ø5 10cm|23.8||0|
~T|ECSS.1bbaaaacaaVMM|Solera de 10cm de espesor, de hormigón HA-25/P/40/X0 fabricado en central, vertido directamente desde camión, armada con malla electrosoldada de 20x20cm y 5 mm de diámetro, de acero B 500 T, extendido sobre lámina aislante de polietileno; realizada sobre capa base existente (no incluida en este precio). Incluso curado y vibrado del hormigón con regla vibrante, formación de juntas de hormigonado y plancha de poliestireno expandido para la ejecución de juntas de contorno, colocada alrededor de cualquier elemento que interrumpa la solera, como pilares y muros, terminación mediante reglado, según Código Estructural.|
~D|ECSS.1bbaaaacaaVMM
|MOOA.8a\\0.171
\MOOA11a\\0.171
\PBPC26baaaaa\\0.115
\PBAA.1a\\0.1
\PEAM.3acb\\1.2
\MMMC11a\\0.084
\%\\0.02
\|
~C|PBPC26baaaaa|m³|HA-25/P/40/X0|109.06||3|
~T|PBPC26baaaaa|Hormigón estructural de resistencia característica 25 N/mm², de consistencia plástica, tamaño máximo del árido 40 mm y clase de exposición sin riesgo de corrosión X0, transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 o 9 m³ y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.|
~C|PEAM.3acb|m2|Mallazo ME 500 T 20x20 ø 5-5|2.46||3|
~T|PEAM.3acb|Mallazo electrosoldado ME 20x20cm, de diámetros 5-5mm y acero B 500 T.|
~C|UPCE.1da|m2|Pav bald hidr 4 pas Gris|21.24||0|
~T|UPCE.1da|Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE, realizado con baldosas de cemento hidráulicas 4 Pastillas de color Gris colocadas sobre capa de de arena de 2 cm de espesor mínimo, tomadas con mortero de cemento M-5, incluso rejuntado con lechada de cemento, eliminación de restos y limpieza, según NTE/RSR-4.|
~D|UPCE.1da
|MOOA.8a\\0.35
\MOOA12a\\0.15
\PUVP.2da\\1.05
\PBRA.1abb\\0.032
\PBAC.2ab\\0.001
\PBPL.1a\\0.001
\PBPM.1da\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUVP.2da|m|Baldosa 20x20 4 pas Gris|6.5||3|
~T|PUVP.2da|Baldosa 20x20 4 Pastillas Gris|
~C|PBAC.2ab|t|CEM II/B-P 32.5 N envasado|174.34||3|
~T|PBAC.2ab|Cemento portland con adición puzolánica CEM II/B-P 32.5 N, según norma UNE-EN 197-1, envasado.|
~C|PBPL.1a|m3|Lechada cemento 1:2 CEM II/B-P 32.5N|146.38||0|
~T|PBPL.1a|Lechada de cemento 1:2 confeccionada en obra con cemento portland con adición puzolánica (CEM II/B-P 32.5 N, según UNE-EN 197-1) envasado.|
~D|PBPL.1a
|MOOA11a\\3.5
\PBAC.2ab\\0.426
\PBAA.1a\\0.852
\|
~C|UPCE.1ja|m2|Pav bald hidr 16 bot Gris|21.77||0|
~T|UPCE.1ja|Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE, realizado con baldosas de cemento hidráulicas 16 Botones de color Gris colocadas sobre capa de de arena de 2 cm de espesor mínimo, tomadas con mortero de cemento M-5, incluso rejuntado con lechada de cemento, eliminación de restos y limpieza, según NTE/RSR-4.|
~D|UPCE.1ja
|MOOA.8a\\0.35
\MOOA12a\\0.15
\PUVP.2ja\\1.05
\PBRA.1abb\\0.032
\PBAC.2ab\\0.001
\PBPL.1a\\0.001
\PBPM.1da\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUVP.2ja|m|Baldosa 20x20 16 bot Gris|7||3|
~T|PUVP.2ja|Baldosa 20x20 16 Botones Gris|
~C|UPCE.1ba|m2|Pav bald hidr 5 barr Gris|21.24||0|
~T|UPCE.1ba|Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE, realizado con baldosas de cemento hidráulicas 5 Barras de color Gris colocadas sobre capa de de arena de 2 cm de espesor mínimo, tomadas con mortero de cemento M-5, incluso rejuntado con lechada de cemento, eliminación de restos y limpieza, según NTE/RSR-4.|
~D|UPCE.1ba
|MOOA.8a\\0.35
\MOOA12a\\0.15
\PUVP.2ba\\1.05
\PBRA.1abb\\0.032
\PBAC.2ab\\0.001
\PBPL.1a\\0.001
\PBPM.1da\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUVP.2ba|m|Baldosa 20x20 5 barr Gris|6.5||3|
~T|PUVP.2ba|Baldosa 20x20 5 Barras Gris|
~C|UPCR.1ea|m2|Riego adh C65BP2 ADH|0.47||0|
~T|UPCR.1ea|Riego de adherencia realizado con emulsión asfáltica tipo C65BP2 ADH con una dotación de 0.50kg/m2, incluso barrido y preparación de la superficie.|
~D|UPCR.1ea
|MOOA.8a\\0.001
\MOOA12a\\0.001
\PUVB.3i\\0.5
\MMMV.1e\\0.001
\MMMT.5a\\0.001
\%\\0.02
\|
~C|PUVB.3i|kg|Emulsión catiónica C60BP4|0.58||0|
~T|PUVB.3i|Emulsión catiónica C60BP4, con un 65% de betún modificado, menos o igual de 2% de fluidificante y un índice de rotura <50-100|
~D|PUVB.3i
|PUVB.2i\\0.001
\|
~C|PUVB.2i|t|Emulsión catiónica C60BP4|580||3|
~T|PUVB.2i|Emulsión catiónica C60BP4, con un 60% de betún modificado, menos o igual de 2% de fluidificante y un índice de rotura <50-100.|
~C|MMMV.1e|h|Barrdr rotación con aire|48.99||2|
~C|MMMT.5a|h|Camión cisterna 8 m3|81.9||2|
~T|MMMT.5a|Camión cisterna de capacidad 8m3.|
~C|UPCM.7accabae|m2|Rod mez bit AC 16 surf PMB 25/55-65 D cal e5 cm|10.41||0|
~T|UPCM.7accabae|Formación de capa de rodadura de 5 cm de espesor final una vez apisonada, ejecutada mediante el suministro, extendido y compactación de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf PMB 25/55-65 D con árido calizo de tamaño máximo 16 mm, incluida una dotación de 0.05 t de betún por tonelada de mezcla y sin incluir su transporte, para un tonelaje de aplicación <1200 m2/día.|
~D|UPCM.7accabae
|UPCM.1acaebeaa\\0.115
\|
~C|UPCM.1acaebeaa|m2|Ext mez bit AC 16 SURF PMB 25/55-65 D cal c/betún|90.51||0|
~T|UPCM.1acaebeaa|Suministro, extendido y compactación de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 SURF PMB 25/55-65 D con árido calizo y una dotación de 0.05 t de betún por tonelada de mezcla, sin incluir el transporte de la mezcla, para un tonelaje de aplicación <150 t/día.|
~D|UPCM.1acaebeaa
|MOOA.8a\\0.108
\MOOA12a\\0.072
\PUVC.4acaebaa\\1.05
\MMMV.5a\\0.018
\MMMC12a\\0.018
\MMMC.3a\\0.018
\%\\0.02
\|
~C|PUVC.4acaebaa|t|AC 16 SURF PMB 25/55-65 D cal c/betún|75.96||0|
~T|PUVC.4acaebaa|Fabricación de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 SURF PMB 25/55-65 D, con árido calizo y una dotación de 0.05 t de betún por tonelada de mezcla, sin incluir el transporte de la mezcla.|
~D|PUVC.4acaebaa
|MOOA.8a\\0.015
\PUVB.1g\\0.052
\PBRG23a\\0.539
\PBRA15a\\0.441
\PBRW.1c\\0.065
\MMMR.1bb\\0.015
\MMMV11a\\0.015
\%\\0.02
\|
~C|PUVB.1g|t|Betún asfáltico modificado PMB 25/55-65|845||3|
~T|PUVB.1g|Betún asfáltico modificado con polímeros PMB 25/55-65, con un valor de 25/55*E-1 (mm) en el ensayo de penetración y un punto de reblandecimiento > 65ºC.|
~C|PBRG23a|t|Grava caliza|9.16||3|
~T|PBRG23a|Grava caliza sin incluir transporte.|
~C|PBRA15a|t|Arena|10.37||3|
~T|PBRA15a|Arena sin incluir el transporte.|
~C|PBRW.1c|t|Filler aportación, 20km|94.82||3|
~C|MMMR.1bb|h|Pala crgra de neum 102cv 1,5m3|73.22||2|
~C|MMMV11a|h|Planta asf móvil 60-80tm/h|894||2|
~T|MMMV11a|Planta asfáltica móvil de 215 CV y 60-80 Tm/h.|
~C|MMMV.5a|h|Extendedora de aglomerado|149||2|
~T|MMMV.5a|Extendedora de aglomerado.|
~C|MMMC12a|h|Rodillo compactador autpro 5 T|67.05||2|
~T|MMMC12a|Rodillo compactador autopropulsado de 5 toneladas.|
~C|MMMC.3a|h|Compactador neumático 120CV 25T|67.05||2|
~T|MMMC.3a|Compactador neumático de 120 C.V. y 25 Tm.|
~C|01.04#||VARIOS|5891.53|201223|0|
~D|01.04#
|EMUB.2a\\4
\EMUJ.2b\\8
\UJPP.1babd\\8
\UJSC.4ac\\8
\UJPP.3baaad\\4
\UJSE12cba\\4
\USCV.1caabVMM\\5
\USCH.2aabb\\24.1
\UJPT.1b\\4
\|
~C|EMUB.2a|u|Banco p/exteriores de madera|281.99||0|
~T|EMUB.2a|Suministro e instalación de banco de madera con respaldo de 165 cm de largo, incluso base de hormigón en masa y elementos de fijación.|
~D|EMUB.2a
|MOOA.8a\\0.3
\MOOA12a\\0.2
\PUSM30a\\1
\PBPC15bbb\\0.063
\%\\0.02
\|
~C|PUSM30a|u|Banco p/exteriores madera|259.21||3|
~T|PUSM30a|Banco de 165 cm consistente en  asiento y respaldo de Pino Rojo del Norte de 35 mm de espesor tratado en autoclave nivel P4.|
~C|EMUJ.2b|u|Suministro e instalación de macetero piedra artificail 1.00m|347.73||0|
~T|EMUJ.2b|Macetero ornamental de piedra natural de 1.00m de diámetro.|
~D|EMUJ.2b
|MOOA12a\\0.02
\PUSM55b\\1
\MMMG.1a\\0.02
\%\\0.02
\|
~C|PUSM55b|u|Macetero piedra artificail 1.00m|339.19||3|
~T|PUSM55b|Macetero ornamental de piedra natural de 1.00m de diámetro.|
~C|MMMG.1a|h|Cmn grúa 6T|66.59||2|
~C|UJPP.1babd|u|Plantación conífera 151-250cm alt|44.08||0|
~T|UJPP.1babd|Replanteo, presentación y plantación de conífera de entre 151-250cm de altura en contenedor o cepellón en hoyo de 80x80x80cm realizado en terreno blando mediante medios manuales, relleno con tierra vegetal fertilizada, apisonado de la tierra y primer riego, sin incluir el suministro del árbol.|
~D|UJPP.1babd
|MOOJ.8a\\0.205
\MOOJ11a\\1.185
\PUJB.3a\\0.512
\PBAA.1a\\0.05
\MMMG.1a\\0.1
\%\\0.02
\|
~C|MOOJ.8a|h|Oficial jardinero|18.76||1|
~T|MOOJ.8a|Oficial jardinero.|
~C|MOOJ11a|h|Peón jardinero|16.41||1|
~T|MOOJ11a|Peón jardineria.|
~C|PUJB.3a|m3|Tierra vegetal fertilizada|25.8||3|
~T|PUJB.3a|Tierra vegetal cribada y fertilizada.|
~C|UJSC.4ac|u|Cupressus fastigiata 151-200cm alt en contenedor|26.44||0|
~T|UJSC.4ac|Suministro de Cupressus fastigiata de entre 80 y 100cm de altura en contenedor de 0.04m3, transporte incluido.|
~D|UJSC.4ac
|PUJC.4ac\\1
\|
~C|PUJC.4ac|u|Cupressus fastigiata 151-200cm alt en contenedor|26.44||3|
~T|PUJC.4ac|Cupressus fastigiata de entre 80 y 100cm de altura en contenedor de 0.04m3.|
~C|UJPP.3baaad|u|Plantación caducifolio per15-16cm|17.85||0|
~T|UJPP.3baaad|Replanteo, presentación y plantación de árbol caducifolio de entre 15-16cm de perímetro de tronco a 1m del suelo en contenedor o cepellón en hoyo de 60x60x60cm realizado en terreno blando mediante medios mecánicos, relleno con tierra vegetal fertilizada, apisonado de la tierra y primer riego, sin incluir el suministro del árbol.|
~D|UJPP.3baaad
|MOOJ.8a\\0.13
\MOOJ11a\\0.579
\MMMR.1bb\\0.004
\PUJB.3a\\0.216
\PBAA.1a\\0.05
\|
~C|UJSE12cba|u|Morus alba fruitless extra per15-16cm en contenedor|55.51||0|
~T|UJSE12cba|Suministro de Morus alba fruitless extra de entre 15 a 16cm de perímetro de tronco a 1m del suelo y entre 300 y 350cm de altura en contenedor de 0.12m3, transporte incluido.|
~D|UJSE12cba
|PUJE12cba\\1
\|
~C|PUJE12cba|u|Morus alba fruitless extra per15-16cm en contenedor|55.51||3|
~T|PUJE12cba|Morus alba fruitless extra de entre 14 a 15cm de perímetro de tronco a 1m del suelo y entre 300 y 350cm de altura en contenedor de 0.12m3.|
~C|USCV.1caabVMM|u|Señal nivel retrorefl 1 horm|128.84||0|
~T|USCV.1caabVMM|Señal, adecuada para su uso en carretera convencional sin arcén, con un nivel de retrorreflexión 1, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/P/20/X0 de 50x50x80 cm, incluso excavación, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias.|
~D|USCV.1caabVMM
|MOOA.8a\\0.275
\MOOA12a\\0.38
\MMMG.2c\\0.17
\PBPC26abbaaa\\0.175
\PUSE.6aaVMM\\1
\PUSE.8a\\2.1
\%\\0.02
\|
~C|MMMG.2c|h|Cmn grúa cesta 15 m|62.95||2|
~C|PBPC26abbaaa|m3|HM-20/B/20/X0|104.88||3|
~C|PUSE.6aaVMM|u|Señal nivel 1|62||3|
~T|PUSE.6aaVMM|Señal, fabricada con chapa de acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 1.|
~C|PUSE.8a|m|Poste 80x40x2 mm|10.27||3|
~C|USCH.2aabb|m2|Marca vial supf acrl|5.2||0|
~T|USCH.2aabb|Marca vial superficial permanente, tipo P-NR, no retrorreflectante, no estructurada, ejecutada con pintura blanca acrílica en disolvente, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, según la Guía para el proyecto y ejecución de obras de señalización horizontal del Ministerio de Fomento.|
~D|USCH.2aabb
|MOON.8a\\0.14
\MMMV.9aa\\0.001
\MMMV.1e\\0.001
\PUSE.1a\\0.72
\PUSE.3a\\0.3
\%\\0.02
\|
~C|MOON.8a|h|Oficial 1ª pintura|21.01||1|
~T|MOON.8a|Oficial 1ª pintura.|
~C|MMMV.9aa|h|Maq pintabanda pulv p/pint conve|27||2|
~C|PUSE.1a|kg|Pintura acrílica|2.16||3|
~C|PUSE.3a|kg|Microesferas de vidrio|1.72||3|
~T|PUSE.3a|Microesferas de vidrio.|
~C|UJPT.1b|u|Entutorado 2 postes|45.73||0|
~T|UJPT.1b|Entutorado de árbol mediante 2 postes de madera tratada de 300 cm de altura clavados en el fondo del hoyo de plantación y la colocación de bandas elásticas de fijación.|
~D|UJPT.1b
|MOOJ.8a\\0.08
\MOOJ11a\\0.8
\PUJW.4b\\1
\%\\0.02
\|
~C|PUJW.4b|u|Tutor mad 2 postes|30.2||3|
~T|PUJW.4b|Tutor compuesto por 2 postes de madera tratada de 300cm de altura y bandas elásticas de fijación.|
~C|cap02#||SAN JOSÉ - PLAZA GERMANÍAS|12999.26|201223|0|
~D|cap02#
|02.01#\\1
\02.02#\\1
\02.03#\\1
\02.04#\\1
\|
~C|02.01#||ACTUACIONES PREVIAS|941.56|201223|0|
~T|02.01#|D|
~D|02.01#
|DDDV.6cab\\57.3
\DDDV.5a\\44.6
\DDDV.2bb\\45.42
\DDDV.4a\\12.4
\AMME.3bcbaa\\3.18
\DDDU.9aVMM\\20
\|
~C|DDDU.9aVMM|m|Desmontaje valla|9.71||0|
~T|DDDU.9aVMM|Desmontaje de valla anclada a la acera o al pavimento, incluso transporte de materiales a lugar de acopio para su posible reutilización.|
~D|DDDU.9aVMM
|MOOA.8a\\0.06
\MOOA11a\\0.4
\%\\0.02
\|
~C|02.02#||INSTALACIONES|1448.27|201223|0|
~D|02.02#
|EISC16ba\\6
\EISA15ba\\3
\AMMR.6aaa\\6
\V.1\\1
\V.2\\2
\V.3\\3
\|
~C|02.03#||PAVIMENTOS|9932.38|201223|0|
~D|02.03#
|UPCB.1daVMM\\44
\UPCB.1caVMM\\0
\UPCB.4a\\44
\ECSS.1bbaaaacaaVMM\\23.625
\UPCE.1da\\112.8
\UPCE.1ja\\24.96
\UPCE.1ba\\11.76
\UPCR.1ea\\250
\PASO.eleVMM\\250
\|
~C|PASO.eleVMM|m2|Formación de paso de peatones sobreelevado|16.87|201223|0|
~T|PASO.eleVMM|Formación de paso de peatones sobreelevado, ejecutado según Orden FOM/3053/2008 de 23 de septiembre,a base de mezcla bituminosa en caliente compactada, previa limpieza e imprimación con emulsión catiónica, de forma que se cree una meseta de mínimo 4 m. de ancho y 10 cm de espesor con rampas de entrada y salida de ancho según limitación de velocidad, incluso compactado y medios auxiliares. Totalmente terminado.|
~D|PASO.eleVMM
|MOOA.8a\\0.1
\MOOA12a\\0.15
\UPCR.1ea\\1
\UPCM.7accabae\\1
\MMMV.1a\\0.01
\%\\0.02
\|
~C|MMMV.1a|h|Barrdr mecanica autpro 20 CV|44.7||2|
~T|MMMV.1a|Barredora mecanica autpro 20 CV.|
~C|02.04#||VARIOS|677.05|201223|0|
~D|02.04#
|USCI.4a\\1
\USCH.7ab\\15.45
\USCV.1caabVMM\\3
\USCH.2aabb\\21
\|
~C|USCI.4a|u|Plaza aparcamiento usuario silla ruedas|103.91||0|
~T|USCI.4a|Señalización horizontal de plaza de aparcamiento en línea o batería para personas de movilidad
reducida, incluyendo pasillos para acceso con cebreados y símbolo internacional de accesibilidad, de color blanco o de cualquier color segun su reglamentacion, sobre fondo azul,ejecutada con pintura plástica de aplicación en frío, de dos componentes, aplicada por pulverización, incluso limpieza de la superficie, replanteo, premarcaje, encintado y retirada de residuos.|
~D|USCI.4a
|MOON.8a\\2
\PUSE.1f\\15
\%\\0.02
\|
~C|PUSE.1f|kg|Pintura plástica en frío|3.99||3|
~C|USCH.7ab|m2|Enmascaramiento marca vial supf|3.73||0|
~T|USCH.7ab|Eliminación de marca vial superficinal por enmascaramiento, mediante pintura negra, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie, según la Guía para el proyecto y ejecución de obras de señalización horizontal del Ministerio de Fomento.|
~D|USCH.7ab
|MOON.8a\\0.065
\MMMV.9ab\\0.001
\MMMV.1e\\0.001
\PUSE.1a\\0.72
\PUSE.3a\\0.38
\%\\0.02
\|
~C|MMMV.9ab|h|Maq pintabanda extru p/pint conve|27||2|
~T|MMMV.9ab|Máquina pintabanda autopropulsada para aplicación de pintura convencional, mediante extrusión, en señalización horizontal de carreteras.|
~C|cap03#||BARRACA|13486|201223|0|
~D|cap03#
|03.01#\\1
\03.02#\\1
\03.03#\\1
\03.04#\\1
\|
~C|03.01#||ACTUACIONES PREVIAS|811.27|201223|0|
~T|03.01#|D|
~D|03.01#
|DDDV.6cab\\59
\DDDV.5a\\48.2
\DDDV.2bb\\45
\AMME.3bcbaa\\3.27
\DDDU11b\\2
\|
~C|DDDU11b|u|Desmontaje bolardo|28.43||0|
~T|DDDU11b|Desmontaje de bolardo incluidos los elementos de anclaje y el transporte de los materiales a lugar de acopio para su posterior reutilización.|
~D|DDDU11b
|MOOA.8a\\0.018
\MOOA12a\\0.9
\MMMI.3ea\\0.72
\MMMD.5aa\\0.72
\%\\0.02
\|
~C|MMMI.3ea|h|Compr diésel 10m3|10.06||2|
~C|03.02#||INSTALACIONES|1962.09|201223|0|
~D|03.02#
|EISC16ba\\10
\EISA15ba\\5
\AMMR.6aaa\\1.2
\V.1\\8
\V.2\\4
\V.3\\5
\|
~C|03.03#||PAVIMENTOS|10117.48|201223|0|
~D|03.03#
|UPCB.1daVMM\\15
\UPCB.1caVMM\\8
\UPCB.4a\\83
\ECSS.1bbaaaacaaVMM\\78.75
\UPCE.1da\\303
\|
~C|03.04#||VARIOS|595.16|201223|0|
~D|03.04#
|USCH.2aabb\\12
\USCV.1caabVMM\\4
\|
~C|cap04#||ALICANTE (INSTITUTO)|8296.94|201223|0|
~D|cap04#
|04.01#\\1
\04.02#\\1
\04.03#\\1
\04.04#\\1
\|
~C|04.01#||ACTUACIONES PREVIAS|2865.54|201223|0|
~T|04.01#|D|
~D|04.01#
|DDDV.6cab\\10
\DDDV.5a\\25.8
\DDDV.2bb\\24.1
\DDDV.1ab\\52
\DDDV.4a\\512.5
\AMME.3bcbaa\\1.08
\|
~C|04.02#||INSTALACIONES|418.01|201223|0|
~D|04.02#
|EISC16ba\\2
\EISA15ba\\1
\AMMR.6aaa\\0.18
\V.1\\1
\V.2\\1
\V.3\\2
\|
~C|04.03#||PAVIMENTOS|4613.97|201223|0|
~D|04.03#
|PASO.eleVMM\\58
\UPCB.1daVMM\\20
\UPCB.4a\\20
\ECSS.1bbaaaacaaVMM\\6.25
\UPCE.1da\\38.38
\UPCE.1ja\\6
\UPCE.1ba\\4.72
\UPCR.1ea\\147
\UPCM.7accabae\\147
\|
~C|04.04#||VARIOS|399.42|201223|0|
~D|04.04#
|USCV.1caabVMM\\2
\USCH.2aabb\\25
\|
~C|cap05#||MIGUEL HERNÁNDEZ - VALENCIA - AVDA. CID|15904.17|201223|0|
~D|cap05#
|05.01#\\1
\05.02#\\1
\05.03#\\1
\05.04#\\1
\|
~C|05.01#||ACTUACIONES PREVIAS|2681.34|201223|0|
~T|05.01#|D|
~D|05.01#
|DDDV.6cab\\82
\DDDV.5a\\108
\DDDV.2bb\\43
\DDDV.4a\\1000
\AMME.3bcbaa\\13.17
\DDDU11b\\5
\|
~C|05.02#||INSTALACIONES|1156.28|201223|0|
~D|05.02#
|EISC16ba\\6
\EISA15ba\\3
\AMMR.6aaa\\0.54
\V.1\\4
\V.2\\2
\V.3\\4
\|
~C|05.03#||PAVIMENTOS|9808.01|201223|0|
~D|05.03#
|UPCB.1daVMM\\98
\UPCB.4a\\110
\ECSS.1bbaaaacaaVMM\\46.75
\UPCE.1da\\192.26
\UPCE.1ja\\23.16
\UPCE.1ba\\10.08
\|
~C|05.04#||VARIOS|2258.54|201223|0|
~D|05.04#
|USCH.7ab\\47.2
\EMUB.2a\\1
\UJPP.3baaad\\2
\UJSE12cba\\2
\UJPT.1b\\2
\USCV.1caabVMM\\10
\USCH.2aabb\\40
\|
~C|cap06#||GESTIÓN DE RESIDUOS|6124.56|201223|0|
~D|cap06#
|GRNT.5bb\\26
\GRNT.1ja\\156
\GRND12bj\\26
\|
~C|GRNT.5bb|u|Transporte contenedor RCDs 6 m3 20 km|72.816||0|
~T|GRNT.5bb|Entrega en obra, recogida y transporte de contenedor de RCDs de 6 m3 de capacidad a instalación de valorización y/o eliminación considerando una distancia de transporte de 20 km, realizado por transportista autorizado.|
~C|GRNT.1ja|m3|Carga mec RCDs residuos mezclados 17 09 04|5.98||0|
~T|GRNT.1ja|Carga de RCDs compuestos por residuos mezclados (LER 17 09 04) de una densidad aproximada de 1 t/m3 en camión o contenedor realizada mediante medios mecánicos.|
~D|GRNT.1ja
|MMMR.1bb\\0.08
\%\\0.02
\|
~C|GRND12bj|u|Depósito contenedor 6 m3 RCDs residuos mezclados|120||0|
~T|GRND12bj|Depósito de 6 m3 de residuos transportados en contenedor compuestos por residuos mezclados con una densidad aproximada de 1 t/m3 en instalación autorizada para la valorización y/o eliminación de RCDs con código 17 09 04 de la Lista Europea de Residuos (LER) vigente.|
~D|GRND12bj
|GRND10b\\6
\|
~C|GRND10b|u|Depósito RCDs mezclados LER 17 09 04|20||0|
~T|GRND10b|Depósito de residuos mezclados de construcción y demolición (distintos de los especificados en los códigos 17 09 01, 17 09 02 y 17 09 03) con entre el 50% y 70% de material no reciclable con una densidad de entre 0.50 y 0.8 t/m3, en instalación autorizada para la valorización y/o eliminación de RCDs con código 17 09 04 de la Lista Europea de Residuos (LER) vigente.|
~C|cap07#||SEGURIDAD Y SALUD|2363.36|201223|0|
~D|cap07#
|ESS\\1
\|
~C|ESS|u|Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra, según normativa vigente y EBSS|2294.524|151220|0|
~T|ESS|Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra, según normativa vigente y EBSS|
~M|01.01#\DDDV.6cab|1\1\1\|203|
\\1\11.000\\\
\\1\34.000\\\
\\1\18.000\\\
\san vicente\1\140.000\\\|
~M|01.01#\DDDV.5a|1\1\2\|218.5|
\\1\51.000\\\
\\1\15.000\\\
\\1\3.500\\\
\riego\2\70.000\\\
\franjas baldosa barras\2\4.500\\\|
~M|01.01#\DDDV.2bb|1\1\3\|238.6|
\franjas baldosa barras\1\4.500\0.800\\
\san vicente\1\\\235.000\|
~M|01.01#\DDDV.4a|1\1\4\|1000|
\Altura media\2.5\\\400.000\|
~M|01.01#\AMME.3bcbaa|1\1\5\|25.312|
\imbornales\5\5.000\0.300\0.300\
\bordillo\1\51.000\0.300\0.200\
\\1\15.000\0.300\0.200\
\\1\3.500\0.300\0.200\
\alcorques\4\1.800\1.800\1.200\
\riego maceteros\1\70.000\0.200\0.200\
\imbornales san vicente\6\1.000\0.300\0.300\|
~M|01.02#\EISC16ba|1\2\1\|31|
\\5\5.000\\\
\san vicente\6\1.000\\\|
~M|01.02#\EISA15ba|1\2\2\|11|
\\5\\\\
\san vicente\6\\\\|
~M|01.02#\AMMR.6aaa|1\2\3\|5.59|
\imbornales\5\5.000\0.300\0.300\
\riego maceteros\1\70.000\0.200\0.200\
\imbornales san vicente\6\1.000\0.300\0.300\|
~M|01.02#\EIRC.1aac|1\2\4\|70|
\riego, conectado al existente\1\70.000\\\|
~M|01.02#\EIQP.1acab|1\2\5\|8|
\Riego maceteros (1 por macetero)\8\\\\|
~M|01.02#\EIRC.3baaa|1\2\6\|8|
\En maceteros\8\1.000\\\|
~M|01.02#\V.1|1\2\7\|2|
\\2\\\\|
~M|01.02#\V.2|1\2\8\|7|
\\7\\\\|
~M|01.02#\V.3|1\2\9\|9|
\calzada a reasfaltar\7\\\\
\san vicente\2\\\\|
~M|01.03#\UPCB.1daVMM|1\3\1\|66|
\\1\51.000\\\
\\1\15.000\\\
\\1\3.500\\\
\montable\-1\3.500\\\|
~M|01.03#\UPCB.1caVMM|1\3\2\|3.5|
\montable\1\3.500\\\|
~M|01.03#\UPCB.4a|1\3\3\|165.3|
\\1\51.000\\\
\\1\15.000\\\
\\1\3.500\\\
\alcorques\16\1.800\\\
\san vicente\1\67.000\\\|
~M|01.03#\ECSS.1bbaaaacaaVMM|1\3\4\|303.75|
\Estimado en un 25% por ajustes de cotas y mejora de la base\0.25\\\295.000\
\\0.25\\\20.000\
\san vicente\0.5\\\450.000\|
~M|01.03#\UPCE.1da|1\3\5\|971.66|
\\1\\\295.000\
\\1\\\20.000\
\imbornales\-4\1.800\1.800\\
\baldosa botón\-1\4.500\0.600\\
\\-1\4.800\0.600\\
\baldosa barras\-1\2.000\0.800\\
\\-1\6.000\0.800\\
\reparaciones, medida por aporximación\1\\\5.000\
\san vicente\1\\\690.000\
\rigola san vicente\-1\67.000\0.200\\|
~M|01.03#\UPCE.1ja|1\3\6\|5.58|
\baldosa botón\1\4.500\0.600\\
\\1\4.800\0.600\\|
~M|01.03#\UPCE.1ba|1\3\7\|10|
\baldosa barras\1\2.000\0.800\\
\\1\6.000\0.800\\
\\1\4.500\0.800\\|
~M|01.03#\UPCR.1ea|1\3\8\|400|
\\1\\\400.000\|
~M|01.03#\UPCM.7accabae|1\3\9\|400|
\\1\\\400.000\|
~M|01.04#\EMUB.2a|1\4\1\|4|
\\4\\\\|
~M|01.04#\EMUJ.2b|1\4\2\|8|
\\8\\\\|
~M|01.04#\UJPP.1babd|1\4\3\|8|
\\8\\\\|
~M|01.04#\UJSC.4ac|1\4\4\|8|
\\8\\\\|
~M|01.04#\UJPP.3baaad|1\4\5\|4|
\\4\\\\|
~M|01.04#\UJSE12cba|1\4\6\|4|
\\4\\\\|
~M|01.04#\USCV.1caabVMM|1\4\7\|5|
\\5\\\\|
~M|01.04#\USCH.2aabb|1\4\8\|24.1|
\Pasos de peatones\4\4.000\0.500\\
\\1\2.000\0.500\\
\\4\4.500\0.500\\
\ceda el paso\1\\\2.500\
\lineas rotonda\4\1.000\0.400\\
\flecha\1\\\2.000\|
~M|01.04#\UJPT.1b|1\4\9\|4|
\\4\\\\|
~M|02.01#\DDDV.6cab|2\1\1\|57.3|
\\1\20.000\\\
\\1\19.000\\\
\\2\7.000\\\
\\1\4.300\\\|
~M|02.01#\DDDV.5a|2\1\2\|44.6|
\En aceras existentes, para colocar baldosa botón/barras\2\2.400\\\
\\2\4.000\\\
\\1\5.000\\\
\\2\0.600\\\
\\2\2.600\\\
\\1\2.000\\\
\\1\0.600\\\
\\1\2.000\\\
\\1\0.600\\\
\\2\2.000\\\
\\2\2.700\\\
\\2\2.300\\\
\\2\0.600\\\|
~M|02.01#\DDDV.2bb|2\1\3\|45.42|
\vados a eliminar\1\\\4.500\
\\1\\\4.300\
\\1\\\8.500\
\\1\\\9.000\
\En aceras existentes, para colocar baldosa botón/barras\1\2.400\0.800\\
\\1\4.000\0.800\\
\\1\5.000\0.600\\
\\1\2.600\0.800\\
\\1\2.000\0.600\\
\\1\2.000\0.600\\
\\1\2.000\0.800\\
\\1\2.700\0.800\\
\\2\2.300\0.600\\|
~M|02.01#\DDDV.4a|2\1\4\|12.4|
\\1\1.000\3.800\\
\\1\1.000\5.600\\
\\1\1.000\3.000\\|
~M|02.01#\AMME.3bcbaa|2\1\5\|3.18|
\bordillo\1\21.000\0.300\0.200\
\\1\23.000\0.300\0.200\
\imbornales\3\2.000\0.300\0.300\|
~M|02.01#\DDDU.9aVMM|2\1\6\|20|
\\1\20.000\\\|
~M|02.02#\EISC16ba|2\2\1\|6|
\imbornales\3\2.000\\\|
~M|02.02#\EISA15ba|2\2\2\|3|
\\3\\\\|
~M|02.02#\AMMR.6aaa|2\2\3\|6|
\imbornales\3\2.000\\\|
~M|02.02#\V.1|2\2\4\|1|
\\1\\\\|
~M|02.02#\V.2|2\2\5\|2|
\\2\\\\|
~M|02.02#\V.3|2\2\6\|3|
\\3\\\\|
~M|02.03#\UPCB.1daVMM|2\3\1\|44|
\bordillo\1\21.000\\\
\\1\23.000\\\|
~M|02.03#\UPCB.4a|2\3\3\|44|
\bordillo\1\21.000\\\
\\1\23.000\\\|
~M|02.03#\ECSS.1bbaaaacaaVMM|2\3\4\|23.625|
\Estimado en un 25% por ajustes de cotas y mejora de la base\0.25\\\46.500\
\\0.25\\\48.000\|
~M|02.03#\UPCE.1da|2\3\5\|112.8|
\vados eliminados\1\\\4.500\
\\1\\\4.300\
\\1\\\8.500\
\\1\\\9.000\
\ampliación\1\\\46.500\
\\1\\\48.000\
\botón\-1\5.000\0.600\\
\barras\-1\1.000\0.800\\
\botón\-1\3.000\0.600\\
\botón\-1\2.000\0.600\\
\botón\-1\2.000\0.600\\|
~M|02.03#\UPCE.1ja|2\3\6\|24.96|
\En aceras existentes\\\\\
\\1\5.000\0.600\\
\\1\2.000\0.600\\
\\1\2.000\0.600\\
\\2\2.300\0.600\\
\\1\5.000\0.600\\
\\2\3.000\0.600\\
\\2\2.500\0.600\\
\ampliaciones\\\\\
\botón\1\5.000\0.600\\
\botón\1\3.000\0.600\\
\botón\1\2.000\0.600\\
\botón\1\2.000\0.600\\|
~M|02.03#\UPCE.1ba|2\3\7\|11.76|
\En aceras existentes\1\2.400\0.800\\
\\1\4.000\0.800\\
\\1\2.600\0.800\\
\\1\2.000\0.800\\
\\1\2.700\0.800\\
\ampliaciones\1\1.000\0.800\\|
~M|02.03#\UPCR.1ea|2\3\8\|250|
\\1\\\250.000\|
~M|02.03#\PASO.eleVMM|2\3\9\|250|
\\1\\\250.000\|
~M|02.04#\USCI.4a|2\4\1\|1|
\Plaza de aparcamiento PMR a desplazar a nueva localización\1\\\\|
~M|02.04#\USCH.7ab|2\4\2\|15.45|
\\6\3.000\0.500\\
\\3\1.300\0.500\\
\\3\3.000\0.500\\|
~M|02.04#\USCV.1caabVMM|2\4\3\|3|
\\3\\\\|
~M|02.04#\USCH.2aabb|2\4\4\|21|
\\3\5.000\0.500\\
\\3\4.000\0.500\\
\\3\5.000\0.500\\|
~M|03.01#\DDDV.6cab|3\1\1\|59|
\\1\40.000\\\
\\1\5.000\\\
\\1\9.000\\\
\\1\5.000\\\|
~M|03.01#\DDDV.5a|3\1\2\|48.2|
\\1\8.000\\\
\\1\15.000\\\
\imbornales\5\2.000\\\
\\5\2.000\\\
\acera en calle Cardenal Benlloch\2\2.600\\\|
~M|03.01#\DDDV.2bb|3\1\3\|45|
\acera en calle Cardenal Benlloch\1\\\4.500\
\acera calle barraca\1\\\35.000\
\\1\\\5.500\|
~M|03.01#\AMME.3bcbaa|3\1\4\|3.27|
\zanjas imbornales\5\2.000\0.300\0.400\
\bordillos\1\8.000\0.300\0.300\
\\1\15.000\0.300\0.300\|
~M|03.01#\DDDU11b|3\1\5\|2|
\\2\\\\|
~M|03.02#\EISC16ba|3\2\1\|10|
\\5\2.000\\\|
~M|03.02#\EISA15ba|3\2\2\|5|
\\5\\\\|
~M|03.02#\AMMR.6aaa|3\2\3\|1.2|
\zanjas imbornales\5\2.000\0.300\0.400\|
~M|03.02#\V.1|3\2\4\|8|
\\8\\\\|
~M|03.02#\V.2|3\2\5\|4|
\\4\\\\|
~M|03.02#\V.3|3\2\6\|5|
\\5\\\\|
~M|03.03#\UPCB.1daVMM|3\3\1\|15|
\\1\8.000\\\
\\1\15.000\\\
\montable\-2\4.000\\\|
~M|03.03#\UPCB.1caVMM|3\3\2\|8|
\\2\4.000\\\|
~M|03.03#\UPCB.4a|3\3\3\|83|
\\1\8.000\\\
\\1\15.000\\\
\central\1\60.000\\\|
~M|03.03#\ECSS.1bbaaaacaaVMM|3\3\4\|78.75|
\Estimado en un 25% por ajustes de cotas y mejora de la base\0.25\\\315.000\|
~M|03.03#\UPCE.1da|3\3\5\|303|
\\1\\\315.000\
\rigola\-1\60.000\0.200\\|
~M|03.04#\USCH.2aabb|3\4\1\|12|
\paso de peatones\6\4.000\0.500\\|
~M|03.04#\USCV.1caabVMM|3\4\2\|4|
\\4\\\\|
~M|04.01#\DDDV.6cab|4\1\1\|10|
\\2\5.000\\\|
~M|04.01#\DDDV.5a|4\1\2\|25.8|
\\1\15.000\\\
\Para baldosa barras\2\1.500\\\
\\2\3.000\0.800\\
\Para baldosa botones\1\5.000\0.600\\|
~M|04.01#\DDDV.2bb|4\1\3\|24.1|
\vados a modificar\1\\\10.000\
\\1\\\7.500\
\Para baldosa barras\1\1.500\0.800\\
\\1\3.000\0.800\\
\Para baldosa botones\1\5.000\0.600\\|
~M|04.01#\DDDV.1ab|4\1\4\|52|
\Paso de peatones elevado\1\13.000\4.000\\|
~M|04.01#\DDDV.4a|4\1\5\|512.5|
\Altura media\2.5\\\205.000\|
~M|04.01#\AMME.3bcbaa|4\1\6\|1.08|
\Imbornal\1\2.000\0.300\0.300\
\bordillo\1\15.000\0.300\0.200\|
~M|04.02#\EISC16ba|4\2\1\|2|
\Imbornal\1\2.000\\\|
~M|04.02#\EISA15ba|4\2\2\|1|
\\1\\\\|
~M|04.02#\AMMR.6aaa|4\2\3\|0.18|
\Imbornal\1\2.000\0.300\0.300\|
~M|04.02#\V.1|4\2\4\|1|
\\1\\\\|
~M|04.02#\V.2|4\2\5\|1|
\\1\\\\|
~M|04.02#\V.3|4\2\6\|2|
\calzada a reasfaltar\2\\\\|
~M|04.03#\PASO.eleVMM|4\3\1\|58|
\\1\\\58.000\|
~M|04.03#\UPCB.1daVMM|4\3\2\|20|
\\1\15.000\\\
\\1\5.000\\\|
~M|04.03#\UPCB.4a|4\3\3\|20|
\\1\15.000\\\
\\1\5.000\\\|
~M|04.03#\ECSS.1bbaaaacaaVMM|4\3\4\|6.25|
\Estimado en un 25% por ajustes de cotasy mejora de la base\0.25\\\25.000\|
~M|04.03#\UPCE.1da|4\3\5\|38.38|
\\1\\\25.000\
\zonas a rehacer\1\\\10.000\
\\1\\\7.500\
\barras\-1\1.400\0.800\\
\botones\-1\5.000\0.600\\|
~M|04.03#\UPCE.1ja|4\3\6\|6|
\botones\1\5.000\0.600\\
\\1\5.000\0.600\\|
~M|04.03#\UPCE.1ba|4\3\7\|4.72|
\barras\1\1.400\0.800\\
\\1\1.500\0.800\\
\\1\3.000\0.800\\|
~M|04.03#\UPCR.1ea|4\3\8\|147|
\\1\\\205.000\
\paso elevado\-1\\\58.000\|
~M|04.03#\UPCM.7accabae|4\3\9\|147|
\\1\\\205.000\
\paso elevado\-1\\\58.000\|
~M|04.04#\USCV.1caabVMM|4\4\1\|2|
\\2\\\\|
~M|04.04#\USCH.2aabb|4\4\2\|25|
\Paso de peatones\8\6.000\0.500\\
\\1\2.000\0.500\\|
~M|05.01#\DDDV.6cab|5\1\1\|82|
\\1\10.000\\\
\\1\22.000\\\
\\1\23.000\\\
\\1\27.000\\\|
~M|05.01#\DDDV.5a|5\1\2\|108|
\barras en aceras existentes\2\1.500\\\
\\2\2.000\\\
\\2\1.500\\\
\ampliaciones\1\20.000\\\
\\1\33.000\\\
\\1\28.000\\\
\\1\17.000\\\|
~M|05.01#\DDDV.2bb|5\1\3\|43|
\vados a demoler para rehacer aceras\1\\\12.000\
\\1\\\5.000\
\\1\\\8.000\
\\1\\\8.000\
\\1\\\6.000\
\barras en aceras existentes\1\1.500\0.800\\
\\1\2.000\0.800\\
\\1\1.500\0.800\\|
~M|05.01#\DDDV.4a|5\1\4\|1000|
\Altura media\2.5\\\400.000\|
~M|05.01#\AMME.3bcbaa|5\1\5\|13.17|
\ampliaciones\1\20.000\0.300\0.200\
\\1\33.000\0.300\0.200\
\\1\28.000\0.300\0.200\
\\1\17.000\0.300\0.200\
\alcorques\2\1.500\1.500\1.500\
\imbornales\3\2.000\0.300\0.300\|
~M|05.01#\DDDU11b|5\1\6\|5|
\\5\\\\|
~M|05.02#\EISC16ba|5\2\1\|6|
\imbornales\3\2.000\\\|
~M|05.02#\EISA15ba|5\2\2\|3|
\imbornales\3\\\\|
~M|05.02#\AMMR.6aaa|5\2\3\|0.54|
\imbornales\3\2.000\0.300\0.300\|
~M|05.02#\V.1|5\2\4\|4|
\\4\\\\|
~M|05.02#\V.2|5\2\5\|2|
\\2\\\\|
~M|05.02#\V.3|5\2\6\|4|
\En área a reasfaltar\4\\\\|
~M|05.03#\UPCB.1daVMM|5\3\1\|98|
\ampliaciones\1\20.000\\\
\\1\33.000\\\
\\1\28.000\\\
\\1\17.000\\\|
~M|05.03#\UPCB.4a|5\3\2\|110|
\ampliaciones\1\20.000\\\
\\1\33.000\\\
\\1\28.000\\\
\\1\17.000\\\
\alcorques\4\1.500\\\
\\4\1.500\\\|
~M|05.03#\ECSS.1bbaaaacaaVMM|5\3\3\|46.75|
\Estimado en un 25% por ajustes de cotas y mejora de la base\0.25\\\30.000\
\\0.25\\\45.000\
\\0.25\\\32.000\
\\0.25\\\80.000\|
~M|05.03#\UPCE.1da|5\3\4\|192.26|
\ampliaciones\1\\\30.000\
\\1\\\45.000\
\\1\\\32.000\
\\1\\\80.000\
\vados demolidos\1\\\12.000\
\\1\\\5.000\
\\1\\\8.000\
\\1\\\8.000\
\\1\\\6.000\
\alcorques\-2\1.500\1.500\\
\barras\-1\3.000\0.800\\
\\-1\0.800\0.800\\
\\-1\2.600\0.800\\
\\-1\0.600\0.800\\
\\-1\0.600\0.800\\
\botón\-1\10.500\0.600\\
\\-1\11.500\0.600\\
\\-1\6.600\0.600\\
\\-1\6.000\0.600\\
\\-1\4.000\0.600\\|
~M|05.03#\UPCE.1ja|5\3\5\|23.16|
\botón\1\10.500\0.600\\
\\1\11.500\0.600\\
\\1\6.600\0.600\\
\\1\6.000\0.600\\
\\1\4.000\0.600\\|
~M|05.03#\UPCE.1ba|5\3\6\|10.08|
\barras\1\3.000\0.800\\
\\1\0.800\0.800\\
\\1\2.600\0.800\\
\\1\0.600\0.800\\
\\1\0.600\0.800\\
\barras en aceras existentes\1\1.500\0.800\\
\\1\2.000\0.800\\
\\1\1.500\0.800\\|
~M|05.04#\USCH.7ab|5\4\1\|47.2|
\\12\4.700\0.500\\
\\5\4.000\0.500\\
\\2\2.000\0.500\\
\\4\2.500\0.500\\
\\1\4.000\0.500\\|
~M|05.04#\EMUB.2a|5\4\2\|1|
\\1\\\\|
~M|05.04#\UJPP.3baaad|5\4\3\|2|
\\2\\\\|
~M|05.04#\UJSE12cba|5\4\4\|2|
\\2\\\\|
~M|05.04#\UJPT.1b|5\4\5\|2|
\\2\\\\|
~M|05.04#\USCV.1caabVMM|5\4\6\|10|
\\10\\\\|
~M|05.04#\USCH.2aabb|5\4\7\|40|
\Pasos de peatones\8\4.000\0.500\\
\\4\4.000\0.500\\
\\4\3.500\0.500\\
\\3\4.000\0.500\\
\stop\1\4.000\0.400\\
\línea\1\14.000\0.100\\|
~M|cap06#\GRNT.5bb|6\1\|26|
\cap01.01\13\\\\
\cap02.01\2\\\\
\cap03.01\2\\\\
\cap04.01\3\\\\
\cap05.01\6\\\\|
~M|cap06#\GRNT.1ja|6\2\|156|
\contenedores de 6m3\26\\\6.000\|
~M|cap06#\GRND12bj|6\3\|26|
\cap01.01\13\\\\
\cap02.01\2\\\\
\cap03.01\2\\\\
\cap04.01\3\\\\
\cap05.01\6\\\\|
~M|cap07#\ESS|7\1\|1|
\\1\\\\|